Layar di laptop yang saya laporkan telah berhenti berfungsi. Bisakah saya mengklaim sesuatu? [Tutup]

Layar sentuh pada laptop baru saya telah berhenti berfungsi setelah saya memeriksanya di Baltimore, MD. Saya bepergian dengan British Airways.

Bisakah saya mengklaim kompensasi?

Pertama-tama saya akan mengatakan Anda harus menghubungi perusahaan asuransi Anda, meskipun itu tidak mungkin akan menutupi Anda memeriksa di laptop.

Jalan alternatif Anda adalah mengancam untuk membawa BA ke pengadilan klaim kecil. Saya akan memberikan penjelasan singkat tentang mengapa Anda berhak melakukan ini (terlepas dari kontrak yang dinyatakan sebaliknya), tetapi saya pikir Anda tidak akan berhasil karena laptop cenderung dianggap rapuh secara inheren.

Namun, jika Anda mengirim surat kepada BA sebelum bertindak, mereka mungkin memutuskan untuk bernegosiasi dengan Anda alih-alih mempertaruhkan kasus pengadilan dan mempertaruhkan tindakan di masa depan.

Pada prinsipnya, pengangkut dalam perjalanan internasional sepenuhnya bertanggung jawab atas semua kerusakan yang terbukti saat bagasi berada di bawah kendalinya, hingga sekitar $ 1400. Ini mengikuti dari Konvensi Montreal (dilakukan pada 1999).

Konvensi telah memiliki kekuatan dalam Hukum AS sejak 2003. https://www.congress.gov/treaty-document/106th-congress/45/resolution-text

Tanggung jawab untuk pengangkutan bagasi diberikan dalam Pasal 17 (2)

2. Pengangkut bertanggung jawab atas kerusakan yang terjadi jika terjadi kerusakan atau kehilangan, atau kerusakan pada, bagasi terdaftar dengan syarat hanya bahwa peristiwa yang menyebabkan kerusakan, kehilangan atau kerusakan terjadi di atas pesawat atau selama periode di mana pemeriksaan tersebut dilakukan. bagasi menjadi tanggung jawab pengangkut. Namun, pengangkut tidak bertanggung jawab jika dan sejauh kerusakan disebabkan oleh cacat bawaan, kualitas, atau sifat buruk dari bagasi . Dalam kasus bagasi yang tidak diperiksa, termasuk barang-barang pribadi, pengangkut bertanggung jawab jika kerusakan terjadi karena kesalahannya atau karena hamba atau agennya.

(Tekankan milik saya — sayangnya saya pikir tes "kualitas bawaan" tidak menguntungkan Anda, tetapi saya mungkin salah.)

Tanggung jawab pengangkut dibatasi sekitar 1400 USD oleh Pasal 22 (2)

2. Dalam pengangkutan bagasi, tanggung jawab pengangkut dalam hal kehancuran, kehilangan, kerusakan atau keterlambatan dibatasi hingga 1.000 Hak Penarikan Khusus untuk setiap penumpang kecuali penumpang telah melakukannya, pada saat bagasi yang diperiksa diserahkan kepada operator, pernyataan khusus tentang minat pengiriman di tempat tujuan dan telah membayar jumlah tambahan jika diperlukan.

[Hak Penarikan Khusus ditetapkan oleh sekeranjang mata uang, tetapi berhasil pada 1400 USD: https://www.google.fr/search?q=1000+XDR+en+USD .]

Akhirnya Pasal 26 membatalkan kontrak pengangkutan BA sejauh dimaksudkan untuk membatasi tanggung jawabnya.

Pasal 26 - Tidak validnya ketentuan kontrak

Setiap ketentuan yang cenderung membebaskan pembawa tanggung jawab atau untuk memperbaiki batas yang lebih rendah dari yang ditetapkan dalam Konvensi ini akan batal demi hukum, tetapi pembatalan ketentuan tersebut tidak melibatkan pembatalan seluruh kontrak, yang akan tetap ada tunduk pada ketentuan Konvensi ini.