Apakah benar-benar akan merusak sepeda untuk mencucinya dengan selang?

Saya mengobrol dengan orang-orang di LBS saya beberapa hari yang lalu tentang bagaimana mereka mendapatkan sepeda saya begitu bersih ketika saya mengambilnya untuk layanan. Mereka mengatakan mereka menggunakan udara terkompresi untuk membersihkannya.

Mereka memperingatkan saya tidak boleh menggunakan air bertekanan tinggi karena dapat masuk ke bantalan yang tersegel dan menyebabkan kerusakan. Saya juga mencatat pada manual pengguna untuk engkol Campag (tepat di akhir) bahwa Anda harus "Jangan menyemprot sepeda Anda dengan air di bawah tekanan".

Berapa banyak masalah ini? Membilas sepeda dengan selang adalah cara yang nyaman untuk mencuci pasir yang lepas dan kemudian sabun setelah dicuci. Bagaimana Anda membersihkan sepeda Anda?

Ya, air bertekanan dapat merusak sepeda Anda, khususnya dengan mencuci pelumas dari area bantalan. Catatan, ini adalah air bertekanan .

Menggunakan selang taman tanpa penyemprot kemungkinan tidak akan merusak. Menggunakan selang taman dengan sprayer tipe shower tidak mungkin menyebabkan kerusakan. Tekanan rendah, sehingga tidak merusak segel, adalah intinya. (Lagi pula, aku menghindari risikonya, karena aku tidak mungkin salah, dan seberapa banyak tekanan tidak apa-apa tergantung pada kekuatan segel pada sepeda khusus Anda.)

Cuci mobil, atau mesin cuci tekanan lainnya, dijamin cukup banyak untuk merusak.

Mencuci dengan tangan, dengan ember, sikat cuci mobil, sikat gigi atau sikat gigi, dan beberapa sabun berbasis non-deterjen adalah cara paling aman, dan dengan sedikit latihan dan persiapan, dapat dilakukan dalam waktu setengah jam.

Beberapa sabun berbasis deterjen bereaksi terhadap aluminium, dan dapat menyebabkan kerusakan serius pada rangka atau bagian aluminium dari waktu ke waktu. Pastikan Anda menggunakan sabun aluminium yang aman.

Anda dapat membuat segalanya lebih mudah dengan menggunakan dudukan perbaikan untuk memegang sepeda, dan melepaskan beberapa bagian, jika Anda memiliki alat dan pengetahuan, tetapi itu bonus.

Selain itu, itu hanya minyak siku.

Gunakan selang taman tanpa sprayer, cukup gunakan ibu jari Anda untuk menyemprot. Hindari penyemprotan yang keras / lama di area bantalan. Dan ketika Anda melakukan penyemprotan pada bantalan, lakukan secara miring, tidak langsung ke bantalan.

Atau biarkan saja motornya kotor. Itu tidak sakit juga.

(Udara bertekanan dapat merusak sepeda juga, jika digunakan secara tidak benar, dengan menggerakkan kotoran ke bantalan.)

Saya akan mencuci sepeda saya dengan semprotan jet air asalkan Anda tidak mengarahkannya ke bantalan yang disegel. Saya melakukan itu untuk sebagian besar sepeda saya dan mereka masih bertahan. Sebagai titik untuk merenungkan, air tidak merusak bantalan Anda, itu debu dan kotoran yang melakukan hal itu. Tetapi air bertekanan dapat memaksa melalui bantalan yang disegel dan mendorong semua minyak Anda keluar dari itu, membuatnya kering semua. Selama ada minyak, maka bantalan Anda akan bertahan. Jet air adalah cara yang lebih baik untuk membersihkan area yang ketat seperti rantai dan roda gigi. Ingatlah untuk selalu mengoleskan dan mengoleskannya setelah selesai dicuci.

Hal lain yang perlu dipertimbangkan adalah bahwa deterjen juga tidak baik untuk bantalan Anda. Begitu mereka masuk ke segel, tidak mungkin untuk membasuhnya. Deterjen ini akan mengurangi efisiensi minyak Anda untuk bantalan Anda, lebih buruk seperti kotoran dan debu.

Setelah setiap mencuci, saya akan menggunakan udara terkompresi untuk mengeringkan rantai dan roda gigi dengan cepat juga. Dan ingatlah bahwa Anda TIDAK HARUS mengarahkan udara bertekanan ke bantalan atau segel.

Dengan pemikiran itu, maka Anda akan memiliki metode yang cukup bijak, cepat dan cukup aman untuk membersihkan sepeda Anda.

Agar lebih aman, dapatkan pengetahuan tentang cara merakit / membongkar sepeda Anda. Ketika Anda tidak cukup percaya diri dengan segel, singkapkan dan atur kembali. ;)

Saya selalu mencuci sepeda saya dengan jet air bertekanan tinggi (kärscher). Ini sangat baik untuk membersihkan rantai dan roda gigi tanpa perlu melepasnya dan membilasnya dengan diesel. Satu-satunya hal yang saya bersihkan adalah rantai dan roda gigi;)

Satu-satunya hal yang sangat penting adalah tidak pernah mengarahkan semburan air ke tempat yang salah (mis. Bantalan). Tidak banyak bantalan pada sepeda sehingga tidak terlalu sulit.

Saya hanya membayar £ 232 untuk mengganti berbagai sepeda saya: headset, kaset, kabel, dll. Saya tidak bisa menyelesaikannya, saya secara teratur membersihkan sepeda saya dan di sinilah saya, diperintahkan untuk melakukan hal itu. Saya membahas ini dengan salah satu bab di toko. Dia bertanya bagaimana saya mencuci sepeda saya. Saya masuk ke detail, lalu dia bertanya, "Apakah Anda ingin mencuci?" "Ya, penuh semangat!" Adalah jawaban saya, "Jangan!" Saya telah belajar pelajaran yang mahal, dan saya tahu bahwa bagian-bagian yang saya ganti (selain mengganti pita perekat) adalah karena pencucian. Anda hidup dan belajar. Saya pikir saya perlu seumur hidup lagi !!!

Saya selalu mendengar bahwa menggunakan selang itu buruk. Saya tidak mengerti mengapa. Baru-baru ini saya bekerja untuk Trek World Racing untuk acara Windham World Cup. Mereka mencuci setiap sepeda, DH dan XC dengan mesin cuci tekanan setiap hari. Itu tidak boleh merusak sepeda motor mereka mengingat kesuksesan mereka. Saya hanya tidak mengerti informasi yang saling bertentangan di sini. Banyak perusahaan lain melakukan hal yang sama: Giant, Specialized, Rocky Mountain dll.

Membersihkan sepeda dengan air tekanan tinggi relatif jinak dan hanya sedikit salah secara moral jika Anda benar-benar tidak tahu apa yang Anda lakukan.

Lebih banyak kesenangan dapat diperoleh dengan pembersih uap bertenaga diesel di mana campuran larutan pembersih air keluar pada 150 derajat celcius bakar dan 'tongkat' harus dipegang dengan kedua tangan karena 'mundur'.

Lewati 'tongkat' di atas tiga tabung utama sepeda dan Anda terkadang dapat melepas stiker dengan satu gerakan halus. Tempel sepeda balap Peugeot 1980 di jalan 'tongkat' dan Anda bisa turun ke baja telanjang. (Suhu dial harus disesuaikan untuk sepeda merek sendiri Peugeot dan Halfords).

Letakkan sepeda secara terbalik dan ditopang dengan baik sehingga tidak langsung terhempas oleh serangan air dan arahkan 'tongkat' ke roda, dalam waktu dekat mereka berputar dengan kecepatan yang sangat cepat dan setiap noda minyak dan kotoran akan terhanyut. Titik cepat di hub dan mereka dalam penampilan seperti baru. Hal yang sama berlaku untuk rantai, bahkan rantai yang paling bertatahkan akan dapat dilumpuhkan dari semua pelumas dalam hitungan detik. Stang tape - sama lagi, kembali seperti baru kecuali untuk luka dan lubang.

Sebagian besar sepeda yang saya cuci dengan cara yang tidak ramah lingkungan adalah perbaikan pelanggan atau pertukaran suku cadang untuk dijual sebagai sepeda bekas. Inspeksi menyeluruh diberikan setelahnya dan area yang membutuhkan minyak / GT85 diperlakukan sesuai dengan itu. Kain berminyak digunakan untuk baut kunci Allen dan mur baja lainnya di mana permukaan krom kemungkinan akan rusak. Pemolesan yang cepat dan penampilannya jauh lebih baik daripada yang bisa dicapai dengan cara lain.

Saya melakukan test-ride banyak sepeda 'disalahgunakan' dengan metode pembersihan industri dan kami juga mendapat tanggapan pelanggan. Pada satu atau dua kesempatan saya secara tidak sengaja memasukkan air ke braket bawah atau freewheel, ini bukan masalahnya, itu adalah kotoran yang dipaksa karena itu masalahnya. Saya belajar melalui coba-coba untuk tidak menyerang area seperti itu dan memberikan waktu yang lebih mudah bagi model Peugeot karena masalah cat yang larut dalam air yang mereka miliki. Kami tidak pernah mendapatkan keluhan pelanggan, orang-orang selalu senang dengan sepeda mereka yang terlihat baru.

Apakah saya akan meletakkan sepeda sendiri di bawah 'tongkat' pembersih uap? Paling pasti, bahkan sepeda jalan retro-Campagnolo saya (yang tidak memiliki bantalan tertutup). Air 150 derajat akan memanaskan kerangka / komponen sehingga pada hari musim panas akan kering dalam hitungan menit tanpa setitik kotoran tertinggal. Karenanya, kombinasi udara + air + baja yang diperlukan agar karat mekar dijaga agar tetap minimum. Motor saya tidak berkarat terlalu dini atau memiliki misteri kerincingan dari area freehub atau bracket bawah. Sebagai akibat dari membersihkan sepeda dengan begitu cepat dan menyeluruh, saya dapat menghabiskan lebih banyak waktu untuk melumasi kembali sepeda saya daripada yang mungkin saya lakukan sebelumnya.

Seandainya saya hanya punya seember air sabun dan selang untuk membersihkan sepeda saya dengan saya ragu saya akan melakukan pekerjaan yang baik, namun, itu yang saya miliki sekarang untuk membersihkan sepeda saya dengan. Saya menggunakan bubuk pencuci pakaian untuk air sabun dan memberikan tempat berlengan tempat tidur yang sangat luas. Sama dengan selang, saya tidak mengarahkannya ke hub atau braket bawah. Saya menemukan bahwa mengendarai sepeda adalah cara yang baik untuk mengeringkannya, ditambah menempelnya di bawah reaktor fusi nuklir tanpa pelindung yang melewati overhead 93 juta mil jauhnya hampir setiap hari.

Faktanya adalah bahwa apa pun yang Anda gunakan untuk mencuci sepeda Anda dapat mendorong kotoran ke bantalan. Tetapi menggunakan air di bawah tekanan tidak selalu lebih buruk daripada menggunakan sikat gigi bayi seperti yang digunakan para arkeolog untuk membersihkan tablet Sumeria. Alasannya adalah bahwa semburan air akan mengambil jalan yang paling tidak resistan. Itu belum tentu langsung ke bantalan karena ada segel karet di jalan.

Dari perspektif produsen dengan suku cadang yang kembali dalam garansi, Anda jelas tidak ingin mendorong 'orang bodoh dengan pembersih uap' atau untuk merekomendasikan segala jenis pencucian bertekanan. Namun, dari pengalaman praktis saya dengan ratusan sepeda, saya tahu bahwa mencuci tekanan paling baik dilakukan dengan air panas 150 derajat dan dalam beberapa kasus Anda dapat secara tidak sengaja mencuci pelumas dari bantalan. Risikonya jelas layak untuk diambil, bahkan pada sepeda Anda sendiri.

NB Saya membawa sepeda saya ke tempat cuci mobil lokal akhir-akhir ini dan membiarkan orang-orang di sana membersihkan sepeda saya. Saya tidak tahu bahan kimia apa yang mereka gunakan dalam ember berisi air sabun, tetapi tampaknya bekerja dengan baik pada roda alloy saya. Terakhir kali saya harus memaksa mereka untuk mengambil uang saya, waktu sebelum mereka menginginkan semua dari £ 2. Jika Anda memiliki garasi di dekatnya dan memiliki rasa petualangan / humor, saya sarankan untuk mencoba cuci mobil.

Menakut-nakuti Mongering secara maksimal. ..! Saya menghasilkan, memperbaiki sepeda untuk mencari nafkah dan bersaing dalam downhills. Menggunakan Jet Wash tidak masalah selama Anda tidak mengarahkannya langsung ke bantalan utama yang menahan pelumas (hub roda, gir kereta), yang cukup mudah dilakukan! Ini menghilangkan kotoran di antara rantai dan dari sprocket yang dapat menyebabkan banyak kerusakan dan keausan rantai. Yang Anda lakukan hanyalah memindahkan kembali rantai dan sprocket setelah dengan minyak, atau pelumas rantai kering seperti yang digunakan pada sepeda motor. Ini seperti mengatakan menggunakan pisau untuk mengupas apel itu berbahaya. .: - S