Praktik terbaik untuk bepergian dengan rak & panser

Saya sudah mulai bolak-balik dengan sepeda lebih banyak (sekitar 6 mil sekali jalan) dan memutuskan untuk meningkatkan dari sepeda gunung saya yang lama dan murah menjadi sesuatu yang lebih cocok. Saya baru saja membeli 2009 Kona Jake off Craigslist. Cukup bersemangat tentang motor - itu datang dengan fender, rak belakang dan dua pannier.

Sebelumnya saya baru saja membawa semuanya dalam tas kurir atau ransel saat mengendarai. Pannier baru bagi saya. Apa saja tips yang Anda miliki untuk berkemas dan mengendarai pannier? Saya akan membawa laptop sebagian waktu dan lebih dari itu satu atau dua buku, makan siang, mungkin beberapa pakaian dan bit lain-lain.

Sebagai contoh, saya bertanya-tanya:

• Jika saya tidak punya banyak pada hari tertentu, haruskah saya menggunakan satu keranjang beban atau mencoba membagikan di antara dua? Secara umum, seberapa pentingkah menjaga keseimbangan mereka?

• Haruskah saya khawatir tentang jarak tumit atau naik / turun sepeda? (Dalam perjalanan singkat awal saya, itu bukan masalah)

• Ketika saya memiliki berat badan lebih, berapa banyak yang akan mengubah jarak berhenti dan keseimbangan sepeda?

Sayangnya, motornya sudah siap untuk tune-up jadi saya tidak ingat lagi dengan panniernya. Di luar kait rak, ada juga tali yang membentang dari tengah, memiliki kait di ujung dan beberapa velcro yang menempel di bagian atas tas. Saya tidak tahu untuk apa mereka.

** Edit **

Ini adalah foto pannier baru saya (bekas). Mereka menggunakan D2R .

Pannier secara umum lebih nyaman dan efisien daripada membawa beban pada tubuh Anda. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.

Keamanan. Setiap kali Anda berangkat, pastikan benar-benar semua tali beban sudah selesai. Terlepas dari hal-hal yang rontok, hal terakhir yang Anda inginkan adalah tali longgar yang tersangkut di jari-jari. Ini bisa membuat roda, dan penunggang!

Mengenai jarak berhenti, saya tidak berpikir itu membuat banyak perbedaan karena berat meningkatkan gesekan antara roda dan jalan. Namun, bobot ekstra memang berkontribusi untuk memanaskan bantalan rem dan pelek / cakram, tetapi mungkin hanya masalah pada turunan curam panjang yang tidak biasa dalam perjalanan.

Pannier menghalangi jalan Anda. Ya, bertujuan untuk menjaga tumit Anda dari tas. Ini bisa berbeda ketika tas sepenuhnya sarat karena mereka cenderung menggembung lebih dari yang diharapkan. Kasing terburuk Anda bisa mengayuh dengan jari-jari kaki mengarah ke bawah untuk menghindari serangan tumit, tetapi ini tidak nyaman untuk waktu yang lama. Jika Anda mengayunkan kaki untuk naik turun maka pasti berhati-hati ekstra untuk menghindari pratfalls. Perlu diketahui juga bagian belakang motor sedikit lebih lebar.

Pemuatan kiri-kanan. Idealnya itu bagus untuk keseimbangan mereka, tetapi kecuali ada perbedaan lebih dari 5kg di antara kedua sisi, saya akan mengatakan itu tidak terlalu terlihat. Jadi, jika yang Anda bawa hanya pakaian dan sepatu cadangan, maka tidak apa-apa untuk hanya membawa satu tas. Namun, jika setumpuk buku pertimbangkan dua tas yang setengah terisi.

Getaran dan gundukan. Dalam pengalaman istri saya, laptop tampaknya menderita getaran di pannier lebih dari ransel / tas messenger. Miliknya memperoleh masalah kartu suara yang serius setelah dipantul di keranjang beban di jalan yang sedikit bergelombang. Saya tidak berbicara tentang menabrak atau menjatuhkan tas, hanya menabrak gundukan biasa di jalan-jalan Inggris. Permukaan jalan Anda dapat bervariasi. Menempatkan kit sensitif pada tubuh Anda kurang nyaman bagi Anda, tetapi lebih protektif untuk kit.

Pertimbangkan waterproofing. Jika isinya peka terhadap kelembaban (seperti laptop), maka Anda mungkin ingin menggandakannya kecuali Anda benar-benar yakin dengan waterproofing pannier.

Tekanan ban. Menambah bobot pada sepeda Anda berarti Anda akan memerlukan sedikit tekanan ban untuk mencegah pinch-flats, terutama untuk roda tempat berat berada. Ada pertanyaan lain dengan beberapa informasi lebih lanjut tentang menghitung tekanan ban terbaik , tetapi idealnya itu harus dilakukan per-roda dan menambahkan pannier ke belakang akan membuat ini lebih penting.

Tali yang membentang dari tengah dengan kait di ujungnya mungkin untuk melilit bagian bawah rak (dan mungkin kembali ke keranjang beban). Tujuannya mungkin untuk menghentikan keranjang beban dari berayun keluar dari sepeda atau dari melompat ketika Anda melewati benjolan, tetapi dalam pengalaman saya jika tali terbuat dari elastis itu tidak mencegah ini. Desain terbaik untuk menghentikan pannier melompat-lompat adalah klip yang sepenuhnya-menutupi bar horisontal atas rak, seperti yang ditemukan di Ortlieb dan banyak pannier modern. Jika Anda ingin saran yang lebih terperinci, poskan beberapa gambar saat Anda mendapatkan pannier kembali.

Saya bepergian selama bertahun-tahun hanya dengan membawa satu keranjang beban. Sebenarnya, saya memiliki sepasang pannier yang tidak cocok karena saya memakai salah satu dari masing-masing pasangan asli. Jika Anda hanya memiliki pakaian dan ongkos tak terduga di dalam tas, satu keranjang beban sudah pasti cukup - Anda hampir tidak akan merasakan sedikit ketidakseimbangan.

Pasti khawatir tentang jarak tumit. Cari tahu cara mendapatkan tas sejauh yang Anda bisa, dan perhatikan bahwa sebagian besar tas memiliki sisi yang disukai, sehingga wajah ke depan miring ke belakang untuk memberikan lebih banyak izin tumit.

Untuk perjalanan dan perjalanan ringan perubahan dalam jarak berhenti hampir tidak terlihat (dan jelas tidak berbeda dari beban yang sama di tas ransel). Pengaturan yang terisi penuh (dengan 50-80 pon gigi) akan meningkatkan jarak berhenti Anda sebanding dengan perubahan berat (yaitu, kenaikan 20-30 persen), tetapi ini biasanya tidak menjadi masalah kecuali jika Anda mengendarai secara agresif atau memiliki waktu yang lama downhills untuk berurusan dengan.

Tali yang Anda gambarkan terdengar seperti itu dimaksudkan untuk kait di dekat as roda dan menjaga keranjang beban dari berayun keluar dari sepeda. Kait ini juga menjaga keranjang beban dari "melompat" dari sepeda dengan gundukan, dan harus diikat dengan aman setiap saat saat berkendara. Ketika keranjang beban diamankan dengan benar, Anda harus dapat hampir mengangkat sepeda dengan mengangkat keranjang beban.

Saya telah bepergian dengan sepeda bahkan sejak saya belajar naik sebagai anak kecil, dan saya tidak pernah bepergian dengan cara lain. Saya ingin menambahkan satu aspek yang belum disebutkan siapa pun: waspada terhadap pencurian .

Jika Anda berdiri di lampu lalu lintas di kota yang sibuk, dan memiliki tas laptop yang terlihat di keranjang beban di bagian belakang, bisa jadi sangat mudah bagi seseorang untuk mengambilnya dan membawanya pergi. Karena itu, Anda harus memastikan bahwa pannier Anda dapat ditutup dengan benar dan tidak terlalu mudah dilepas. Mencuri dari keranjang terbuka jauh lebih mudah daripada pencopetan!

Yang harus diperhatikan adalah peningkatan pengaruh dari angin samping , dan sedikit peningkatan gaya aerodinamis.

Saya biasa bersepeda di Amsterdam, di Belanda, yang sering agak berangin, dan Anda bisa langsung merasakan perbedaan mengendarai dengan dan tanpa pannier.

Namun efek bersih dari angin samping dapat secara keseluruhan positif; seperti perahu layar, tergantung pada bentuk panser Anda, gaya hambat aerodinamis dengan angin samping bisa lebih kecil daripada tanpa . Anda dapat mengoptimalkan bentuk panser dengan mengisinya dengan hati-hati.

Kadang-kadang bisa menyenangkan untuk mengelola stabilitas sepeda Anda dalam angin kencang. Lihat video ini untuk melihat contohnya :)

Satu hal yang mengejutkan saya tentang menggunakan pannier untuk bepergian adalah bahwa bagian dalam pannier memiliki pengaruh pada hal-hal yang saya masukkan ke dalamnya. Secara khusus, pannier saya (JandD) sebagian mengekspos sisi belakang beberapa klip pemasangan di dalam tas sendiri. Saya menemukan bahwa perangkat keras yang terbuka ini menggaruk laptop saya suatu hari; itu juga bisa menandai pakaian atau hal-hal lain yang mungkin tidak diinginkan jika permukaan yang dilukis terlibat. Saya akan merekomendasikan "double-packing" peralatan kerja yang Anda tambahkan ke pannier Anda untuk memastikan itu keluar dengan baik ketika Anda tiba.

Jika saya tidak punya banyak pada hari tertentu, haruskah saya menggunakan satu keranjang beban atau mencoba membagikan di antara dua? Secara umum, seberapa pentingkah menjaga keseimbangan mereka?

Jika tidak berat maka itu tidak penting, dengan asumsi itu menutup roda (jadi tidak banyak torsi). Saya berharap ini lebih mudah daripada back-pack kelas atas.

Ketika saya memiliki berat badan lebih, berapa banyak yang akan mengubah jarak berhenti dan keseimbangan sepeda?

Sayangnya saya berharap itu tergantung pada seberapa baik rem Anda, dan cuaca (yaitu apakah pelek Anda basah, yang mengurangi efektivitas rem). Sebaliknya sepeda saya memiliki rem cakram hidrolik, yang selalu lebih dari cukup kuat untuk menghentikan sepeda (sehingga saya tidak pernah menekan rem penuh ke rem depan).

Pannier vs. Ransel dalam cuaca:

Dalam cuaca panas saya selalu menggunakan keranjang beban saya ... ransel di punggung Anda akan mengurangi kemampuan Anda untuk mendinginkan, terlepas dari apa kata produsen!

Dalam cuaca yang sangat dingin saya kadang-kadang beralih kembali ke ransel karena itu membuat saya lebih hangat.

Pannier dapat menangkap angin dan membawa sepeda menjauh dari Anda dan beberapa orang merasa lebih mudah untuk menangani angin di ransel. Secara pribadi saya menemukan pusat gravitasi lebih rendah dari pannier lebih mudah dikelola.

Catatan cepat - ransel umumnya lebih mudah dibawa dari sepeda jika Anda perlu berjalan jauh.