Pemeliharaan musim dingin sebelum meletakkan sepeda di penyimpanan musim dingin?

Perawatan apa yang harus saya lakukan sebelum memasukkan sepeda ke penyimpanan untuk musim dingin? Apakah ada pertimbangan khusus untuk menyimpannya? Apakah masalah suhu? Jika itu tergantung di dinding dari pelek sepanjang musim dingin, apakah itu akan mempengaruhi bentuk pelek saya? Saran penyimpanan musim dingin lainnya akan senang didengar.

1. Cucilah. Keringkan sampai bersih. Anda bahkan dapat menyalakannya jika Anda benar-benar menyukai perjalanan Anda ...
2. Lube rantai
3. Lumasi semua titik pivot (derailleur, handle rem, dll)
4. Longgarkan ketegangan pada kabel dan beri sedikit minyak pada ujung kabel.
5. Jika hub belum dirombak dalam beberapa saat Anda dapat melakukannya.
6. Lepaskan seatpost dan jika logam menerapkan lapisan tipis minyak dan masukkan kembali tetapi biarkan klem jok sedikit longgar. Jika serat karbon, hapus, bersihkan dan masukkan kembali (tidak ada minyak). Ingatlah untuk mengencangkan lagi di musim semi.
7. Mengembang ban ke tekanan penuh yang direkomendasikan.

Simpan sepeda Anda di tempat yang hangat dan periksa inflasi ban secara berkala. Jika mereka mengempis dan dingin, dinding samping Anda kemungkinan akan retak ketika Anda memompanya kembali di musim semi.

Jika digantung, Anda mungkin ingin menurunkannya secara berkala dan memutar roda (dan engkol) lalu menggantungnya lagi. Meskipun tidak mungkin menggantung sepeda akan menyebabkan pitting pada hub cones Anda, memutarnya beberapa kali selama berbulan-bulan tidak ada salahnya.

Saya menyimpan sepeda saya di garasi saya yang tidak dipanaskan dan menggantungnya dari langit-langit. Saya menggantungnya dari rangka dan bukan pada roda untuk memastikan bahwa tidak ada masalah dengan pelek yang berubah bentuk dari waktu ke waktu. Kalau tidak, saya tidak melakukan banyak hal untuk mereka. Saya tidak pergi keluar dari cara saya untuk membersihkan mereka karena saya tidak pernah yakin kapan saya memasang mereka jika hanya selama seminggu atau seluruh musim. Saya tidak pernah memiliki masalah muncul dengan bagian yang berkarat atau tidak berfungsi dengan baik.

Saya selalu menyimpan sepeda saya tergantung dari balok di loteng saya. Saya melepas roda saya, mengempiskan ban dan menghapus semua barang yang terpasang pada sepeda yang tidak terpisahkan (tas sepeda, lampu, botol, dll.). Saya menggantung weels dari kait terpisah.

Saya selalu meninggalkan nampan dehumidifier di dekat lokasi untuk memastikan bahwa kelembaban di udara basah kuyup.

Saya selalu menghapus postingan kursi saya dan menerapkan semacam pasta karbon / minyak ke pos sebelum muncul kembali.

Di bawah ini diambil dari Calfee

"Untungnya! Kesempatan untuk menghilangkan mitos bahwa seseorang seharusnya tidak meminyaki tiang karbon! Saya tidak tahu dari mana mitos itu dimulai, tetapi komposit karbon tidak terpengaruh oleh minyak. Saran kami sederhana: Jika seatpost pas, beri gemuk. Jika tergelincir, hapus lemaknya. Seperti yang telah diketahui selama bertahun-tahun, ketika aluminium dan serat karbon saling kontak, korosi galvanik dapat dimulai. Itulah sebabnya Calfee menggunakan selongsong fiberglass sebagai shim tabung pengaman. Tabung dudukan aluminium (atau selongsong) dan tiang karbon akan menghasilkan korosi pada rangka dan kemungkinan perebutan tiang di dalam rangka. Selongsong karbon pada tiang aluminium akan menyebabkan korosi pada tiang tersebut. Lingkungan asin mempercepat korosi ini. Anodizing hanya memperlambatnya. Tentang satu-satunya bahan kimia umum yang akan melukai serat karbon adalah penghilang cat (yang menyerang resin di antara serat). Tetapi ada banyak pelarut yang akan menumpulkan pekerjaan cat yang bagus. Craig Calfee"