Apakah rem cakram mekanis mengalami pudar akibat panas?

7

Beberapa hari yang lalu saya membaca sebuah pertanyaan tentang rem yang disebabkan oleh panas pada rem cakram hidrolik yang disebabkan oleh terlalu banyak pengereman pada turunan yang panjang dan curam, yang juga saya alami ketika bersepeda di pegunungan. (Pengalaman yang agak tidak menyenangkan, saya dapat menambahkan.) Ini membuat saya bertanya-tanya apakah rem cakram mekanis akan mengalami masalah yang sama. Tidak ada cairan untuk mulai mendidih, jadi pada awalnya mereka harus tahan panas.

Jika demikian, saya pikir sistem rem cakram yang dioptimalkan akan memiliki aktivasi hidrolik dari tuas mekanis pendek atau kawat yang terhubung ke caliper itu sendiri. Dengan cara ini sistem akan mengoptimalkan modulasi (dengan meminimalkan elastisitas) sambil tetap aman untuk mengerem untuk waktu yang lama. Saya menyadari bahwa bahkan dengan rem mekanis, Anda tidak dapat mengerem tanpa batas, karena bantalan, kaliper, dan cakram akan terlalu panas di beberapa titik, tetapi jika marginnya cukup besar untuk menutupi sebagian besar penggunaan praktis, ide tersebut mungkin perlu ditelusuri.

Jadi saya ingin mendengar dari orang-orang dengan rem cakram mekanis jika mereka mengalami panas yang diinduksi pudar?

Kenned
sumber
1
Semua rem bisa pudar akibat panas. Namun, mode kegagalan cairan mendidih, jelas hanya hadir dengan rem yang dioperasikan dengan cairan.
Daniel R Hicks

Jawaban:

5

Dari pengalaman saya, jawabannya adalah tidak. Saya telah bersepeda melintasi Great Glen dan tidak memiliki masalah dengan rem cakram mekanis.

Sepeda saya penuh dengan peralatan berkemah. Jadi bebannya (termasuk saya 70 kg) adalah sekitar 110 kg atau 242 lbs. Ada bagian menurun terus menerus tetapi rem bekerja dengan baik, untungnya.


Dari sudut pandang ilmiah, ada tiga jenis fade

  1. Hijau pudar - disebabkan oleh resin yang mendidih pada bantalan baru
  2. Fluid fade - cairan rem mendidih dan sistem kehilangan tekanan
  3. Pad fade - pad terlalu panas dan kehilangan gesekan

Mengabaikan 1, penyebab 3 mulai terjadi pada suhu yang jauh lebih tinggi dan memerlukan waktu lebih dari penyebab kedua (yang terjadi pada sekitar 120 oC untuk minyak mineral yang terkontaminasi sedang *). Itu sebabnya Anda perlu memeriksa minyak mineral sebelum memulai perjalanan.

Pad fade adalah faktor utama fade brake pada Mechanical Disc. Kecuali Anda tidak melakukan pengereman berat dan terus menerus selama lebih dari 10-20 menit, Anda baik-baik saja. Secara jumlah, jika Anda akan turun 20% gradient hill, pengereman terus menerus untuk menjaga kecepatan konstan Anda pada 18 kmph (11 mph), daya pengereman sekitar 1078 Watt untuk 110 kg (sepeda + muatan + pengendara). Itu berarti, mengacu pada **, Anda dapat dengan aman mengerem selama berjam-jam, jika tidak ratusan jam untuk iceTech.

Lihat

* http://www.epicbleedsolutions.com/blog/dot-brake-fluid-vs-mineral-oil/images/shell-dot-fluid-boiling-points.png

** http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/news_and_info/Velotech_Disc_Brake_Test.html

Nhân Lê
sumber
Mungkin patut disebutkan ukuran rotor juga = rotor 180mm tebal akan berjalan lebih dingin daripada rotor 140mm jalan tipis.
Criggie