Bagaimana masalah pengujian mekanik yang hanya terjadi di bawah beban?

Sepeda singlespeed saya mengeluarkan bunyi berderit (datang dari suatu tempat di drivetrain) saat saya mengendarainya, namun tidak ketika mengayuh dudukan perbaikan.

Pertanyaan ini bukan tentang masalah ini tetapi itu membuat saya bertanya-tanya bagaimana cara mekanik menguji untuk menemukan masalah dan memverifikasi bahwa mereka memperbaikinya?

Apakah mereka memeriksa setiap bagian dari drivetrain untuk menemukan masalah potensial yang perlu diperbaiki? Tidak tahu apakah masalah ini yang menyebabkan kebisingan.

Apakah mereka keluar dan mengendarainya untuk mencoba mereproduksi suara?

Apakah mereka memiliki beberapa cara untuk menerapkan daya pada transmisi saat berada di dudukan perbaikan? (Dengan pelatih sepeda atau sejenisnya)

Dengan sebagian besar diagnosa kebisingan, protokol saya yang biasa adalah menguji perjalanan secara menyeluruh, termasuk saat menanjak, sebagai langkah pertama, untuk mencoba dan mendapatkan kesan seakurat mungkin dari apa yang dialami pelanggan. Anda perlu melakukan itu untuk mengetahui, atau setidaknya memiliki tebakan yang cukup bagus, bahwa Anda telah menyelesaikan masalah pada akhirnya. Peringatan di sini adalah untuk keselamatan saya sendiri (orang-orang mengendarai barang-barang yang tidak jelas) Saya dapat memutar engkol dan batang baut terlebih dahulu, yang secara teori dapat membuang gambar sebelum / sesudah, tapi oh well.

Saya pikir ini adalah praktik terbaik, tetapi itu juga tidak sepenuhnya tidak masuk akal pada banyak jalan modern dan sepeda gunung berderit (headset terintegrasi dan BB tidak tergerus) untuk hanya melakukan semua pembongkaran / penggantian suku cadang / pengolesan lemak di depan dan kemudian lihat apa yang Anda dapatkan sesudahnya. Jika seorang pelanggan memberi tahu saya bahwa ada banyak derit pada sepeda seperti itu atau jika saya dapat mengambilnya hanya dari menangani sepeda itu, saya mungkin menempuh rute itu.

Sebenarnya tidak ada cara untuk mensimulasikan beban di dudukan. Ada beberapa trik yang berguna untuk mengisolasi suara bising di area headset dan braket bawah yang melibatkan sideloading atau pemuatan selektif area tertentu dengan sepeda di darat, tetapi mereka tidak mensimulasikan beban naik penuh sehingga mereka bukan pengganti untuk tes riding.

Bukan jawaban mekanis, tapi saya pernah mendiagnosis antarmuka batang / kemudi yang berderit dengan mengendarai seperangkat rol sementara orang lain mendengarkan dengan baik.

Di belakang dan setelah pengujian, penyebabnya terbukti dengan menarik / memutar bar saat alat tulis, tetapi hanya dengan cara tertentu.

Tidak yakin seberapa umum hal ini terjadi di kalangan mekanik, mengendarai roller bukanlah keterampilan yang mudah dan roller tidak terlalu umum.