Bagaimana Anda memutuskan rute Anda untuk pergi bekerja?

Saya serius mempertimbangkan bersepeda untuk bekerja, dan saya ingin beberapa saran tentang cara memilih rute. Secara khusus, saya memiliki dua opsi ini:

1. Pergi di jalan dengan hanya 2 persimpangan jalan, tetapi jalan yang 55 mph. Saya mungkin harus bersepeda off-road, tetapi ada bahu tanah yang terawat dengan baik.
2. Jalan setapak dengan jalur sepeda, lalu lintas hanya 35 mph, tetapi banyak persimpangan jalan, lampu lalu lintas, dll.

Masing-masing memiliki jarak yang sama, jadi itu bukan faktor yang signifikan. Saya lebih terbiasa dengan rute pertama, karena itu adalah alasan yang jelas untuk mengemudi seperti itu, tapi saya tahu jalan di rute kedua. Sebenarnya tidak ada rute lain, meskipun saya mungkin bisa membuat rute kedua sedikit lebih jauh dari jalan utama dengan sedikit pekerjaan ...

Juga, jangan ragu untuk memberikan saran umum untuk memilih rute sepeda.

Jika Anda benar-benar hanya akan merasa aman naik di bahu tanah, saya akan menjaga rute itu sebagai pilihan terakhir, karena kotoran mungkin akan memperlambat Anda lebih dari lampu lalu lintas dan lalu lintas 55 mph kemungkinan menakutkan dan berbahaya. Di sisi lain, lampu mungkin lebih mengganggu daripada penurunan keseluruhan dari kotoran.

Coba satu, lalu coba yang lain. Waktunya sendiri. Timbang betapa menyenangkannya perjalanan itu. Cobalah masing-masing dengan cara masing-masing. Pilih satu yang lebih cepat, atau yang lebih menyenangkan, mana yang lebih penting bagi Anda. Kemungkinan yang lebih cepat juga akan menjadi yang terasa lebih menyenangkan, karena kehilangan momentum adalah gangguan besar bagi sebagian besar dari kita pengendara sepeda.

Secara pribadi, saya menemukan rambu berhenti memperlambat saya lebih dari lampu lalu lintas, terutama pada rute yang saya sering ambil. Dengan lampu lalu lintas Anda dapat mempelajari waktu dan berhenti mengayuh atau mengayuh lebih keras untuk menghindari memukul merah.

Saya dapat memberi tahu Anda bagaimana saya memilih rute saya:

1. Cari rute di peta. Google maps memiliki beberapa data rute siklus yang layak sekarang; nyalakan overlay "sepeda" dan "lalu lintas". The Strava Peta Panas adalah cara yang bagus untuk melihat rute apa yang populer secara lokal. Grup advokasi bersepeda lokal Anda kemungkinan memiliki peta yang menyoroti rute terbaik. Kemungkinan besar pemerintah daerah Anda memiliki peta resmi di mana jalur sepeda / jalur / rute berada. Dapatkan beberapa rute. Cari jalan samping, jalur sepeda, dll. Jalan perumahan kecil yang tidak pernah Anda pertimbangkan di dalam mobil sering kali berfungsi baik di atas sepeda. Dan google maps mungkin tidak menyarankan sisi jalan yang luar biasa karena tidak ditunjuk sebagai rute sepeda.
2. Pilih beberapa rute teratas.
3. Kendarai yang terbaik. Anda dapat melakukan ini sebagai ujian pada hari yang tidak bekerja, terutama jika Anda khawatir tentang waktu. Jauhkan mata Anda dari kemungkinan adanya jalan samping, jalur sepeda, dll.
4. Naik yang berbeda. Ulangi sampai Anda sudah mencoba semua opsi yang masuk akal.
5. Cobalah mereka ke arah sebaliknya. Terkadang apa yang tidak Anda sukai pada rute tidak akan ada sebaliknya.
6. Ambil apa yang telah Anda pelajari dan sesuaikan.

Saya memiliki dua perjalanan dasar, mode campuran dengan 4 mil perjalanan sepeda, atau perjalanan 12 mil sepanjang perjalanan ke atau dari tempat kerja. Dalam kedua kasus, rute favorit saya untuk bekerja sangat berbeda dari perjalanan favorit saya pulang, kecuali setengah mil paling dekat dengan rumah saya dan beberapa mil di tengah perjalanan 12 mil.

Prioritas kasar kriteria pemilihan untuk memilih rute, berdasarkan pemikiran tentang mengapa saya mengambil rute yang saya lakukan:

1. Satu titik buruk dapat merusak rute. Semua jalur sepeda mulus sempurna kecuali untuk persimpangan yang Anda merasa seperti Anda akan mati dalam setengah waktu? Mengerikan. Coba rute yang menghindari titik buruk.
2. Hindari posisi jalan yang buruk. Misalnya, jalan sempit sempit yang sibuk dengan kecepatan 55mph yang satu jalur di setiap arah tanpa bahu akan menjadi buruk. Tetapi jika itu banyak lebar dengan bahu lebar itu akan baik-baik saja. Atau jalan sempit dengan lalu lintas rendah 25mph akan baik-baik saja.
3. Hindari belokan yang sulit. Perlu menggabungkan beberapa jalur lalu lintas cepat yang sibuk adalah yang saya temukan yang terburuk. Ada cara lain untuk belok kiri, tetapi biasanya lebih lambat.
4. Hindari menunggu lama. Sinyal yang tidak menjemput saya (atau hanya memiliki siklus yang sangat panjang), tanda berhenti menghadap jalan sibuk yang tidak harus berhenti.
5. Hindari pola lalu lintas yang mengganggu. Sinyal atau tanda berhenti yang selalu memiliki garis panjang. Tempat di mana semua orang berbelok ke kanan dan saya ingin langsung tetapi sulit untuk menggabungkan lalu lintas, dll.
6. Hindari bukit yang sulit. Saya tidak pulang ke rumah di satu jalan yang saya sukai untuk mulai bekerja karena berakhir dengan bukit curam pendek dengan belokan kiri. Saya lebih suka lereng bertahap panjang daripada yang curam pendek, tetapi Anda mungkin menemukan Anda memiliki preferensi yang berlawanan.
7. Temukan jalur sepeda. Atau bahu yang bagus dengan belokan kanan yang tidak terlalu banyak melewati jalan Anda. Saya percaya sebagian besar AS mengklasifikasikan ini menjadi 3 kelas: kelas I didedikasikan hanya sepeda dan pejalan kaki ("jalur sepeda"), kelas II adalah jalur sepeda, kelas III adalah rute / saran (tetapi mungkin memiliki sharrows atau tindakan lain). Saya biasanya lebih suka kelas II, karena kelas I biasanya melibatkan berurusan dengan pejalan kaki dan sebagian besar hal-hal kelas III di sini adalah lelucon dengan pilihan sisi jalan yang lebih baik.
8. Temukan trotoar yang mulus . Hindari lubang, jalan yang tidak terawat, dll. Semoga jelas mengapa. Saya menemukan kadang-kadang trotoar berjalan satu arah jauh lebih baik daripada yang lain.

Saya sarankan tinggal jauh dari jalan 55mph, mereka tidak menyenangkan untuk dinaiki (kecuali Anda berada di pedesaan). Pengemudi sedang terburu-buru, tidak mencari pengendara sepeda dan pada kecepatan itu tidak ada banyak kesalahan.

Cobalah untuk memilih rute yang memungkinkan Anda menikmati bersepeda. Akan lebih mudah untuk keluar dari pintu setiap pagi. Jika opsi # 2 memiliki lalu lintas lebih lambat (baik dari batas kecepatan dan lalu lintas berhenti) ditambah jalur sepeda untuk boot, maka itu cara yang lebih baik untuk pergi. Mengapa menderita di bahu tanah / kerikil ketika Anda menyusuri jalan mulus Anda sendiri? Pemberhentian mungkin memperlambat Anda juga, tetapi begitu Anda mempelajari rute Anda harus bisa mengetahui waktunya (blok di mana tidak perlu terburu-buru, yang lain di mana Anda mungkin ingin bergegas untuk membuat cahaya berikutnya).

Ketika saya bepergian di Vancouver, saya memiliki pilihan yang sama dan terjebak dengan rute sibuk (70km / jam sehingga tidak secepat 55mph) terlalu lama karena persepsi bahwa itu lebih cepat. Ketika akhirnya saya beralih ke rute yang lebih lambat dan ramah sepeda, saya lebih menikmati perjalanan dan lebih sering berkuda. Waktu perjalanan juga tidak banyak berubah.

Bagi saya sendiri, saya akan memilih jalan dengan jalur sepeda. Mulai / berhenti itu mengganggu, tetapi secara umum jalan dengan jalur sepeda akan memiliki lebih banyak pengendara sepeda, sehingga pengendara juga akan lebih terbiasa untuk menghadapinya. Selain itu, Anda akan memiliki ruang ekstra di jalan, yang juga membuat kemungkinan seseorang tidak akan mengganggu Anda saat mencoba untuk melewatinya. Terakhir, naik di atas bahu tanah itu menyenangkan beberapa kali pertama Anda melakukannya, tapi pakai tipis cukup cepat menurut pengalaman saya. Gunung adalah tempat bersepeda gunung harus dilakukan IMO ;-)

Bagaimana cara memilih rute? Untuk saya sendiri, saya melihat departemen perencanaan lokal untuk rute sepeda dan / atau jalur sepeda yang tersedia. Saya tidak keberatan naik sedikit lebih lama untuk berada di jalur sepeda khusus, jauh lebih ramah untuk dikendarai, bahkan dari jalur sepeda khusus. Gagal itu, saya mencari jalur sepeda, dan kemudian jalan "tenang".

Dalam pengalaman saya, naik menyusuri jalan yang sibuk tanpa jalur sepeda bisa sangat berbulu. Saya memiliki pengendara yang berpikir lucu mencoba dan menakuti Anda konyol. Lagi pula, Anda mengendarai di jalan mereka .

Mulailah dari yang sederhana, dan terus maju!

Ketika saya mulai berkuda untuk bekerja, pada mulanya saya terjebak di semua jalur sepeda yang bisa saya temukan, atau gagal, jalan dengan jalur sepeda. Dan itu baik-baik saja, tetapi seiring berjalannya waktu, saya mulai mencukur beberapa rute, melewatkan jalur sepeda di satu bagian dan naik di jalan dalam lalu lintas.

Seiring waktu (5 tahun), rute berubah ke titik saya hanya naik di jalan, cara yang paling langsung dan cepat, secara teratur. Sesekali, saya akan pergi keluar dari jalan saya untuk menambahkan bukit lain dalam perjalanan pulang, atau pergi menyusuri sungai untuk rute yang indah.

Apa yang saya katakan adalah mulai dengan menemukan rute yang akan membuat Anda nyaman, kemudian, seiring waktu, Anda mungkin menemukan tingkat kenyamanan Anda berubah, dan Anda akan menyesuaikan rute Anda. Jika Anda memulai dengan rute yang terlalu agresif untuk Anda, atau menakutkan, atau hanya tidak nyaman, Anda lebih cenderung menyerah dengan naik sepeda daripada menyesuaikan rute menjadi sesuatu yang lebih sederhana.

Di Inggris saya suka menggunakan CycleStreets UK untuk mempersiapkan perjalanan saya:

http://www.cyclestreets.net/

Ini memberi Anda opsi untuk merencanakan rute Anda melalui rute paling tenang / tercepat / Seimbang.

Secara pribadi saya merencanakan rute saya dengan cara tercepat dan menghindari lingkungan pejalan kaki yang terlalu ramai karena saya selalu terlambat untuk pergi bekerja (walaupun saya harus bersepeda melalui SouthAll di London barat yang sangat sibuk di pagi hari).

Saya punya beberapa prinsip umum:

• Saya tidak suka mengisap asap knalpot, jadi hindari lalu lintas jika memungkinkan adalah prioritas utama saya.
• Keselamatan adalah prioritas saya berikutnya, yang berarti menghindari mobil sebanyak mungkin. Saya beruntung bahwa di sini di Vancouver kami memiliki banyak jalur sepeda yang terpisah dan banyak rute sepeda yang ditunjuk yang melewati jalan-jalan perumahan yang tenang dan memiliki langkah-langkah penenangan lalu lintas agar mobil melambat.
• Hal lain yang saya perhitungkan ketika menemukan rute adalah bahwa saya tidak suka naik bukit dan kemudian segera kembali turun (atau turun dan kemudian kembali naik). Saya lebih suka naik lebih jauh dan berpisah di sekitar bukit daripada naik dan kemudian meluncur ke sisi lain.

Itu sangat tergantung. Tidak ada jawaban di sana. Saya mengubah jalur perjalanan saya berkali-kali, tergantung pada keterampilan dan kondisi cuaca saya. Untuk mendapatkan ikhtisar, mulailah dengan peta dengan cicleways dan elevasi: ( http://www.osm.org/#layers=C )

Coba juga berbagai router online:

• https://graphhopper.com/maps/ (Saya tahu lebih banyak tapi saya kehabisan tautan)

Kemungkinan besar cara tercepat tidak tercakup oleh jaringan sepeda. Jadi perhitungkan:

• apakah Anda keberatan lalu lintas bermotor untuk waktu yang lama?
• bagaimana dengan kotoran? Apakah transmisi Anda terlindungi / apakah Anda keberatan membersihkannya?
• bagaimana dengan permukaan kasar? Anda memiliki ban suspensi / lebih besar?

Ketika Anda mulai, mungkin mencari rute langsung yang tidak harus dengan lalu lintas sesedikit mungkin, lalu beralih dari sana dengan pengalaman Anda. Jangan terburu-buru.