Apa oli non-mudah terbakar yang digunakan dalam sistem pengereman / penyimpanan energi regeneratif kompresi udara untuk mobil, bus, dan truk?

0

Metode penyimpanan energi penting yang sedang dipertimbangkan sangat sedikit adalah kompresi gas. Energi kinetik kendaraan dapat menggerakkan pompa udara atau kompresor yang akan mengompres udara ke dalam tangki yang dirancang khusus untuk tekanan dan panas udara terkompresi. Kemudian energi yang disimpan sebagai udara terkompresi dapat dilepaskan melalui nosel yang diatur untuk dikonversi menjadi energi listrik atau mekanik.

Pompa udara akan dihubungkan secara mekanis langsung ke drive train atau roda atau gandar untuk memiliki efek pengereman. Proses penyimpanan tidak efisien karena banyak panas dihasilkan dengan kompresi. Namun, energi dapat disimpan dalam tangki kompresi untuk waktu yang sangat lama dengan sedikit kehilangan. Kapasitas penyimpanan energi hanya dibatasi oleh volume tangki penyimpanan dan tekanan desain maksimum.

Pertimbangan khusus harus dibuat untuk minyak pelumas yang digunakan untuk pompa udara / kompresor. Itu harus tidak mudah terbakar selain itu akan menyala dengan oksigen di udara terkompresi dipanaskan. Ini akan menyingkirkan sebagian besar minyak berbasis hidrokarbon.

mechanical-engineering automotive-engineering chemical-engineering compressed-air compressors 0tyranny 0miskin
sumber
1
Teknik ini tidak banyak dipertimbangkan karena, seperti yang Anda katakan, itu tidak efisien. Regenerasi listrik jauh lebih efisien, dan Anda dapat dengan mudah memvariasikan jumlah regenerasi / efek pengereman, sedangkan efek pengereman dari kompresor udara Anda secara langsung terkait dengan ukuran dan tekanan kompresor, mengurangi efek pengereman akan berarti membuang-buang udara dengan melampiaskan bagian dari udara selama langkah kompresi.
Hobbes
@ Hobbes Itu tidak efisien tetapi regenerasi listrik hanya efisien tergantung pada kapasitas siklus pengisian baterai atau kapasitor bank. Arus pengisian terbatas. Pemahaman saya adalah daya pengereman atau energi yang dikonversi oleh generator adalah arus yang digunakan untuk beban. Semakin sedikit beban, semakin sedikit keluaran saat ini, semakin sedikit efek pengereman, dan kurang efisiensi.
0tyranny 0 kemiskinan
@ Hobbes Mengesampingkan regulasi regenerasi listrik lebih mudah, bukan merupakan tantangan yang tidak dapat diatasi untuk merancang sistem penyimpanan kompresi udara yang akan menambah regenerasi listrik untuk menangani tekanan dan temp max, bahkan untuk situasi pengereman terburuk. Minyak yang tidak mudah terbakar adalah salah satu tantangan yang lebih sulit.
0tyranny 0 kemiskinan

Jawaban:

1

Ketika saya telah melihat ledakan dalam sistem udara tekan tekanannya tinggi seperti 2000 + psi. Namun, ester fosfat adalah minyak sintetis yang direkomendasikan.

pandai besi37
sumber
0

Anda mungkin menemukan tautan ini bermanfaat: http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2568732/Car-runs-air-set-hit-streets-year-Peugeot-claims-new-hybrid-117mpg.html

Solar Mike
sumber
Terima kasih. Saya perhatikan ada tangki bertekanan rendah di belakang. Ini memberitahu saya ini adalah sistem loop tertutup dengan tangki ekspansi untuk gas yang terkompresi. Saya juga mencatat huruf 'N' pada tangki kompresi, yang berarti mereka menggunakan nitrogen alih-alih udara. Nitrogen disebut sebagai 'udara kering'. Nitrogen dapat dikompresi tanpa khawatir memicu minyak pelumas. Sistem saya akan menjadi sistem terbuka menggunakan udara biasa tanpa tangki ekspansi. Kekuatan pengereman dari sistem loop tertutup tersebut terbatas pada mobil kecil karena keterbatasan tangki ekspansi.
0tyranny 0 kemiskinan
Jadi, sebagai bagian dari sistem terbuka Anda, Anda juga perlu menyaring dan mengkondisikan keausan udara yang masuk yang disebabkan oleh debu, korosi yang disebabkan oleh kelembaban. Mengapa Anda tidak bisa menambah ukuran tangki ekspansi?
Solar Mike
Jika saya menggunakan loop tertutup, ada pilihan yang lebih baik selain nitrogen, CO2 misalnya. Tangki ekspansi membatasi kapasitas penyimpanan kami kecuali sangat besar. Itu tergantung pada perbedaan tekanan antara tangki kompresi dan ekspansi. Kami menginginkan tekanan terbesar yang dapat ditangani sistem tetapi tetap aman jika terjadi tabrakan.
0tyranny 0 kemiskinan