Kebijakan maskapai ketika penumpang ditolak masuk di negara keberangkatan dan kedatangan

Sebelum keberangkatan, staf maskapai dapat memeriksa statistik paspor Anda untuk memastikan Anda tidak akan ditolak untuk memasuki negara kedatangan.

Namun, dalam beberapa kasus, kantor kedatangan kantor Imigrasi akan menolak masuk Anda meskipun Anda memiliki visa. Dan biasanya Anda akan dikirim ke negara asal Anda melalui jalan udara yang Anda tuju.

Pertanyaannya adalah, Anda bukan penduduk negara keberangkatan, dan kantor Imigrasi juga menolak entri Anda, apa yang akan dilakukan maskapai?

PS: Saya berbicara mereka yang memiliki paspor dan identitas nasional, tetapi tidak berbicara tentang kasus Mehran Karimi Nasseri yang tanpa kewarganegaraan, atau mereka yang ada di Yarl's Wood atau Toulouse-Cornebarrieu.

Ini bukan "kebijakan maskapai". Maskapai ini tidak dapat memilih untuk memindahkan seseorang ke berbagai negara yang bertentangan dengan kehendaknya tanpa otoritas yang sah untuk melakukannya. Kebijakan tersebut dibuat oleh hukum negara kedatangan, dan maskapai diwajibkan untuk mengikutinya sebagai syarat transaksi bisnis di sana.

Pada akhirnya maskapai ini mungkin dipaksa oleh negara kedatangan untuk membawa Anda kembali ke negara tempat tinggal Anda, atau jika mereka tidak mau menerima Anda, kembali ke negara kewarganegaraan Anda, yang biasanya dianggap dalam hukum internasional sebagai keharusan untuk menerima Anda. Negara kedatangan harus membicarakan hal ini dengan otoritas imigrasi negara terkait sebelum melanjutkan untuk memindahkan Anda. Jika maskapai tidak terbang di sana, maka pemilik pesawat harus membayar untuk tiket Anda pada maskapai lain. (Mereka mungkin berhak untuk memulihkan biaya dari Anda nanti.)

Sebagai contoh, Undang-Undang Imigrasi 1971 di Inggris mencakup kekuatan hukum berikut—

8. (1) Jika seseorang yang tiba di Inggris ditolak untuk masuk, seorang petugas imigrasi dapat, sesuai dengan ayat (2) di bawah–

(a) memberikan kapten kapal atau pesawat udara tempat ia tiba arah yang mengharuskan kapten untuk memindahkannya dari Inggris di kapal atau pesawat itu; atau [...]

(c) memberikan arahan kepada pemilik atau agen yang mengharuskan mereka membuat pengaturan untuk pemindahannya dari Inggris dalam kapal atau pesawat terbang apa pun yang ditentukan atau diindikasikan dalam arah ke suatu negara atau wilayah yang ditentukan, menjadi—

(i) negara di mana ia menjadi warga negara atau warga negara; atau

(ii) negara atau wilayah di mana ia memperoleh paspor atau dokumen identitas lainnya; atau

(iii) sebuah negara atau wilayah di mana ia memulai Kerajaan Inggris; atau

(iv) negara atau teritori di mana ada alasan untuk meyakini bahwa dia akan diterima.

http://www.legission.gov.uk/ukpga/1971/77/schedule/2/part/I/crossheading/removal-of-persons-refused-leave-to-enter-and-illegal-entrants?view= polos

Anda menggambarkan situasi yang agak hipotetis yang tidak mungkin terjadi dalam kehidupan nyata. Meskipun Anda mungkin dapat menemukan beberapa kasus sudut, mereka tidak akan cukup indikatif di mana segala jenis jawaban yang bermanfaat dapat datang dari internet.

Tetapi untuk memuaskan rasa ingin tahu untuk sebagian besar kasus penghapusan ...

Jika seseorang tiba di suatu daerah dengan visa, dan mereka ditemukan tidak dapat diterima oleh Petugas Imigrasi, langkah selanjutnya adalah mencari tahu di mana orang tersebut diterima dan mengirimnya ke sana. Ini dilakukan oleh negara penerima, bukan maskapai. Jika negara penerima tidak dapat menemukan dan membuat keputusan positif, mutlak, maka ...

Selamat datang di Yarl's Wood . Atau Toulouse-Cornebarrieu . Atau Schwäbisch-Gmünd . Atau salah satu situs serupa yang dibuka untuk asupan. Orang tersebut akan dikirim ke sana sampai solusi tercapai. Mereka tidak akan mengembalikan penumpang ke tempat yang tidak memungkinkan penumpang masuk.

Ini dijelaskan dengan jelas dalam panduan ...

Sementara Paragraf 8 (1) (c) (iv) mengatur pemindahan ke negara atau wilayah lain, (misalnya, jika penumpang meminta dipindahkan ke negara tertentu), akan melanggar hukum bagi petugas imigrasi untuk memberikan arahan pemindahan. dalam sub-paragraf ini jika dia tidak memiliki alasan untuk percaya bahwa penumpang akan diterima di negara atau wilayah itu. Dalam keadaan ini, arahan harus diberikan untuk penumpang kembali ke:

• negara di mana ia menjadi warga negara atau warga negara [8 (1) (c) (i)];
• negara tempat ia memperoleh paspor [8 (1) (c) (ii)]; atau
• negara tempat ia memulai Britania Raya [8 (1) (c) (iii)]

dan untuk kasus di mana orang tersebut tidak dapat dikembalikan ke pelabuhan keberangkatan ...

Dalam keadaan seperti itu petugas imigrasi harus melayani IS 83 pada pemilik atau agen, diubah dengan tepat untuk memperjelas bahwa itu dimaksudkan untuk memberikan arah penghapusan spesifik ketika kasus akhirnya diselesaikan. Bentuk penolakan IS 82 (paragraf A), harus diberi catatan untuk dibaca ...

Anda menyebutkan kasus Mehran Karimi Nasseri, dan ada beberapa kasus spektakuler seperti Gary Glitter dan Bobby Fischer . Tetapi ini sangat unik sehingga tidak dapat diperiksa dengan jawaban umum.

Dan untuk pertanyaan langsung Anda, kebijakan maskapai terlalu beragam untuk dipikirkan. Sebagian besar waktu mereka akan membayar denda (atau biaya) dan kemudian melakukan penyelidikan internal untuk mencari tahu siapa yang bertanggung jawab untuk mengizinkan orang tersebut naik. Jika terlihat seperti kejahatan terorganisir, mereka akan melibatkan polisi. Jika terlihat seperti tidak kompeten, karyawan akan menghadapi tindakan disipliner.

Jika maskapai membawa orang tersebut ke negara tanpa memenuhi persyaratan visa dan / atau paspor untuk negara tujuan, maskapai bertanggung jawab untuk membawa orang tersebut kembali, dan mungkin juga didenda.

Namun, dalam kasus Anda, Anda mengatakan orang tersebut memenuhi persyaratan visa dan paspor negara tujuan. Dia hanya ditolak masuk karena alasan lain. Dalam hal ini, maskapai tidak bertanggung jawab. Orang itu sekarang menjadi masalah negara tujuan.

Negara tujuan dapat memberi orang pilihan

1. Membeli tiketnya sendiri (pada maskapai apa pun) untuk meninggalkan ASAP secara sukarela Dalam hal ini, maskapai penerbangan dari tiket baru pada gilirannya akan memeriksa bahwa orang tersebut memenuhi persyaratan visa dan paspor untuk negara tujuan baru sebelum membiarkannya naik. Atau, gagal itu,
2. Dideportasi secara paksa. Jika orang tersebut dideportasi, negara tersebut akan bertanggung jawab untuk menentukan negara mana orang tersebut dapat dideportasi (yaitu negara mana dia memenuhi persyaratan visa dan paspor) dan mengatur transportasi. Secara umum, memiliki paspor suatu negara menjamin masuknya ke negara tersebut, jadi, jika tidak ada yang lain, negara yang memiliki paspor orang tersebut harus menjadi tujuan yang sah untuk dideportasi. (Dalam kasus yang tidak mungkin suatu negara menolak masuk ke seseorang dengan paspor sendiri, ya, maka mereka harus memikirkan hal lain.)

Dan kemudian jika negara berikutnya orang tersebut juga menolak entri orang tersebut, kami ulangi proses ini lagi.

Seperti yang orang lain katakan, begitu Anda ditolak masuk, maskapai tidak banyak bicara dalam masalah ini, Anda tidak akan menunjukkan kepada mereka paspor Anda di meja check-in secara teratur tetapi akan diantar langsung ke pintu gerbang oleh polisi / perbatasan penjaga. Maskapai memiliki kewajiban hukum luas untuk membawa Anda kembali ke negara keberangkatan Anda (dalam hukum nasional dan internasional) tetapi polisi setempat biasanya membuat keputusan.

Itu tidak berarti maskapai penerbangan selalu mengikuti, sebuah maskapai atau kru individu jelas dapat menolak untuk melakukan pemindahan. Setelah itu, ini masalah negosiasi antara maskapai dan pihak berwenang, mereka mungkin harus menghadapi beberapa hukuman, dll. Tapi itu masih pesawat mereka. Biasanya, itu karena orang yang dipindahkan menjadi gelisah dan pengawalan polisi bereaksi dengan taktik agresif sehingga penumpang dan kru merasa terganggu tetapi itu kadang-kadang terjadi.

Jika Anda telah dipindahkan dengan cara itu tetapi tidak dapat diterima di negara tempat Anda berangkat, negara-negara yang masuk akal tidak akan meminta maskapai untuk membawa Anda lagi ke tujuan awal Anda. Di beberapa negara, itu secara eksplisit ditentukan dalam undang-undang, misalnya di Perancis. Tetapi itu benar-benar terjadi, saya telah mendengar beberapa kasus orang yang melakukan dua perjalanan pulang pergi sebelum salah satu negara terlibat (maaf, tidak ada referensi di tangan tetapi saya tidak berpikir tentang kasus selebriti, hanya beberapa pelancong yang tidak diketahui).

Alternatifnya adalah memindahkan orang tersebut ke sistem deportasi / pemindahan reguler, yang agak berantakan tetapi berurusan dengan banyak kasus pelik lainnya termasuk orang-orang yang dikeluarkan setelah perintah pengadilan, telah tertangkap tinggal secara ilegal di negara itu, tidak akan katakan dari mana mereka berasal atau berbohong tentang hal itu, dll. Cara kerjanya adalah Anda akan ditahan selama beberapa waktu sementara pihak berwenang mencari negara yang siap menerima Anda. Itu bisa menjadi negara kewarganegaraan Anda, tetapi juga negara ketiga lainnya, tergantung pada spesifik kasusnya.

Bagaimanapun, mereka pada prinsipnya harus mendapatkan izin dari konsulat negara itu sebelum menempatkan Anda di pesawat, terutama jika Anda tidak memiliki paspor yang sah, yang sering terjadi (beberapa orang mencoba membuang paspor mereka setelah mendarat dalam upaya untuk membuat penghapusan lebih sulit) .Dalam skenario ini (yaitu di luar "bouncing" langsung), itu belum tentu maskapai yang membawa orang ke negara yang akan mengurus transportasi. Negara yang mendeportasi Anda mungkin juga membayar tiket Anda (dan tiket pendamping, jika berlaku), mungkin pada maskapai lain.

Jika tidak ada solusi (mis. Karena negara Anda tidak aman atau tidak bekerja sama), Anda dapat ditahan untuk waktu yang lama, di beberapa negara tanpa batas waktu, atau mungkin hanya melepaskan visa sementara dan perintah untuk meninggalkan negara sendiri (ini terjadi secara teratur di Perancis misalnya).