Mengencangkan mur terlalu banyak

8

Sering kali bimbingan akan diberikan untuk mengencangkan mur menjadi "20 ft lbs. (27 Nm)" atau sesuatu di sepanjang garis itu.

Apa cara terbaik untuk memastikan Anda memperketat, tetapi jangan terlalu ketat?

Apakah ada cara untuk melakukannya selain dengan mengukur kekuatan? Jika mengukur, bagaimana Anda mengukur?

maintenance parts torque-wrench futura
sumber

Jawaban:

13

Anda menggunakan a Torsi kunci pas . Anda mengatur berapa banyak tekanan, dan ketika Anda mengencangkan ke tekanan itu, kunci pas akan "klik" dan tidak mengencangkan mur / baut lagi.

mlsteeves
sumber
1
Perlu diingat bahwa pada sepeda Anda berurusan dengan pasukan itty-bitty di banyak tempat. Jadi, Anda benar-benar menginginkan kunci pas torsi dengan inci-pon di atasnya. Ada banyak kunci pas yang berbeda dengan peringkat yang berbeda.
Jack M.
Setuju - dan jika Anda mengerjakan karbon apa pun, jangan terlalu memperketat karena serat karbon tidak menyukainya. Kunci momen adalah satu-satunya solusi .... siku Anda tidak cukup akurat.
Criggie
2

Saint Sheldon memiliki pendapat tentang menggunakan kunci momen ...

Mekanika yang berpengalaman akan membuka jalur sebagai bagian dari proses pembelajaran. Setelah Anda menanggalkan beberapa, Anda bisa "merasakan" apa yang bisa diambil oleh diameter dan kedalaman pengikatan benang yang diberikan. Ini adalah keterampilan yang sangat berharga untuk dipelajari.

Sepeda dimaksudkan untuk dapat digunakan oleh pengguna tanpa perlu banyak alat eksotis. Tidak ada yang membawa kunci pas torsi untuk perbaikan di jalan, dan saya tidak pernah mendengar ada yang menggunakan kunci pas torsi pada sepeda sebelumnya, katakanlah, 20 tahun yang lalu. (catatan: pos asli dari tahun 2001)

Kunci pas torsi seperti roda pelatihan untuk mekanik. Jika Anda ingin menjadi mekanik yang kompeten, Anda tidak perlu takut untuk melepaskan beberapa baut dalam proses belajar.

Sheldon "Tidak Melakukannya Dengan Menghafal" Brown
Newtonville, Massachusetts

Sumber:
http://search.bikelist.org/getmsg.asp?Filename=tandem.10108.0031.eml

Salah satu area di mana saya menemukan kunci pas torsi bermanfaat adalah lengan engkol kiri, itu membantu saya merasakan berapa banyak pengungkitan yang dibutuhkan. Ini adalah area di mana belajar tentang terlalu sedikit torsi dapat merusak. Lengan engkol yang longgar akan merusak pers yang pas dari lengan engkol pada braket dasar lancip persegi.

Saya pikir yang lebih penting daripada kunci momen adalah melumasi benang dengan benar dan di bawah kepala baut. Semua pengencang berulir harus dilumasi agar dikencangkan dengan benar. Dia menjabarkan daftar pelumasan di sini ...
http://search.bikelist.org/getmsg.asp?Filename=internet-bob.10705.2486.eml

user2201
sumber
2
Mungkin melucuti beberapa baut bukan masalah besar, tetapi apa yang terjadi ketika Anda melepas benang pada lubang garpu, atau segitiga belakang bingkai karbon yang mahal? Saran Sheldon cocok untuk mekanik tetapi tidak untuk sebagian besar pengendara.
Neil Fein
1
@NeilFein Meskipun saya tidak pernah melepaskan baut, saya akan mengakui banyak kesalahan mekanis yang semuanya berfungsi untuk mengajarkan pelajaran. Memotret sepeda sebagai mesin yang halus yang ulirnya tidak bisa menahan sebagian karena pengetatan tampaknya kurang akurat. Saya akan setuju bahwa kerangka karbon yang mahal mungkin bukan sepeda terbaik untuk belajar. Pengendara dalam posisi itu akan dilayani dengan baik untuk mengambil sepeda bekas dan kunci pas.
user2201
Kunci momen torsi sebagai roda pelatihan juga mengasumsikan kunci momen torsi Anda sama panjangnya dengan kunci pas dan ratchet biasa Anda. Jika kunci pas reguler Anda lebih pendek dari kunci pas torsi Anda (sangat sering benar menurut pengalaman saya) maka Anda perlu memberikan lebih banyak tekanan pada kunci pas pendek untuk mencocokkan torsi.
STW
1
... saran yang akan saya berikan adalah memiliki alat yang tepat di toko, dan untuk berhati-hati ketika melakukan perbaikan lapangan - torsi rendah dan kendarai dengan hati-hati sampai Anda dapat memperbaiki sepeda dengan benar.
STW
1
@NeilFein Sheldon hampir pasti menyarankan bahwa seorang mekanik yang teliti akan menemukan beberapa peluang untuk melucuti baut dengan tujuan untuk mempelajari seperti apa rasanya kekuatan yang terlibat - justru karena itu adalah hambatan untuk melepas benang yang penting.
dlu