Bagaimana saya bisa menghentikan pengawal saya dari berderak?
11
Apakah ada cara sederhana untuk menghentikan spatbor di sepeda saya berderak? Mereka terhubung dengan aman, tetapi ketika saya melewati gundukan di jalan, mereka cenderung goyah dan mengayuh roda depan saya.
Saya pikir ini adalah masalah yang harus diselesaikan berdasarkan satu kali, karena ada begitu banyak kombinasi fender / sepeda.
Pertama pastikan koneksi benar-benar kencang. Seringkali mereka bekerja longgar seiring waktu. Kemudian coba amati apa yang berderak. Beberapa pita tebal yang diaplikasikan pada titik yang cenderung membentur rangka sepeda dapat membantu. Fender berbeda yang lebih kaku dan lebih banyak tetap adalah kemungkinan lain. Dalam beberapa kasus Anda mungkin hanya ingin memotong, misalnya, bagian dari fender depan memanjang ke depan dari garpu, karena area itu cenderung kurang aman dan bergetar sedikit. (Punyaku retak di garpu dan bagian depannya jatuh beberapa tahun yang lalu, dan aku belum melewatkannya.)
+1, Periksa baut yang longgar. Jika Anda masih tidak dapat menemukan sumber kebisingan, putar sepeda Anda terbalik, putar roda dan periksa untuk memastikan tidak ada yang menggores permukaan spatbor.
Ambo100
1
Hati-hati untuk tidak mengencangkan baut. Jika ada yang patah, Anda akan membutuhkan ekstraktor sekrup atau bor untuk mengeluarkannya.
Selamat Tinggal Stack Exchange
@NeilFein - Kedengarannya seperti suara pengalaman.
Daniel R Hicks
@Neil Fein - juga tidak memotong 'ekstra' stay mudguard dengan pemotong kabel Shimano - mereka menghancurkan mereka!
ʍǝɥʇɐɯ
@Aniel - Memang. Akhirnya mengganti garpu setelah kehilangan sekrup di lubang tali, meskipun itu adalah garpu yang rusak. (Itu cerita saya dan saya berpegang teguh pada itu.)
Selamat tinggal Stack Exchange
6
Saya menggunakan patch karet dari tabung bekas. Itu tidak selalu terlihat bagus, tetapi selain meredam suara berderak itu sendiri, mereka juga meredam perambatan suara di sepanjang fender (tentu saja tergantung pada jumlah karet). EVA juga bisa menjadi alternatif yang baik.
Pemikiran lain yang kadang-kadang harus saya lakukan adalah memuat pelat logam yang berjalan dari sisi ke sisi di sepanjang perlengkapan (saya punya fender kromoplastik SKS). Jika Anda membengkokkannya ke permukaan yang mereka derit, maka "aksi pegas" akan membuat permukaan saling menekan.
Faktanya, roda depan saya sangat sunyi KECUALI ketika saya mengambil satu tangan dari setang (misalnya, untuk menggunakan komputer bersepeda atau mengambil botol air). Mengendarai satu tangan bahkan lebih berisik daripada mengendarai tangan kosong, karena roda depan berosilasi secara lateral.
+1 Saya melakukan hal yang persis sama. Hampir semua yang melekat pada sepeda saya memiliki potongan 'mesin cuci' karet kecil dari tabung tua di antara bingkai dan item.
Gary. Ray
5
Saya sudah sukses dengan mesin cuci kulit . Mereka pergi antara pengawal dan lubang sekrup. Idenya adalah untuk menjaga agar spatbor tidak bisa berputar (dan menabrak barang dan membuat kebisingan). FWIW, saya menjalankan fender honjo 35mm pada ban conti 25mm.
+1 untuk "tidak dapat berputar". Saya menyadari pivoting adalah penyebab utama dengan fender rattling dan akhirnya pecah (terjadi segera setelah saya memasang suspensi depan).
heltonbiker
Terima kasih atas tipnya. Di Inggris, penjaga lumpur cukup penting, tetapi saya belum pernah melihat ini di sepeda Inggris. Kedengarannya seperti ada masalah 'frekuensi resonansi' yang terjadi dan peredam yang lebih penting daripada menghabiskan 'bit yang mengoceh dan bergesekan'.
ʍǝɥʇɐɯ
0
Sumber lain dari berderak dapat berupa posisi pemasangan. Jika ini tipe jalan maka masa inap kadang-kadang dapat dipindahkan sepanjang mudguard untuk membuat titik kontak lebih luas dan mengurangi derak.
"Mereka terhubung dengan aman, tetapi ketika saya melewati gundukan di jalan, mereka cenderung goyah dan berderak pada roda depan saya."
Sepeda saya mengalami masalah yang sama setelah saya menaruh ban yang lebih gemuk di atas sepeda. Spatbor belakang tidak berisik tapi yang depan itu . Setelah beberapa kali 'berderak', si mudguard terputus, jadi biarkan itu menjadi kisah peringatan bagi Anda! Sebuah spatbor depan yang pas hanya dapat mengambil begitu banyak sebelum pecah, terutama jika plastik krom SKS (bukan baja vintage).
Mengerjakan baut dan melembabkannya tidak akan menyelesaikan masalah Anda. Hanya ban depan yang lebih sempit atau mudguard yang lebih gemuk.
Empat hari yang lalu seorang globetrotter Jerman berkeliling kota saya (Porto Alegre, Brazil) memecahkan garpunya dan terluka (hanya memar, untungnya) karena fender depan "tertangkap" oleh roda depan, macet dan mengunci roda, sementara ia mengendarai cepat menuruni bukit dengan sepeda terisi penuh ...: o (Saya pikir itu sebabnya SKS menemukan snap-cocok plastik "keamanan" untuk digunakan di roda depan ... Jangan pernah menggunakan logam yang langsung melekat pada bra-ons garpu!
heltonbiker
0
Untuk memasang pelindung lumpur ke mahkota garpu dan bagian atas dudukan kursi, gunakan ikatan zip (ikatan kabel). yaitu mengebor atau mencairkan empat lubang di spatbor, kemudian pasang ikatan zip melalui ini dan di sekitar garpu / tetap.
Dalam pengalaman saya, ini membuat perbedaan besar untuk menghentikan penjaga lumpur yang berderak. Tanda kurung pada pelindung lumpur SKS segera menjadi longgar dan mulai goyah, ikatan zip jauh lebih solid.
Plus itu dapat memberikan sedikit lebih banyak ban clearance, yang sangat membantu jika Anda ingin menggunakan ban yang lebih besar pada rangka tanpa banyak ruang.
Ikatan ritsleting perlu sedikit grippy shim dalam pengalaman saya (seperti sepotong karet tipis, seperti hal-hal yang mereka berikan untuk membuka stoples).
Batman
0
Toko perangkat keras, bagian Pipa, mesin cuci karet yang sangat kuat. Bahkan mungkin lebih kuat dari kulit dan sangat tersedia. Fender belakang saya memiliki penjepit di tengah, di situlah ban dalam yang lama masuk. Saya baru saja tahu bahwa saya dapat menggunakan busa berkepadatan tinggi jika strip untuk braket fender tengah dan bekerja hebat. Tebal 1/8 inci dengan lebar 1/2 inci. Ia bahkan memiliki perekat di satu sisi untuk membantunya tetap di tempat saat memasang. Baru saja selesai melakukan ini ke kota Norco meluncur dan saya tidak dapat membuat fender berdengung bahkan dengan memukul mereka.
Selamat Datang di Sepeda SE. Silakan pertimbangkan untuk mengedit jawaban Anda menjadi kalimat lengkap untuk lebih jelas menggambarkan bagaimana bagian-bagian yang disebutkan dapat digunakan untuk memecahkan masalah OP. bicycles.stackexchange.com/help/how-to-answer
Jawaban:
Saya pikir ini adalah masalah yang harus diselesaikan berdasarkan satu kali, karena ada begitu banyak kombinasi fender / sepeda.
Pertama pastikan koneksi benar-benar kencang. Seringkali mereka bekerja longgar seiring waktu. Kemudian coba amati apa yang berderak. Beberapa pita tebal yang diaplikasikan pada titik yang cenderung membentur rangka sepeda dapat membantu. Fender berbeda yang lebih kaku dan lebih banyak tetap adalah kemungkinan lain. Dalam beberapa kasus Anda mungkin hanya ingin memotong, misalnya, bagian dari fender depan memanjang ke depan dari garpu, karena area itu cenderung kurang aman dan bergetar sedikit. (Punyaku retak di garpu dan bagian depannya jatuh beberapa tahun yang lalu, dan aku belum melewatkannya.)
sumber
Saya menggunakan patch karet dari tabung bekas. Itu tidak selalu terlihat bagus, tetapi selain meredam suara berderak itu sendiri, mereka juga meredam perambatan suara di sepanjang fender (tentu saja tergantung pada jumlah karet). EVA juga bisa menjadi alternatif yang baik.
Pemikiran lain yang kadang-kadang harus saya lakukan adalah memuat pelat logam yang berjalan dari sisi ke sisi di sepanjang perlengkapan (saya punya fender kromoplastik SKS). Jika Anda membengkokkannya ke permukaan yang mereka derit, maka "aksi pegas" akan membuat permukaan saling menekan.
Faktanya, roda depan saya sangat sunyi KECUALI ketika saya mengambil satu tangan dari setang (misalnya, untuk menggunakan komputer bersepeda atau mengambil botol air). Mengendarai satu tangan bahkan lebih berisik daripada mengendarai tangan kosong, karena roda depan berosilasi secara lateral.
Saya pikir itu saja, semoga membantu!
sumber
Saya sudah sukses dengan mesin cuci kulit . Mereka pergi antara pengawal dan lubang sekrup. Idenya adalah untuk menjaga agar spatbor tidak bisa berputar (dan menabrak barang dan membuat kebisingan). FWIW, saya menjalankan fender honjo 35mm pada ban conti 25mm.
sumber
Sumber lain dari berderak dapat berupa posisi pemasangan. Jika ini tipe jalan maka masa inap kadang-kadang dapat dipindahkan sepanjang mudguard untuk membuat titik kontak lebih luas dan mengurangi derak.
sumber
Sepeda saya mengalami masalah yang sama setelah saya menaruh ban yang lebih gemuk di atas sepeda. Spatbor belakang tidak berisik tapi yang depan itu . Setelah beberapa kali 'berderak', si mudguard terputus, jadi biarkan itu menjadi kisah peringatan bagi Anda! Sebuah spatbor depan yang pas hanya dapat mengambil begitu banyak sebelum pecah, terutama jika plastik krom SKS (bukan baja vintage).
Mengerjakan baut dan melembabkannya tidak akan menyelesaikan masalah Anda. Hanya ban depan yang lebih sempit atau mudguard yang lebih gemuk.
sumber
Untuk memasang pelindung lumpur ke mahkota garpu dan bagian atas dudukan kursi, gunakan ikatan zip (ikatan kabel). yaitu mengebor atau mencairkan empat lubang di spatbor, kemudian pasang ikatan zip melalui ini dan di sekitar garpu / tetap.
Dalam pengalaman saya, ini membuat perbedaan besar untuk menghentikan penjaga lumpur yang berderak. Tanda kurung pada pelindung lumpur SKS segera menjadi longgar dan mulai goyah, ikatan zip jauh lebih solid.
Plus itu dapat memberikan sedikit lebih banyak ban clearance, yang sangat membantu jika Anda ingin menggunakan ban yang lebih besar pada rangka tanpa banyak ruang.
sumber
Toko perangkat keras, bagian Pipa, mesin cuci karet yang sangat kuat. Bahkan mungkin lebih kuat dari kulit dan sangat tersedia. Fender belakang saya memiliki penjepit di tengah, di situlah ban dalam yang lama masuk. Saya baru saja tahu bahwa saya dapat menggunakan busa berkepadatan tinggi jika strip untuk braket fender tengah dan bekerja hebat. Tebal 1/8 inci dengan lebar 1/2 inci. Ia bahkan memiliki perekat di satu sisi untuk membantunya tetap di tempat saat memasang. Baru saja selesai melakukan ini ke kota Norco meluncur dan saya tidak dapat membuat fender berdengung bahkan dengan memukul mereka.
sumber