Cara memperbaiki shifter Ultegra lengket

Saya memiliki shifter dan derailleurs 3x9 Ultegra yang dipasang hanya beberapa bulan yang lalu. Saya membelinya di eBay dan meskipun mereka baru, mereka telah menyimpan persediaan selama beberapa tahun sehingga tidak "baru" dalam pengertian itu. Kabel baru digunakan ketika mereka dipasang.

Hari ini shifter belakang saya tiba-tiba berhenti bekerja tanpa alasan yang jelas. Ketika saya mencoba menggeser ke gigi yang lebih kecil, seluruh tuas rem bergerak dengan pelatuk, sehingga pada dasarnya mereka membatalkan satu sama lain. Saya memeriksa kabel dan derailleur dan semuanya tampak baik-baik saja. Pergeseran masih berfungsi dengan baik jika saya menahan tuas rem sehingga tidak bergerak dengan pelatuk, dan pengalihan gigi yang lebih besar juga berfungsi dengan baik. Ini memberitahu saya itu mungkin shifter itu sendiri, bukan kabel atau derailleur.

Googling sekitar Saya menemukan banyak posting menyarankan penggunaan WD-40 untuk membebaskan shifter lengket. Idenya adalah bahwa pelumas yang digunakan Shimano mengeras dengan usia dan WD-40 akan membersihkannya.

Dua pertanyaan:

1. Apakah ini kemungkinan masalahnya?

2. Jika demikian, bagaimana cara melumasi kembali shifter setelah WD-40? Untuk melakukannya dengan benar akan memerlukan setidaknya sebagian pembongkaran shifter, yang dari apa yang saya baca dan setelah melihat skema, adalah sesuatu yang saya benar-benar tidak ingin lakukan.

Yah, saya mencoba merendamnya dengan WD40 dan kemudian kembali melumasinya dengan semprotan lithium grease. Tidak ada perbaikan apa pun. Jadi saya membawanya ke LBS, yang menyatakannya DOA. Mereka mengatakan bahwa mereka pernah melihat ini sebelumnya dengan shifter Shimano. Beberapa bagian internal bahkan sedikit bengkok dan shifter gagal sepenuhnya. Dan mereka tidak bisa diservis, jadi itu berarti menggantinya.

Ini adalah shifter kelas atas berumur satu bulan. Itu tidak pernah rusak atau disalahgunakan. Sepeda selanjutnya akan menggunakan komponen SRAM atau Campy. Mereka menggunakan separuh bagian, bekerja dengan baik, dan dapat dilayani di lapangan.

Jadi terima kasih atas jawabannya.

PEMBARUAN: Bertolak belakang dengan apa yang saya ketahui tentang pembelian eBay, Shimano menghargai garansi dan mengganti shifter. Saya berbicara dengan perwakilan layanan pelanggan tentang hal itu terlebih dahulu karena saya diberitahu bahwa saya membutuhkan RMA untuk mengembalikannya, tetapi itu tidak benar juga. Cukup isi formulir garansi yang tersedia di situs web mereka dan kirimkan barang kepada mereka dengan formulir yang sudah diisi.

Ada 2 kemungkinan penyebab kegagalan jenis ini.

Yang pertama adalah kebutuhan untuk dibersihkan dan dilumasi, seperti yang telah Anda catat. Itu biasanya merupakan kegagalan bertahap, dan biasanya tidak akan menyebabkan kedua tuas shift saling menempel seperti yang Anda gambarkan.

Pada tuas STI, di bagian atas tempat tuasnya tergabung, ada sekrup kecil. Jika sekrup ini telah cukup longgar untuk membuat kepala menonjol, itu juga akan mengurangi gejala yang Anda gambarkan, dan itu lebih cenderung menjadi perubahan langsung dari bekerja, menjadi tidak bekerja.

Kabar baiknya adalah jika ini masalahnya, kemungkinan perbaikannya mudah. Kencangkan sekrupnya.

Saya akan mencoba memposting foto nanti.

1) Ya, kemungkinan masalahnya 2). Aerosol Grease - keluar bercampur dengan pembawa volatile yang mendapatkannya hampir di banyak tempat seperti WD40. Tidak sebagus menarik terpisah dan menargetkan pelumas dengan jumlah kecil di tempat yang tepat untuk memastikan Anda memiliki cukup di mana yang dibutuhkan, Anda perlu banyak untuk pergi ke tempat yang tidak dibutuhkan.

Pilihannya adalah melakukannya seperti yang dijelaskan, atau menarik Brifter terpisah. Apa yang Anda harus kehilangan - Anda perlu penyewa baru jika Anda tidak mencoba, atau Anda mencoba dan itu tidak berhasil. Jika Anda memiliki celah dan itu berfungsi, bagus.

Karena takut mengulangi apa yang orang lain katakan - saya punya masalah yang tepat baru-baru ini dengan sepeda jalan 2003 yang baru saya beli yang memiliki 2x9 Ultegra.

Awalnya saya takut membaca di sekitar tetapi saya berhasil memperbaiki masalah dan shifter saya sekarang bekerja dengan sempurna.

Pertama, dengan menganggap shifter yang tepat adalah masalahnya, kendurkan rem depan Anda (benda yang Anda jentikkan membuka pada kaliper untuk memungkinkan roda terlepas). Kemudian tekan tuas rem untuk membuka mekanisme. Seharusnya ada lubang di sebelah kanan mekanisme tempat Anda akan memasukkan kabel gigi bagian dalam jika Anda memasang yang baru. Menyemprotkan WD-40 dalam jumlah yang cukup atau pelarut serupa di lubang ini. Ini bisa menjadi sedikit berantakan dan tetesan air tetapi jangan khawatir.

Kemudian, dengan roda belakang dinaikkan, pedal sepeda dan geser sepanjang jalan melalui gigi beberapa kali, memegang tuas rem seperti yang Anda lakukan untuk memungkinkan pengangkatan gigi yang lebih kecil. Jika tidak membaik, ulangi proses di atas beberapa kali.

Setelah (jika) Anda telah memperbaiki shifter, biarkan pelarut mengering dengan membiarkannya sebentar. Kemudian akhiri dengan menyemprotkan beberapa sepeda pelumas yang layak (rantai pelumas baik-baik saja) di lubang yang sama di shifter. Saya menggunakan Finish Line pelumas kering, dan ulangi proses shifter melalui roda gigi. Anda tidak perlu membongkar apa pun atau melepas dari sepeda. Re-degrease dan relube secara berkala untuk menjaga kelancaran kerja.

Jika metode ini gagal, ini mungkin merupakan indikasi bahwa mekanisme shifter itu sendiri aus atau bengkok dalam hal ini saya percaya Anda perlu menggantinya karena sayangnya Shimano shifter tidak dapat diperbaiki.

Boeshield T-9 adalah apa yang diinginkan WD-40 saat tumbuh dewasa. Buka rem cepat dan semprotkan ke bawah bersama benda-benda itu. Jika itu tidak berhasil, pembangunan kembali mungkin diperlukan - semoga berhasil! Saya tidak akan repot, secara pribadi, kecuali karena penasaran. Rekondisi ringan biasanya lebih berhasil - di bawah brifter adalah sekrup kecil allen set. Buka tutupnya dan dorong baut engsel melalui tuas dan Anda harus dapat mengeluarkan seluruh unit dari kapnya, memberikan akses yang lebih baik ke bagian dalam untuk keperluan pelumasan.