Saran untuk peningkatan sepeda secara progresif

Saya punya satu sepeda, yang cukup murah. Ini adalah Sepeda Gunung Motache Tingkat Menengah _{(saya mencoba mencari gambar tetapi, tidak berhasil)} . Tapi, sekarang saya ingin meng-upgrade sepeda ini secara progresif dan mengubahnya menjadi High Level Bike _{(atau di suatu tempat dekat)} sepanjang waktu.

Untuk melakukan ini, kebijakan saya adalah jika sesuatu rusak, ganti dengan bagian tingkat tinggi. Saya tidak yakin apakah ini yang harus saya lakukan. Seperti untuk upgrade saya baru-baru ini ketika derailleur belakang saya rusak, saya diganti dengan Shimano XTR yang cukup rapi. Tapi, saya pikir akan butuh waktu lama untuk melakukan upgrade. Jadi saya ingin memperbarui sesuatu sekarang.

Sekarang sepeda saya mengandung V Brake, memiliki suspensi garpu kelas rendah _{(saya pikir, mengerikan)} . 7 * 3 Speed ​​Gears, set shimano shimano normal, dll. _{(Anda bisa menebak sisanya.)}

Sekarang, dari pengendara sepeda yang bersemangat dan ahli, saya ingin tahu apa yang harus menjadi peningkatan pertama saya dan seterusnya. Salah satu mekanik dan juga teman saya mengatakan kepada saya untuk meningkatkan suspensi saya terlebih dahulu. Saya menggunakan sepeda saya untuk berkendara di jalan setiap hari, dan sesekali pergi jalan-jalan di hari libur.

Saya mencoba pendekatan yang sama yang Anda garis besar dengan sepeda yang saya beli (a Shogun), tapi saya punya banyak kesulitan mencoba untuk meningkatkan komponen. Setiap kali saya memutakhirkan satu komponen, itu tidak akan berfungsi dengan baik dengan komponen lain yang ada. Saya mencoba mengganti kaset tetapi tidak berhasil dengan derailleur saya (bahkan mekanik saya tidak tahu kenapa).

Masalah lain dengan peningkatan adalah bahwa setiap komponen yang dibeli secara individual akan jauh lebih mahal daripada membeli sepeda dengan komponen yang lebih baik.

Jadi saran saya adalah untuk hidup dengan sepeda Anda tidak berubah selama Anda bisa, menghemat uang yang akan Anda keluarkan untuk komponen dan kemudian membeli sepeda baru / bekas berkualitas lebih baik.

Sebelum melakukan program seperti itu, hal yang perlu dipertimbangkan adalah ini ... Apakah kerangka itu layak?
Terkadang, pabrikan akan menghasilkan garis sepeda yang menggunakan kerangka yang identik, dan membaut komponen yang semakin baik untuk setiap model yang ditingkatkan. Dalam kasus seperti itu, dengan kerangka yang baik untuk memulai, mengganti komponen yang lebih murah saat dipakai atau gagal mungkin merupakan cara yang layak untuk dilakukan, terutama jika Anda melakukan pekerjaan Anda sendiri.

Namun, jika frame hanyalah item generik tanpa kualitas khusus .... Anda akan lebih baik menghemat uang dan membeli sepeda yang telah ditingkatkan untuk memulainya.

Roda yang lebih ringan adalah upgrade terbaik yang dapat Anda lakukan. Menghemat 500g pada roda akan membuat perbedaan yang jauh lebih besar (karena inersia rotasi berkurang) dengan jumlah energi yang Anda hemat saat bersepeda, daripada jumlah yang sama dari bagian sepeda yang tidak berputar. Dan, tentu saja, rodanya sangat mudah untuk ditransfer ke sepeda baru, jika Anda ingin melakukannya.

Saya membeli sepasang pelek Campagnolo Eurus bekas (dengan hub rekaman) untuk sepeda jalan terbawah saya. Saya tidak percaya perbedaan apa yang mereka buat .. Saya bisa berakselerasi dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi, memanjat bukit dengan lebih mudah dan menghabiskan lebih sedikit energi di flat.

Jika Anda akan membeli komponen, beli barang yang dapat dengan mudah ditransfer ke sepeda baru. Saat Anda akhirnya memutakhirkan. Akhirnya, Anda akan menginginkan bingkai yang sangat bagus. Sekarang bingkai biasanya dilengkapi dengan garpu, dan setang, jadi Anda mungkin ingin menunda penggantiannya.

Hal termudah yang mungkin bisa Anda ganti adalah pedal. Karena mereka dapat dengan mudah ditransfer ke sepeda baru, dan banyak sepeda kelas atas bahkan tidak datang dengan pedal.

Selain itu, kursi, roda, dan ban dapat dengan mudah dipindahkan ke sepeda lain. Saya memiliki hibrida yang saya beli sekitar 5 tahun yang lalu. Saya telah menambahkan pedal tanpa klip, ban yang licin, setang pengeras suara, kursi dan tiang pengaman baru, dan rak keranjang beban belakang.

Saya seorang komuter sehingga kebutuhan saya mungkin sedikit berbeda dari Anda, tetapi saya pikir Anda mendapatkan gambarannya. Beralih ke pedal tanpa klip telah membuat perbedaan besar. Selain itu, ban juga menambah performa. Anda bisa mendapatkan banyak dari sepeda tanpa benar-benar mengubah apa pun di frame / drivetrain.