Rantai terlepas dari joki derailleur

Minggu lalu, saya harus meninggalkan pelatihan karena rantai saya terlepas dari roda joki derailleur belakang saya. Ini hanya akan terjadi ketika bergeser, dan paling sering ketika menggeser rantai pegas atau menggeser banyak gigi sekaligus. Saya membawa sepeda itu ke LBS saya, dan mereka mendiagnosisnya sebagai gantungan derailleur bengkok - tebakan yang masuk akal, mengingat saya mengambil tumpahan pada krit minggu sebelumnya (walaupun, anehnya, saya tidak memiliki masalah dalam balapan antara saya kecelakaan dan perjalanan pelatihan). Mereka menekuk gantungan itu kembali ke tempatnya dan menyuruhku pergi.

Malam ini, pada perjalanan pertama saya setelah perbaikan, masalahnya terjadi lagi. Kesepakatan yang sama, tetapi lebih jarang. Menggeser banyak roda gigi, terutama tepat sebelum / setelah pergeseran rantai akan mereproduksi masalah dengan probabilitas tinggi. Setelah pulang, saya meletakkan sepeda di dudukan saya dan memeriksa pelurusan dengan derailleur alignment gauge. Benar-benar sempurna. Namun sedikit bergeser sementara di stand dan saya bisa dengan mudah mereproduksi masalah.

Untuk rekap:

• rantai terlepas dari roda joki derailleur bawah
• keselarasan gantungan derailleur sempurna
• hanya selama perubahan "signifikan"
• tidak terbatas pada pemindahan di bawah beban
• Komponen SRAM Force

Foto di bawah. Ada ide? Jika diperlukan lebih banyak gambar untuk mendiagnosis masalah, saya akan dengan senang hati memberikannya.

Sunting: Setelah diskusi dalam komentar, masalahnya hampir pasti bahwa kandang derailleur bengkok dan tidak selaras. Saatnya derailleur baru.

Sunting 2: Derailleur baru dibeli. Masalah terpecahkan.

Jenis masalah ini memiliki 5 kemungkinan penyebab, yang tercantum dalam urutan eliminasi.

1. Bent dérailleur hanger, atau kandang Bent derailleur . (Gantungan derailleur Anda terlihat lurus, tetapi sangkar tampak sedikit bengkok di foto atas. Namun, mungkin sudut pengambilan foto.) Edit: Bagaimanapun juga, ini adalah jawaban yang benar.
2. Link rantai bengkok, bengkok, atau lengket.
3. Roda katrol dérailleur yang rusak. Ini berarti tidak ada cukup gigi yang tersisa untuk menahan rantai pada roda katrol. (Menurut saya ini kemungkinan besar, tapi saya perlu foto sisi derailleur untuk konfirmasi.)
4. Rantai usang. Terkadang rantai yang aus akan terlepas dari katrol dengan cara ini. Biasanya, Anda juga akan mengalami perpindahan gigi lambat dan bising di roda belakang.
5. Kaset usang. Biasanya, Anda juga akan mengalami pergeseran lambat dan bising di gigi belakang, bukan hanya derailment katrol, dan biasanya itu akan didahului oleh rantai yang aus. Tapi itu mungkin, terutama jika rantai baru saja diubah.

Anda telah memeriksa gantungan derailleur, jadi kemungkinan # 1 lebih kecil. Meskipun saya akan melihat kandang atau tubuh derailleur. Itu benar-benar tampak bengkok di foto kedua, kecuali penggelinciran itu memberi tekanan luar padanya.

Anda akan melihat dan merasakan # 2 di dudukan perbaikan, jadi saya menganggap itu tidak mungkin, meskipun mudah untuk memeriksa dan menghilangkannya.

'# 3 adalah tebakan saya, tanpa foto samping untuk mengonfirmasi. Ini adalah foto perbedaan antara katrol yang aus dan yang tidak dipakai. Perlu diingat, ini adalah perbedaan ekstrem, dan Anda tidak perlu terlihat seburuk ini untuk menyebabkan masalah Anda. Sunting: Setelah foto baru, ada beberapa keausan, tetapi tidak cukup untuk menyebabkan masalah.

Rantai yang aus mudah untuk diperiksa. Gunakan alat ukur Taman atau alat serupa untuk mengukur keausan. Pada ukuran itu, untuk melihat masalah ini, saya akan berharap mendekati 1mm pakai.

Kaset yang sudah usang biasanya didahului oleh rantai yang sudah aus, jadi jika rantai Anda sudah rusak, Anda mungkin perlu mengganti kasetnya juga. Kasus terburuk, Anda mungkin perlu cincin rantai baru juga, tetapi itu kemungkinan kecil.

Diedit untuk menyertakan langkah pemecahan masalah dan kesimpulan:

Setelah berbicara melalui masalah dengan Stephen, dan melihat foto-foto baru dan lebih langsung, jelas bahwa kandang atau tubuh derailleur tidak selaras, seperti dibahas dalam opsi # 1.

Ada keausan katrol seperti yang dibahas dalam opsi # 3, tetapi tidak pada tingkat yang utama.

Anda dapat mengikuti logika dalam komentar di bawah ini:

1. Gantungan Derailleur dikonfirmasi langsung oleh DAG saya sendiri. Kandang mungkin diputar. Saya akan memeriksa, dan mengunggah foto dengan foto mati. Ini serat karbon, meskipun - akankah CF membungkuk? Tidak ada tautan rantai yang lengket. Namun, saya akan memasang rantai baru untuk mengesampingkan # 2 dan # 4. Bagaimana kaset yang aus menyebabkan masalah, mengingat ini terjadi sebelum rantai masuk ke kaset? - Stephen Touset 42 mnt yang lalu
2. Kaset yang sudah usang dapat menyebabkan rantai sedikit keluar dari derailleur. Kemungkinannya kecil, tapi mungkin. Itu sebabnya ada di akhir daftar. - zenbike ♦ 34 menit yang lalu
3. Kandang derailleur CF kemungkinan tidak bengkok, tetapi tubuh derailleur mungkin. Dalam foto itu, terlihat memutar ke luar, jadi periksa apakah katrol berjalan sejajar dengan roda ketika tidak ada rantai di atasnya. Hanya pelat terluar Anda dalam karbon. Jika pelat bagian dalam bengkok atau terpelintir, maka pelat CF memiliki cukup kekuatan untuk bergerak dengannya. - zenbike ♦ 32 menit yang lalu
4. Foto lainnya diunggah. Di gambar belakang, rantai di derailleur bawah terlihat sedikit ke kanan, tetapi sepertinya rantai ini hanya didorong sampai ke satu sisi gigi. Ada sekitar +/- 3˚ – 5˚ permainan di joki. Normal? - Stephen Touset 21 mnt yang lalu
5. Sebenarnya, permainan itu normal, terutama di katrol atas. Tapi kandang derailleur itu tidak selaras dengan benar. Roda gigi tempatnya berada, dan kedua katrol harus membuat garis lurus, selurus mungkin. Dalam foto itu, mengabaikan rantai, katrol atas diputar sedikit ke arah bingkai, dan yang lebih rendah bahkan lebih jauh dari garis. Mungkin saja itu adalah sudut foto, tetapi sepertinya tidak. Anda juga menunjukkan keausan pada katrol derailleur, jika tidak hampir seburuk pada foto yang saya posting. Saya akan mengatakan ini saatnya untuk dérailleur belakang baru. Kandang itu sendiri harus sejajar dengan roda gigi, dan itu juga bukan masalahnya. - zenbike ♦ 13 menit yang lalu
6. Satu pertanyaan: Apakah Anda baru saja membongkar derailleur? Apakah ada lebih banyak float dari sisi ke sisi di katrol bawah daripada di atas? - zenbike ♦ 8 menit yang lalu
7. Tidak untuk pembongkaran. Jauh lebih mengapung di katrol atas daripada yang lebih rendah. Sepertinya Anda benar dengan penyelarasan. Waktu derailleur baru. Apa yang bisa saya lakukan untuk meminimalkan kemungkinan masalah akhir pekan ini? Seperti dalam, apa yang harus saya coba dan tekuk untuk memperbaiki ketidakselarasan sebisa mungkin? - Stephen Touset 8 mnt yang lalu
8. Baik. Nah, Anda bisa mencoba membengkokkan kandang kembali ke posisi lurus. Jika Anda mengambil foto yang Anda posting terakhir, dan meletakkan penggaris melalui roda gigi, itu harus melewati titik-titik gigi kedua katrol. Itulah tujuannya. Jika ini adalah tubuh derailleur, mencoba untuk menekuknya kembali dapat membuatnya lebih buruk, tetapi mengingat masalah yang Anda miliki, saya akan mencoba. Kasus terburuk, tekan LBS Anda untuk yang baru sebelum balapan. - zenbike ♦ 3 menit yang lalu
9. Terima kasih banyak. Jika Anda akan mengedit jawaban Anda untuk menyertakan kesimpulan terbaru, saya akan dengan senang hati menerima. - Stephen Touset 1 mnt yang lalu

Saya mengalami masalah ini setelah mendapatkan sepeda saya kembali dari tune-up dasar. Itu sangat buruk untuk 3 roda gigi terbesar. Setelah lebih dari satu jam menyelidiki dan mengutak-atik saya menemukan permata ini dari Manual Instalasi Shimano Derailleur

Beberapa katrol tegangan memiliki panah pada mereka untuk menunjukkan arah rotasi. Dalam kasus seperti itu, pasang katrol sehingga panah mengarah searah jarum jam ketika dilihat dari sisi luar derailleur.

Saya harus mengeluarkan senter untuk melihat panah kecil, tetapi ternyata mekanik meletakkan roda joki saya ke belakang. Setelah mengganti arah roda joki, masalah saya segera hilang.

Di bawah ini adalah contoh gambar panah arah