Saya punya sepeda jalan yang saya rencanakan untuk segera diperbaiki. Selama bertahun-tahun, dan dengan beberapa sepeda, saya telah merombak hampir semua komponen, tetapi tidak pernah berhasil melakukan ini untuk seluruh sepeda, mulai dari selesai.
Apakah ada urutan optimal untuk perbaikan sepeda? Atau apakah itu penting?
Jawaban:
Saya memiliki dua tautan daftar periksa perbaikan yang bagus. Salah satu daftar periksa yang saya modifikasi untuk penggunaan pribadi dan sudah termasuk.
Yang pertama adalah dari United Bicycle Institute ( checklist PDF link ) - UBI adalah salah satu sekolah mekanik sepeda utama AS.
Yang di bawah ini saya modifikasi dari blog A Convenient Cycle (blog sekarang sudah mati ...) dan itulah yang saya gunakan di toko pribadi saya.
sumber
Saya biasanya mulai dengan melepas bingkai ke bawah. Saya akan membiarkan kabel menyala jika saya tidak pergi sejauh itu tetapi setidaknya mengambil headset terpisah dan mengeluarkan BB. Setelah saya sampai sejauh itu, saya akan menghabisi frame kemudian pindah ke roda. Tarik keluar bantalan dan periksa bola, dapatkan yang baru jika perlu dan kemas kembali hub. Saya juga membersihkan kaset pada saat ini karena sebagian besar terpisah.
Saya tidak pernah memiliki pedal yang membutuhkan pembangunan kembali tetapi saya kira saya akan melakukannya setelah saya menghidupkan kembali engkol.
Kemudian kembalikan.
sumber
Melihat tautan di OP tidak berfungsi, inilah daftar periksa teks, dan inilah PDF :
sumber
Saya mulai dengan cek M dasar - apa yang salah dengan sepeda. Buat daftar hal-hal yang perlu dilakukan. Itu berarti inspeksi dekat frame untuk kerusakan / retakan - jika frame adalah write off sepeda hanya merupakan bagian donor dan dilucuti.
Saya mulai dengan menghapus semua bit buruk dan memutuskan apakah mereka bisa diperbaiki setelah membangun kembali atau jika mereka perlu diganti.
Setelah semuanya mati dari sepeda yang tidak berfungsi, saya membuat keputusan tentang apakah nilainya diperbaiki sama sekali. Hindari tenggelam banyak waktu ke dalam sepeda jika marjinal. Ada banyak sepeda di luar sana, dan sementara sentimentalitas dan sejarah membantu memindahkan batas Anda masih harus selektif.
Bekerja pada setiap subsistem secara bergantian. Yaitu saya akan membuat BB sempurna dan kemudian beralih ke engkol. Kemudian roda belakang, kaset, derailleurs, rantai.
Selalu bersihkan barang sebelum mengerjakannya. Sepeda yang bersih lebih baik untuk digunakan. Jadi lakukan bagian-bagian yang kotor terlebih dahulu - yaitu transmisi, hub roda, roda truing dll.
Biarkan detail finishing sampai nanti. Pelana, bartape, reflektor, kabel bagian dalam untuk rem / pemindah, dan rem menuju akhir urutan.
Akhirnya, uji sepeda. Anda harus mengendarainya selama beberapa menit, lambat pada awalnya lalu bangun untuk mempercepat dan menguji rem dan bergeser.
Setelah 4-6 minggu, Anda akan ingin mengubah rem dan kabel shifter juga - mereka bed-in dengan penggunaan.
sumber