Adakah yang punya bukti bahwa kejahatan itu tidak atau tidak berfungsi sebagai pencegah pencurian? Itu tidak harus ilmiah: bahkan bukti anekdotal membantu (dan mungkin pendapat yang beralasan)?
Pertanyaan ini pada awalnya merupakan bagian dari pertanyaan ini tetapi saya diminta untuk memisahkannya.
Ini efektif terhadap beberapa jenis pencurian sepeda, terutama jika Anda sudah mengunci sepeda Anda secara efektif setiap saat (yang merupakan asumsi yang baik jika Anda bersedia melalui kesulitan untuk memperburuknya). Banyak orang bersumpah demi itu. Sebagai contoh, misionaris OSZA di Taiwan mengecat sepeda baru mereka dengan buruk sebagai masalah tradisi.
Seperti yang sudah ditunjukkan Daniel, ada beberapa jenis pencuri sepeda. Laporan Depsemen Kehakiman AS tentang pencurian sepeda pada 2008 mencantumkan jenis pencuri sepeda berikut ini:
Bagi pencuri jenis pertama dan kedua, penampilan hanyalah perhatian kecil. Penampilan ketiga adalah perhatian utama. Jumlah masing-masing jenis pencuri sangat tergantung pada daerahnya. Di beberapa daerah sangat sedikit joyriders, sedangkan, di daerah lain yang disebutkan dalam laporan, hingga 80% dari sepeda curian yang dilaporkan ditinggalkan dan kemudian pulih. Risiko Anda untuk setiap jenis pencuri juga tergantung pada di mana, kapan, dan bagaimana Anda mengunci sepeda Anda.
Seperti yang ditunjukkan dalam wawancara dengan pencuri sepeda ini , kebanyakan pencurian sepeda dari dua jenis pertama terjadi terutama karena sepeda tidak dikunci dengan benar, bukan karena penampilan, meskipun penampilan dapat menghalangi pencuri ini terlepas dari apa pun. Pencuri sering menjual sepeda curian dengan harga murah, turun ke $ 100 atau kurang , sehingga bagi mereka tidak masalah jika terlihat seperti sepeda pemukul atau sepeda balap. Sebagai contoh, saudara saya mencuri sepeda Walmart seharga $ 80 ketika ia meninggalkannya di rak sepeda apartemen hanya dengan kunci kabel. Wawancara bahkan menyebutkan bahwa sepeda lebih dari $ 1000 terkadang terlalu berisiko untuk dicuri oleh pencuri tingkat rendah.
Semua ini dapat menjelaskan mengapa penelitian inimenemukan bahwa sepeda murah, termasuk sepeda murah bekas, adalah yang paling sering dicuri (lihat gambar di bawah). Studi ini juga menemukan bahwa sepeda bekas di bawah $ 150 dolar dicuri berkali-kali lebih sering daripada sepeda baru dalam kisaran harga yang sama. Namun, data mentah ini memiliki beberapa kerumitan, seperti seberapa murah sepeda tua beberapa kali lebih populer daripada yang baru, yang mahal dan seberapa mahal pemilik sepeda biasanya lebih teliti dalam praktik penguncian mereka.
Yang sedang berkata, ada perbedaan antara membuat sepeda terlihat tidak berharga dan membuat sepeda terlihat menjijikkan. Stiker dan karat menjijikkan, sementara pekerjaan cat yang buruk dan peti susu di bagian belakang hanya murah. Membuat sepeda Anda terlihat tidak dapat dijual dengan harga berapa pun harus menjadi tujuan Anda, bukan untuk membuatnya terlihat seperti pemukul yang murah.
Di suatu tempat seperti New York dengan lebih banyak pencurian jenis ketiga, pencurian yang direncanakan oleh pencuri berpengalaman, akan menjadi area di mana penampilan jauh lebih penting dan bagaimana Anda menguncinya jauh lebih penting. Wawancara dengan pencuri yang saya sebutkan sebelumnya menunjukkan bagaimana pencuri profesional akan diperintahkan untuk mencuri sepeda mahal atau merek sepeda tertentu, atau akan melihatnya dan membawanya, kembali pada saat yang tepat dengan alat-alat listrik atau apa pun yang diperlukan. Terhadap pencurian semacam ini, mengubah penampilan adalah satu-satunya metode pencegahan.
Saya kira bukti keras akan sulit didapat - melakukan sesuatu yang menyerupai eksperimen terkontrol akan sangat mahal, dan pengendara sepeda terlalu tidak teratur (maksud saya tidak memiliki struktur organisasi terpadu) untuk melakukan semacam pengambilan sampel berbasis pengukuran atau studi epidemiologi.
Saya hanya akan mengamati bahwa, menurut pendapat saya , pencuri sepeda datang dalam beberapa varietas, dengan motivasi yang berbeda, dan kemungkinan bahwa sepeda tertentu akan dipilih untuk pencurian tergantung banyak pada jenis pencuri:
Dalam dua kategori terakhir ada juga divisi pencurian untuk seluruh sepeda dan pencurian untuk bagian (atau menghapus bagian dari sepeda yang duduk).
Dari kategori-kategori ini, yang pertama mungkin akan ditunda oleh "uglifikasi", tetapi akan memiliki efek yang relatif kecil pada pencuri tipe kedua. (Bahkan, pencuri kedua mungkin cenderung memilih yang lebih murah dari beberapa sepeda yang sama-sama tersedia, untuk mengurangi keseriusan kejahatan mereka - setidaknya dalam pikiran mereka sendiri.)
Pencuri ketiga akan memiliki atribut spesifik dalam pikiran untuk sepeda dan mungkin atau mungkin tidak ditunda oleh penampilan yang dikaburkan, sebagian tergantung pada seberapa perseptifnya dia. (Tapi perlu diingat bahwa dari keempatnya dia yang paling mungkin menghabiskan waktu mempelajari poin-poin bagus dari motor.)
Pencuri keempat kemungkinan akan tahu cara mengenali sepeda yang berharga, bahkan dikaburkan, tetapi dapat memilih untuk melewati sepeda yang telah rusak secara permanen atau yang akan membutuhkan terlalu banyak upaya untuk membersihkannya.
Anda juga dapat mengevaluasi kategori-kategori ini berdasarkan seberapa efektif gembok itu. Pencuri pertama cenderung dihalangi oleh kunci pengaman setengah jalan tetapi mungkin (atau mungkin tidak) memiliki sarana untuk mengalahkan yang ringan. Pencuri kedua hampir pasti akan melewati sepeda yang dibebani dengan kunci, bahkan melewatkan sepeda yang hanya dikunci oleh roda depan yang dilampirkan QR. Pencuri ketiga mungkin bersedia menghabiskan waktu mengalahkan kunci pada sepeda yang diinginkannya tetapi mungkin tidak terlalu terampil, sedangkan pencuri keempat akan memiliki keterampilan dan alat untuk mengalahkan banyak kunci dengan cepat.
Karakter lingkungan, waktu, dll. Akan memengaruhi campuran berbagai jenis pencuri ini.
Beberapa tahun yang lalu di Toronto, apa yang mungkin merupakan salah satu patung pencurian sepeda terbesar yang pernah terjadi. Igor Kenk menjual narkoba untuk sepeda curian, dan menimbunnya hingga ribuan. (Seharusnya dia berencana untuk menyudutkan pasar pasca-econopocalypse atau post-ecopocalypse dan menjadi raja). Bagaimanapun, Anda dapat melihat gambar atau ribuan sepeda yang ia curi:
Walaupun pasti ada banyak sepeda jelek di sana, saya tidak bisa memilih yang "jelek". Bagaimanapun juga, itu bukan bukti yang bagus karena saya bahkan tidak bisa menebak berapa persentase sepeda yang harus diperbandingkan. Saya tidak berpikir Anda bisa menarik banyak kesimpulan darinya.
Sumber gambar:
http://www.flickr.com/photos/zandersaar/2790241356/sizes/o/in/photostream/
http://www.thestar.com/news/crime/article/776159--bike-thief-igor-kenk-released-from-jail
sumber
Ini mungkin memenuhi syarat sebagai bukti anekdotal. Teman saya mengendarai sepeda jalan karbon memiliki bagian tabung atas dipotong untuk mencuri anak-anaknya $ 200 sepeda gunung dari rak sepeda yang dipasang di bagasi.
sumber
Saya tidak pernah mengalami jika bersepeda Anda berfungsi sebagai pencegah, meskipun saya tahu bahwa kurir sepeda di New York menggunakan lakban untuk menutupi kualitas sepeda dari pencuri potensial. Seringkali mereka tidak punya waktu untuk mengunci sepeda. Karena jumlah mereka yang melakukannya, tebakan saya adalah berhasil: Mereka tidak akan melakukannya jika tidak memiliki efek.
Saat ini saya sedang bereksperimen dengan ini. Saya baru saja membuat bingkai saya disemprotkan hitam agar bisa menyatu. Selain itu, saya akan menempatkan lakban di atas bingkai dan kabel untuk menyembunyikan kualitas, pada akhirnya saya tidak terganggu. jika orang tahu sepeda apa yang saya tunggangi, itu yang penting, bukan kelihatannya!
sumber
Tujuan menggunakan "sepeda pemukul" bukan untuk mengurangi risiko pencurian. Sepeda bernilai rendah juga memiliki pasar. Tujuannya adalah untuk MITIGASI kerugian.
sumber