Di semua balapan pro-bersepeda, mereka mulai goyah ke garis finish alih-alih bersepeda dengan mantap (misalnya, dalam video ini: http://youtu.be/wJE69beIIoI ). Mengapa mereka melakukan itu?
Catatan: Saya tidak punya pengalaman dengan balap atau sepeda dengan pegangan melengkung ke depan, jadi mungkin pertanyaan bodoh.
Bukan pertanyaan bodoh. Jawaban sederhananya adalah mereka melempar setiap ons daya ungkit, berat, dan kekuatan ke pedal dan banyak gerakan dari sisi ke sisi adalah hasil nyata dari upaya yang sulit untuk bergerak maju.
Jika Anda dapat tetap diam, dan memasukkan jumlah tenaga yang sama ke pedal, maka lebih banyak energi akan bergerak maju, tetapi Anda tidak bisa. Ini masalah keseimbangan dan leverage.
Mereka cukup mudah harus mengayunkan sepeda bolak-balik karena realitas mekanis dari situasi tersebut. Itu bahkan bukan benar-benar tindakan sadar - jika pengendara tidak melakukan ini, sepeda akan jatuh dari bawah mereka.
Pengendara ini menerapkan daya ekstrem untuk setiap pedal. Karena pedal tidak terpusat ke lateral, menerapkan gaya besar ke pedal kanan (misalnya) akan, secara fisik, menerapkan gaya rotasi yang mendorong bagian atas sepeda ke kanan dan bagian bawah sepeda ke kiri. Tanpa gerakan penyeimbang ini, mereka benar-benar akan menendang roda ke samping keluar dari bawah mereka. Dengan mengayunkan sepeda ke arah yang berlawanan, mereka meningkatkan jumlah kekuatan yang dapat diterapkan pada pedal tanpa menabrak.
Untungnya, ini adalah gerakan intuitif yang terjadi sepenuhnya secara otomatis kepada pengendara dalam situasi itu.
Untuk gambaran mental yang cepat, bayangkan seseorang berayun ke arah yang sama dengan pedal yang didorong. Misalnya, seseorang menyandarkan sepeda ke kanan sementara mereka menerapkan kekuatan besar ke pedal kanan. Kekuatan rotasi akan memutar sepeda searah jarum jam, mengangkat roda dari tanah. Bukan sesuatu yang Anda inginkan terjadi, terutama pada kecepatan lari.
sumber
Saya (secara anekdot) memperhatikan bahwa efek ini jauh lebih menonjol pada sepeda jalan dengan drop bar daripada jenis sepeda lainnya. Sangat sulit untuk mencegah naik sepeda ketika berdiri dan mengayuh sepeda dengan keras; meskipun memiliki sedikit dampak pada kinerja atau kecepatan.
Menurut pendapat saya, goyangan sebagian besar merupakan efek samping dari memegang erat-erat ke jeruji sambil berdiri dan mengayuh. Ketika Anda benar-benar menghancurkan pedal, Anda menggunakan lengan Anda untuk menarik diri Anda ke atas sepeda dan untuk memaksimalkan tenaga ke pedal (jika Anda tidak memegangnya dengan kuat Anda akan mengangkat diri Anda di atas sepeda daripada mendorong pedal di sekitar ). Ketika mendorong pedal dan menarik setang, cukup sulit untuk mencegah palang diputar sedikit dari sisi ke sisi, yang menghasilkan sebagian goyangan. Tambahkan ke bahwa sebagian besar berat badan Anda diguncang dari sisi ke sisi dan sepeda mulai mendapatkan efek lean.
Secara keseluruhan itu cukup sulit untuk dicegah, dan mencegah goyangan kemungkinan akan lebih mahal dalam hal kecepatan daripada hanya kompensasi untuk itu.
sumber
Ketika saya pertama kali mulai berkerumun dengan anak laki-laki kami akan memiliki sprint di sana-sini. Saya akan memegang setang dengan kuat agar sepeda bisa stabil. Salah satu dari mereka menunjukkan bahwa ini benar-benar membutuhkan usaha saya dan membuang-buang energi. Juga goyangan dirancang untuk terjadi sedemikian sehingga downstroke pada pedal terjadi ketika pedal itu langsung di bawah pengendara dan karenanya memberikan daya maksimum ke stroke.
sumber
@ STW memiliki ide yang tepat, tetapi saya pikir perlu dicatat bahwa sejauh mungkin, Anda mencoba menahan tubuh bagian atas Anda , dan (terutama ketika berlari) Anda "goyah" sepeda di bawah Anda untuk memaksimalkan daya. Dengan kata lain, sebagian besar "goyangan" yang terlibat kurang dari efek samping yang disengaja daripada sesuatu yang benar-benar mereka kerjakan. Sebaliknya, ketika Anda melihat seseorang yang tubuh bagian atasnya banyak bergerak, sementara sepeda tetap relatif tegak, itu pertanda bagus bahwa mereka kehabisan energi.
Ada beberapa alasan lain (juga disengaja) juga. Pertama-tama, berusaha menembus peloton yang ketat bisa jadi sulit, terutama menjelang selesai. Sebagian besar pengendara tinggal sedekat mungkin untuk mendapatkan draf yang maksimal. Lebih buruk lagi, kecuali mereka kebetulan menjadi rekan setim Anda, orang-orang di sebelah Anda akan sering mencoba "menekan" Anda untuk mengintimidasi Anda cukup untuk memperlambat Anda sedikit. Di sini Anda benar-benar "membuang berat badan" untuk membuatnya lebih sulit bagi orang lain untuk menekan Anda.
Demikian juga, "lebih halus" Anda naik, semakin mudah bagi seseorang untuk menarik keluar dari Anda. Semakin Anda bergerak ke samping, semakin sulit bagi mereka untuk mendapatkan / tetap dalam konsep Anda. Sebelumnya dalam perlombaan (seperti dalam pelarian) Anda akan melihat orang-orang melakukan gerakan menyamping yang relatif cepat dari sepeda untuk membantu menjatuhkan orang yang sedang menyusunnya. Pada sprint terakhir, Anda biasanya tidak mampu melakukan itu, tetapi Anda masih melakukan yang terbaik untuk membuat draf sulit, selama Anda tidak memperlambat diri (banyak) dalam proses.
Akhirnya, jika Anda mengendarai dengan lancar, cukup mudah bagi seseorang untuk tetap dekat di samping Anda dan tetap berada di draft Anda hampir sampai mereka di depan Anda. Dengan bergerak sebanyak mungkin, Anda memaksa mereka untuk menarik lebih jauh ke samping sebelum mereka dapat lewat dengan aman, yang berarti mereka kehilangan angin Anda dan harus melakukan lebih banyak pekerjaan mereka sendiri untuk lulus.
sumber