Getaran dan goyangan setelah mengganti rantai

1

Saya mengalami sedikit kesulitan untuk mengaktifkan roda belakang setelah mengganti rantai.

Ada goyangan sekali per revolusi. Goyangan sedemikian rupa sehingga, jika dilihat dari atas, tampaknya berputar lurus untuk sebagian besar revolusi kemudian membelok ke kanan sebentar lalu kembali ke lurus.

Lebih lanjut, jika saya memutar roda dengan cukup cepat, seluruh sepeda akan bergetar BANYAK. Ini adalah fixed-gear sehingga engkol dan rantai berputar saat ini juga.

Prosedur saya adalah sebagai berikut:

  • Putar roda untuk memastikan tidak ada goyangan sebelum memulai pekerjaan apa pun
  • Putus rantai lama dengan alat rantai
  • Hubungkan rantai baru di sekitar bingkai (tetapi belum melewati roda gigi)
  • Longgarkan kedua mur di roda belakang sehingga saya bisa mendapatkan rantai baru dengan benar
  • Pasang rantai di atas roda gigi
  • Kencangkan mur samping yang tidak dapat dikendarai sehingga bagian depan roda belakang agak miring dari sisi drive
  • Kencangkan mur sisi drive dengan rantai slack setengah inci (di setiap dir. Vertikal)
  • Longgarkan mur samping yang tidak bisa dikendarai, biarkan mendarat di tempat yang diinginkan, kencangkan kembali
  • (Tiga langkah terakhir mengikuti panduan ini

Pencarian saya sejauh ini menunjukkan bahwa roda mungkin tidak benar, tetapi saya percaya itu tidak dimulai - apakah mungkin prosedur saya di atas menyebabkannya tidak benar?

Apakah ada hal lain yang bisa saya periksa?

maintenance chain wobble vibration bikenoob
sumber
Itu pasti terdengar seperti pelek tidak benar. Berapa banyak penyimpangan yang ada di samping? Apakah ada penyimpangan secara radial? Mengubah rantai tidak akan memengaruhi roda - kecuali jika Anda membantingnya entah ke mana. Periksa apakah ban dalam kondisi lurus.
Argenti Apparatus
1
Apakah Anda yakin tidak mendapatkan "tautan erat" saat memasang kembali rantai?
Daniel R Hicks
Cukup mudah untuk memeriksa apakah pelek Anda tidak benar: bluetac atau bahkan permen karet, sedikit kreativitas, dan sesuatu seperti pensil. Namun ini tidak mungkin menjadi satu-satunya masalah yang diberikan informasi. Selain itu, BANYAK ban goyah adalah ban goyah. Bagian depan saya sekitar 1,5mm secara lateral tidak benar pada saat itu (saya memilih tegangan dan kekuatan roda lebih dari kebenaran sejati) tetapi roda depan saya terlihat sangat tidak benar jika Anda menilai dari ban. PS Beberapa waktu yang lalu, saya membuat roda yang mencoba membuat ban terlihat lurus. Ini adalah ide yang sangat sangat buruk. Butuh waktu berjam-jam untuk memperbaikinya lagi.
Purr
Gunakan rem Anda (saya sangat berharap Anda menggunakan rem bahkan dalam mode fixie), untuk melihat di mana goyangan berada di tepi kemudi.
Fandango68
Benar-benar terdengar seperti roda Anda tidak duduk sepanjang jalan di dropout.
Karthik T

Jawaban:

1

Gandar adalah satu bagian dan memiliki 2 fungsi. Yang pertama adalah untuk mengamankan sepeda ke rangka tetapi juga bagian stasioner dari hub yang mentransfer kekuatan pada frame ke roda melalui bantalan roda.

Karena gandar adalah satu bagian, mengencangkan bingkai ke baut gandar bisa mengencangkan hub untuk menopang torsi. Roda akan terasa berpasir saat Anda memutarnya.

Stanley Pawlukiewicz
sumber
1

Saya bertanya-tanya apakah ada titik ketat dalam rantai tersebut, yang disebabkan oleh ikatan yang kaku atau toleransi roda gigi. Putar roda secara perlahan dan temukan titik di mana pelek menarik ke samping. Sekarang periksa ketegangan rantai dengan engkol di dalam dan di sekitar posisi ini. Jika sangat kencang maka bisa menarik roda ke samping setiap kali engkol mencapai posisi ini. Anda perlu menyesuaikan ketegangan rantai untuk memungkinkan lebih banyak kendur di posisi ini, atau mengganti roda gigi / rantai yang sesuai.

Atau, bukan itu masalahnya dan saya berbicara omong kosong!

Anda dapat memeriksa kebenaran roda dengan memasangnya di dropout tanpa rantai (biarkan yang terhubung hanya menggantung rantai). Letakkan sesuatu yang terbuat dari plastik lunak (misalnya tuas ban) pada sandaran kursi dan bergerak ke dekat dengan pelek. Periksa penyimpangan lateral dan cari gerakan pelek naik dan turun juga.

Tetapi tidak ada alasan untuk berpikir Anda telah mengesampingkannya dari apa yang telah Anda jelaskan.

Cepat
sumber
1

Saya kira Anda mungkin memiliki kebalikan dari masalah yang disebutkan Stanley P - bantalan hub Anda mungkin terlalu longgar.

Tes sederhana: Dengan sepeda dilepas dari tanah, pegang ban dan coba pindahkan dari sisi ke sisi. Jika Anda melihat / merasakan "rattle" di bantalan maka itu terlalu longgar.

Dengan beberapa hub gaya "rilis lambat", cukup mudah untuk mendapatkan penyesuaian bantalan yang terhapus ketika Anda melepas-pasang kembali roda.

(Ini tentu saja dapat dikawinkan dengan roda yang tidak benar atau tautan yang kaku atau semacam itu, kombo yang menghasilkan getaran.)

Daniel R Hicks
sumber
0

Anda memiliki dua masalah. Pertama, peleknya tidak benar. Ini mungkin tidak ada hubungannya dengan rantai. Kedua, roda gigi Anda aus. Pada kecepatan tunggal rantai tidak bisa melompat seperti derailleur, tetapi akan menyebabkan kebisingan dan getaran.

ojs
sumber