Ketika Anda menjalankan 1x, bukankah pada dasarnya Anda memaksa untuk menyeberang rantai?
chainring
derailleur-rear
Macuser
sumber
sumber
Jawaban:
Salah satu perbedaan utama adalah desain rantai itu. Cincin tradisional dibuat untuk memungkinkan pemindahan gigi, yang berarti ada gigi dan tonjolan berbentuk khusus yang akan mengambil rantai dan membantu mengangkatnya ke gigi berikutnya.
Chaining silang dengan cincin tradisional akan menempatkan rantai di wilayah sudut di mana ia 'berpikir' Anda ingin menggeser (mis. Mekanisme ini akan mulai mengenai pelat rantai).
Pada sistem 1x, cincin lebar sempit biasanya digunakan, atau perangkat serupa, yang menyatu lebih lengkap dengan seluruh mata rantai. Karena tidak perlu khawatir tentang pemindahan gigi, itu hanya mengkhawatirkan retensi, sehingga dapat memudahkan rantai ke posisi yang konsisten dari berbagai sudut.
Adapun derailleur belakang, mereka dirancang untuk memperbaiki sudut juga, dengan SRAM memilih untuk posisi katrol yang lebih eksentrik relatif terhadap poros, dan Shimano menggunakan jajaran genjang yang berbeda bentuk. Kedua sistem ini menjaga jarak katrol yang konsisten dari sprocket, sehingga keseluruhan sistem dapat mengakomodasi sudut rantai yang lebih luas.
sumber
Jika rantai tunggal berada di posisi cincin 2x besar atau kecil, di kedua sisi garis rantai nominal yang sebenarnya akan menjadi kasus. Meskipun demikian, ia diposisikan pada rantai-line sehingga sejajar dengan pusat kaset - hampir seperti cincin tengah pada sistem 3x.
sumber