Ada pertanyaan yang memberi tahu saya apa yang harus dicari di sepeda baru atau bekas , dan hal-hal yang harus dicari selama perjalanan tes saya , tetapi tidak ada apa-apa tentang apa yang seharusnya saya lakukan selama perjalanan tes saya. Pertanyaan terakhir telah diperbarui untuk mengatakan "Apa yang harus saya lakukan pada test drive?" tetapi jawabannya tidak benar-benar mengatasinya.
Saya berasumsi saya harus memastikan rem dan roda gigi dll semua berfungsi, tetapi bagaimana saya melakukannya? Ganti saja ke setiap gigi, atau lakukan sambil mengayuh dengan keras? Haruskah itu berhasil? Apakah pengereman cukup keras untuk mengangkat roda belakang merupakan tes yang sah? Apakah masuk akal untuk (katakanlah) mengendarai setiap sepeda putaran sirkuit 10 menit yang sama secepat yang saya bisa untuk melihat mana yang merasa paling baik dengan kecepatan (anggap saya membeli sepeda jalan cepat)?
Apa yang harus saya lakukan untuk tes 5-10 menit pada setiap sepeda yang saya lihat? Bagaimana dengan 30 detik cepat di tempat parkir jika hanya itu yang bisa saya dapatkan?
sumber
Jawaban:
30 detik di tempat parkir: Apakah Anda merasa nyaman dengan sepeda. Apakah itu cocok untuk Anda (dan tidak sepenuhnya hanya "sepeda cocok" ... apakah Anda suka ... gali ... mengerti). Itulah yang akan saya pakai selama tiga puluh detik pertama.
Medium ride: Bagaimana responsnya dan apakah Anda menyukai respons itu. Saya pribadi suka sepeda jalan saya menjadi sedikit "cepat dan gelisah" tetapi saya tahu banyak orang yang merasa seperti sepeda akan melakukan sesuatu sendiri ... mereka ingin sepeda yang sedikit lebih santai. Beberapa faktor masuk ke sini, geometri, bahan, komponen, dll, jadi cara terbaik untuk melihat apakah itu sesuai dengan yang Anda inginkan adalah dengan mengendarainya.
Longer Ride: Mulailah dengan flat mellow jika Anda bisa merasakan sepeda dan sedikit pemanasan. Kemudian ambil semuanya, tapi ini adalah ujian, bukan balapan, naik 70-80% tapi simpan sedikit cadangan ... Anda belum tahu motor ini sepenuhnya. Bagaimana reaksinya ketika Anda benar-benar memberikan kekuatan pada engkol? Apakah Anda suka bagaimana menangani sedikit keturunan? Bagaimana rasanya saat mendaki?
Saya juga akan memeriksa rem, drivetrain, dll ... tetapi ini sebenarnya akan lebih rendah dalam daftar saya. "Periksa roda gigi dan rem", bagi saya, lebih tentang keamanan ... jika tidak bergeser dengan baik dan setidaknya memiliki komponen yang minimal oke, saya (atau LBS saya) dapat mengubahnya dengan baik. Gagasan yang sama dengan rem.
Jika itu adalah sepeda bekas, Anda akan ingin melakukan pemeriksaan keamanan SEBELUM naik tes.
Semoga berhasil menemukan sepeda yang sempurna ... Selamat Berkuda.
sumber
Apakah Anda menghabiskan $ 5.000 untuk sepeda baru, atau $ 50 untuk yang bekas?
Saat membeli sepeda baru yang mahal, Anda harus menempuh perjalanan 15 menit, mencobanya di tikungan melalui jalan-jalan kecil, melewati gundukan dan trek, dll. Uji stabilitas, daya tanggap, dan kenyamanan, berdasarkan standar Anda. Dan, tentu saja, periksa kesesuaiannya.
Untuk sepeda bekas murah Anda mengendarainya selama 3-5 menit atau lebih - cukup lama untuk memastikan itu cocok OK dan cukup lama untuk memverifikasi bahwa shifter dan rem OK (atau akan, setelah disetel).
Tentu saja, jika Anda mencoba beberapa sepeda, Anda akan sedikit mengurangi 15 menit perjalanan, tetapi kemudian kembali ke sepeda yang telah Anda pilih untuk yang lain, perjalanan yang lebih lama.
sumber