Apakah Registry Sepeda Nasional berfungsi?

The Registry Sepeda Nasional adalah registri nasional sepeda dengan informasi identitas (nomor seri, make / model, informasi pemilik) di AS yang dimaksudkan untuk membantu mengidentifikasi dicuri atau disita sepeda. Tentu saja ada pendaftar sepeda lain seperti Indeks Sepeda baru-baru ini , banyak pendaftar kota, dan Daftar Sepeda Internasional .

Apakah pencatatan ini efektif, baik dalam mengurangi pencurian sepeda (yaitu jika Anda menaruh stiker pada pencuri sepeda Anda, kemungkinan kecil untuk mencurinya) atau dalam melacak sepeda yang dicuri?

Maksud dari National Bike Registry, dan skema serupa, bukanlah untuk mencegah pencurian, melainkan untuk (terkadang) memungkinkan memulihkan sepeda setelah dicuri. Departemen kepolisian memulihkan banyak sepeda; tetapi, karena biasanya tidak mungkin untuk melacak kepemilikan, kebanyakan dari mereka berakhir di pelelangan polisi. Pendaftar sepeda membantu mengatasi masalah ini, sehingga jika sepeda Anda berakhir di tangan polisi, setidaknya ada kesempatan yang adil mereka akan dapat mengembalikannya kepada Anda. Jika tag masih di sepeda, polisi (atau toko sepeda) tidak perlu mencari di lima atau enam database yang berbeda. Mereka akan tahu yang mana yang harus diperiksa. Tapi saya setuju akan jauh lebih baik untuk memiliki satu database nasional (atau lebih baik lagi, di seluruh dunia).

Saya punya sepeda yang bagus, dan saya tahu bahwa tidak ada satu cara untuk mencegah kehilangan itu kepada orang-orang jahat yang berkeliling mencuri sepeda. Tapi semakin saya lakukan, semakin besar peluang saya.

Setelah membaca ini hari ini, saya memanggil tiga kelompok penegak hukum setempat; Sheriff County Santa Cruz, Polisi Kota Capitola, dan Polisi Kota Santa Cruz. Tidak satu pun dari mereka yang menggunakan salah satu dari database online ini.

Mereka semua menggunakan database sepeda curian yang eksklusif untuk penegakan hukum. Di California, jika nilai motornya adalah $ 900 atau kurang, ia akan terdaftar dalam basis data California saja. Jika nilainya lebih dari $ 900, maka terdaftar dalam basis data nasional.

Registrasi Sepeda adalah masalah yang terpecahkan. Itu yang dilakukan Indeks Sepeda .

1. Ini adalah registri independen terbesar di dunia
2. Daftar gratis (bukan untuk keuntungan)
3. Ini menyediakan pendaftaran otomatis untuk toko sepeda
4. Polisi menggunakan dan mencarinya
5. Ia melakukan banyak hal lain dan bersifat open source

Indeks Sepeda memulihkan sepeda curian (> 2600 hingga saat ini), karena berhasil.

Selain itu : Sepeda memiliki nomor seri, menambahkan poin registrasi tambahan (seperti stiker) adalah kontraproduktif, karena menambahkan satu hal lagi untuk dilacak (dan titik kegagalan lainnya).

Penafian: Saya adalah salah satu pendiri Bike Index. Saya membangunnya karena saya merasa frustrasi dengan registrasi yang ada dan mereka memanfaatkan bicyclist tanpa mengirimkannya.

Alasan National Bike Registry adalah scam:

• perlu uang untuk mendaftar
• pendaftaran kedaluwarsa (dan tidak dapat ditransfer)
• pencarian terbatas dan tidak dapat diakses untuk sepeda curian
• Tidak ada dukungan, tidak mungkin untuk menjangkau mereka
• tidak ada pemeliharaan atau pembaruan

Membayar Pendaftaran Sepeda Nasional untuk pendaftaran adalah tidak masuk akal, tidak melakukan apa-apa. Jangan beri mereka uang Anda.

Sulit dikatakan karena beberapa alasan, tetapi saya cenderung cenderung tidak efektif:

1) Orang harus menyadarinya.

2) Secara fisik tidak memberikan keamanan apa pun.

3) Orang-orang yang menggunakan ini cenderung menggunakannya pada sepeda yang lebih bagus sehingga bisa bertindak sebagai tanda yang menarik.

Sejauh yang saya tahu, untuk sebagian besar, stiker dapat dengan mudah dilepas atau sepeda bisa dilepas untuk bagian atau lebih mungkin hanya digunakan di kota (di mana anak laki-laki pengiriman atau apa pun yang perlu sepeda murah sering dan tidak benar-benar peduli dari mana asalnya, atau apa pun) - sepeda harus melalui toko sepeda yang melihat stiker, dan di atas itu, apakah permintaan nomor untuk memanfaatkannya. Atau, memulihkan sepeda yang disita.

Memiliki banyak sepeda terdaftar akan membuat registri lebih efektif. Jika toko sepeda secara otomatis mendaftarkan setiap sepeda yang dijual dan pemerintah yang melisensi sepeda secara otomatis mendaftarkan setiap sepeda, sistem akan lebih efektif. proses-proses ini dapat dikomputerisasi sehingga toko-toko dan pemerintah membutuhkan sedikit usaha tambahan.

Mungkin kita membutuhkan meta-indeks, yang mencari semua pengindeks sepeda di semua negara, kemudian melaporkan pertandingan berdasarkan nomor seri / merek / ukiran dll.

Sesuatu seperti pencari DNS blacklist RBL email, seperti https://mxtoolbox.com/problem/blacklist/

Secara pribadi saya berharap stiker menjadi salah satu yang permanen, atau melupakan itu dan menggunakan ukiran pada kerangka baja / paduan.

Kelemahannya, polisi tidak punya banyak waktu untuk pemulihan bernilai rendah seperti ini, jadi tidak ada insentif untuk menggunakan database ini.