Saya baru saja memasang rem cakram depan yang baru dan rotornya sedikit sekali per rotasi. Jika saya melepas rotor dan meletakkannya di permukaan yang datar, sepertinya benar-benar datar tetapi setelah dipasang saya dapat melihat / mendengarnya menggesek kaliper rem cakram yang terpasang sekali rotasi. Itu cukup gesekan sehingga membuat roda berhenti berputar dengan segera dibandingkan dengan ketika memutarnya dengan rem mati (tidak yakin bagaimana cara menghitungnya)
Apakah ini normal?
(Rem baru adalah hydrolic Avid 7 Elixer dan menggantikan yang asli (juga hydrolic) Avid 7 Juicy yang datang dengan sepeda. Ini rotor asli. Garpu adalah Lefty dan oleh karena itu tidak ada penyesuaian yang harus dilakukan pada roda. .)
Jawaban:
Gosok tidak apa-apa. Gosok tidak optimal. Berkendara normal dapat menekuk rotor, sehingga situasi "tanpa gosokan" tidak pernah berlangsung selamanya. Ini bisa diperbaiki.
Anda dapat menyesuaikan caliper untuk mengurangi gesekan (atau sepenuhnya menghilangkannya). Lubang bautnya tidak terlalu kencang sehingga Anda bisa bermain-main dengan mengimbangi caliper yang sesuai. Lepaskan baut 2 allen sedikit dan mulai bermain-main dengan offset. Melihat melalui bantalan rem dan disk ke lantai berwarna cerah (misalnya putih) membuat proses ini sangat mudah.
Jika ruang bantalan tidak cukup untuk memungkinkan menggosok nol maka Anda dapat mencoba meluruskan disk. Gunakan penarik karpet / kertas bersih untuk meraihnya dan mendorongnya sedikit atau menariknya di tempat yang tertekuk. Jangan pernah menyentuh rotor dengan tangan Anda karena tangan memiliki sedikit oli yang dapat mengurangi kinerja rem Anda.
Fakta bahwa rem Anda baru, tidak berarti remnya 100% gratis. Ada kemungkinan kecil bahwa platform hub 6 baut sedikit mati. Jadi disk baru akan selalu terlihat bengkok saat berputar di antara bantalan.
sumber
Jika Anda menggosok sekali per revolusi, rotor tidak rata dan harus dilewati.
Anda dapat mencoba untuk memperbaikinya di tempat dengan coba-coba, atau untuk hasil terbaik gunakan indikator dial di dudukan truing untuk benar-benar membuatnya datar. Dengan beberapa latihan dan kesabaran, dimungkinkan untuk memperbaiki rotor dalam jarak 0,05 mm atau kurang. Menguji rotor dengan meletakkannya di permukaan yang rata tidak berada di dekat yang cukup presisi untuk sepenuhnya menghilangkan gosok rem.
Pastikan bahwa setelah Anda melepaskan rotor, Anda tidak menekuknya lagi saat memasangnya. Mudah untuk tidak sengaja menekuknya dengan menginjak rem ketika rotor berada jauh di tengah-tengah antara sepatu - periksa secara visual bahwa sepatu setidaknya agak dekat sebelum menarik rem.
sumber