Jika rantai lama Anda adalah 114 tautan (dengan asumsi itu adalah ukuran yang tepat untuk memulai), maka itu ide yang baik untuk mengambil beberapa tautan dari situ. Ini masih akan bekerja dengan dua tautan tambahan tetapi pemindahan mungkin tidak optimal dan rantai akan jatuh lebih mudah. Perlu diingat bahwa satu mata rantai terdiri dari mata rantai dalam dan luar, jadi mata rantai itu sebenarnya dua buah dengan engsel di tengah. Ini berarti bahwa untuk menghapus dua tautan, Anda benar-benar akan menghapus empat rantai dengan tiga titik engsel.
Jika rantai lama adalah 116 tautan dan Anda mencoba menggantinya dengan rantai 114, Anda akan mengalami masalah. Rantai yang terlalu pendek dapat macet saat bergeser dan menempatkan terlalu banyak tekanan pada derailleur belakang Anda.
Untuk menentukan panjang yang benar, bungkus rantai Anda di sekitar cincin rantai terbesar di depan dan sproket belakang terbesar, tanpa harus melalui derailleur. Pastikan rantai cukup panjang untuk satu tautan penuh (sekali lagi, dalam dan luar) untuk tumpang tindih dan Anda mungkin akan tepat sasaran.
Anda dapat membaca lebih lanjut tentang ini di sini: http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#chain
Rantai pengganti standar selalu beberapa inci lebih panjang dari yang dibutuhkan untuk sepeda non-tandem standar yang tidak telentang. Apa yang biasanya saya lakukan adalah menggantung keduanya dari kawat dan mencocokkan tautan (rantai lama akan "ditarik", jadi Anda tidak bisa hanya mencocokkan panjangnya). Lalu saya "putuskan" rantai baru di lokasi (jumlah tautan) yang cocok dengan yang lama.
Mekanik yang terampil dapat dengan mudah merentangkan rantai di sekitar cincin besar di depan dan belakang, meletakkan jari mereka pada tautan yang memenuhi ujung yang lain, dan mematahkannya di sana, tetapi saya lebih suka memastikan bahwa rantai baru saya cocok dengan yang lama persis (jika lama dilakukan dengan baik).
sumber
Seperti biasa, Sheldon tahu yang terbaik .
sumber