Pelumas rantai terbaik untuk sepeda komuter / utilitas?

Apa pelumas rantai terbaik untuk sepeda yang digunakan untuk mengendarai pakaian normal (ish) sepanjang tahun?

Saya telah menggunakan Tri-Flow, tetapi itu cenderung meninggalkan noda hitam / kotor pada celana, sepatu, dll. Saya pernah mendengar tentang peleburan parafin padat, tapi itu sepertinya terlalu padat karya.

Paling penting: tidak mengambil kotoran; tidak menodai apa pun yang menyentuh rantai. (ya, saya tahu berbagai cara untuk menjauhkan pakaian dari rantai, tetapi tidak ada yang sempurna)

Juga harus bekerja dalam rentang suhu yang luas dan kondisi basah. Untuk daerah saya, saya akan naik temps dari 30F (-1C) ke 106F (41C). Dengan hujan lebat di musim dingin. Baru minggu lalu ini saya naik gerimis, 55F (13C), dan 107F (42C) ...

Akan lebih baik jika itu tahan lama ...

Saya lebih suka White Lightning. Syarat utama adalah bahwa Anda harus kocok secara menyeluruh sebelum aplikasi. Berbahan dasar lilin, jadi umumnya mengambil lebih sedikit kotoran daripada sebagian besar alternatif. Anda ingin mencuci "goop rantai baru" sebelum aplikasi pertama, tetapi setelah itu biasanya tidak perlu membersihkan rantai sama sekali - cukup tambahkan lebih banyak pelumas setiap beberapa minggu (atau beberapa ratus mil ...)

Satu-satunya hal yang saya gunakan adalah (atau) lebih baik adalah Teflon murni - tahun lalu, Anda bisa mendapatkan tabung Teflon DuPont murni (dua varietas, satu untuk bantalan, satu untuk rantai). Ini adalah sulit untuk mendapatkan rantai secara menyeluruh lubed awalnya (Anda pada dasarnya harus menempatkan tetesan kecil di tepi masing-masing roller, kemudian "pijat" itu dengan jari-jari Anda), tetapi sekali Anda melakukannya, itu berlangsung hampir selamanya. Sayangnya, setidaknya AFAIK, ini tidak lagi dibuat - tetapi jika Anda kebetulan menemukan beberapa untuk dijual, ada baiknya mengambil beberapa. Jika Anda peduli, beginilah tampilannya:

Ini adalah gemuk bantalan. Jika ingatanku, pelumasan rantai dicetak dengan warna merah, bukan biru (dan tentu saja, "rantai" bukannya "bantalan").

Tri-Flow bekerja dengan sangat baik. Setiap lilin atau pelumas yang mengandung lilin hanya berguna pada rantai baru, atau rantai yang telah dibersihkan secara menyeluruh. Pelumas lilin tidak berfungsi dengan baik ketika mengendarai dalam kondisi basah karena lebih banyak kotoran jalan ditendang ke drive train dan lilin cenderung melakukan kebalikan dari apa yang diiklankan.

Anda tidak akan menemukan rantai yang tidak meninggalkan noda pada pakaian Anda. Taruhan terbaik Anda adalah mendapatkan pelindung rantai untuk memisahkan pakaian dan rantai Anda.

Saya menemukan cairan transmisi otomatis (alias "barang merah") bekerja dengan sangat baik. Ini cukup tipis, sehingga masuk ke semua tempat yang harus dikunjungi, dan sepertinya tidak terlalu banyak menarik debu / debu. Oh, dan Anda bisa mendapatkan empat liter untuk empat dolar!

Sudahkah Anda mempertimbangkan untuk mencoba sesuatu dengan metode aplikasi yang berbeda? Menyembunyikan rantai Anda dengan Tri-Flow berfungsi, tetapi ada banyak kelebihan untuk digunakan. Musim panas ini, saya beralih dari T9 ke menggunakan oli motor di rantai saya, dan tampaknya bekerja dengan baik di semua bidang yang Anda diskusikan. Saya telah mendengar banyak orang tidak suka menggunakan oli motor, tetapi belum mengecewakan saya. Itu membuat rantai tenang dan bahagia di kedua sepeda saya, bahkan di tengah hujan yang paling buruk (genangan air sampai ke braket bawah).

Saya berada di lingkungan yang cukup dingin (80F hingga 20F) jadi saya sudah menggunakan minyak berat 30, tetapi berat apa pun harus bekerja. Saya menggunakan kaleng minyak dengan pompa tangan (mirip dengan yang ini ), yang membuatnya mudah untuk menerapkan satu tetes per rol. Setelah memberikan drive train ludah yang baik (menjaga rantai bergerak selama satu atau dua menit), Anda dapat menghapus kelebihan dari piring. Ini memungkinkan Anda untuk memakai cukup banyak pelumas, tanpa membuat perangkap tanah, atau membuat pelumas dibuang ke pakaian. Mungkin terdengar membosankan untuk meminyaki rantai dengan cara ini, tetapi setelah beberapa kali berlari, itu menjadi cukup santai. Namun, masih membutuhkan waktu ~ 5 menit untuk menyelesaikannya.

Saya penggemar berat Pro Gold. Sepanjang tahun, semua cuaca. Sepeda jalan. Sepeda komuter. http://www.progoldmfr.com/products2/ProLink_Chain_Lube.htm

Rupanya perusahaan Pro Gold mulai membuat pelumas untuk peralatan pertambangan. Jadi pikirkan tentang melumasi logam dalam kondisi buruk. Bagaimanapun, sisi negatif dari pelumasan rantai sepeda mereka adalah sulitnya menemukan secara lokal. Ini tersedia secara online.

Jika Anda belum pernah mencoba Boeshield T-9, saya sangat merekomendasikannya. Ini adalah pendukung sepeda WD-40. Pelumas kering tembus yang cukup ringan. Ini adalah keseimbangan yang baik dari sebagian besar sifat - sifatnya bersih, tahan lama karena ringan, tidak menumpuk (cepat), dan sangat mudah diterapkan jika Anda mendapatkan versi aerosol. Saya menggunakannya untuk jalan dan mtb kecuali saya mengendarai dalam kondisi kotor. Ini juga pelumas yang bagus untuk mencicit dan berderit, shifter lengket, poros derailleur, dll. Dapatkan kaleng dan itu akan bertahan hampir selamanya.