Seberapa akurat Google Maps untuk waktu perjalanan?

14

Saya memiliki rute ini yang direncanakan di Google Maps sebagai plot kasar untuk waktu perjalanan ke 4 lokasi dari Tokyo Tower, tidak pernah selesai.

Sekarang saya sangat sadar bahwa ada faktor-faktor lain seperti pekerjaan jalan, kondisi lalu lintas, perhentian, dll. Tetapi apakah waktu perjalanan yang tercantum di Google Maps merupakan perkiraan yang akurat?

yaitu Dari Menara Tokyo ke Kuil Hachiman, dapatkah saya mengharapkannya memakan waktu setidaknya 14 jam 28 menit pada perjalanan tanpa gangguan yang sempurna dengan rute yang disarankan Google Maps?

Memor-X
sumber
1
Saya berhenti menggunakan Google untuk prediksi. Alat crowdsourced yang didasarkan pada kerumunan yang layak adalah sumber yang lebih baik. Saat ini saya cukup bergairah tentang Waze untuk prediksi lalu lintas
3
Psst: Waze dimiliki oleh Google :)
lambshaanxy

Jawaban:

18

Saya telah menemukan (secara anekdot) bahwa awalnya di London, waktu berjalannya terlalu lambat - saya mengalahkan waktu secara teratur.

Kemudian saya pindah ke Vancouver dan menemukan mereka terlalu cepat. Saya seorang walker cepat, jadi tidak yakin apa yang terjadi.

Saya akhirnya tahu itu karena pengetahuan. Saya 'tahu' London jauh lebih baik, dan meskipun saya mungkin menggunakan peta, saya bisa menavigasi orang banyak, jalan-jalan dan sebagainya jauh lebih baik daripada di Vancouver, di mana saya secara teratur harus memeriksa tengara.

Ketika datang untuk mengemudi, waktu Google Maps adalah waktu terbaik. Jadi dengan asumsi Anda dapat mengemudi pada dasarnya pada batas kecepatan sepanjang waktu. Tidak memikirkan masalah lalu lintas yang tak terhindarkan (mereka meningkatkan itu, terutama di kota-kota, tetapi belum ada di sana), dan seperti yang Anda tunjukkan tidak akan menangani waktu istirahat.

Saya mengendarai mobil dari Melbourne ke Sydney (Australia) tahun ini dan waktunya pasti rendah. Saya ingin berhenti untuk makan siang, atau sebentar memeriksa beberapa tempat tamasya, tentu saja, tetapi bahkan bagian di mana saya hanya mengemudi (hari minggu, siang hari) di dalam mobil yang saya tidak terbiasa, di jalan saya tidak dulu, perkiraan itu tidak ideal.

Mungkin jika Anda ngebut, atau benar-benar terbiasa mengemudi di jalan Jepang itu akan lebih akurat, tetapi saat ini itu adalah kasus terbaik, sebagian besar.

(disclaimer: postingan ini akan kedaluwarsa saat Google membaik, tapi itulah situasinya sejauh pengetahuan saya saat ini)

EDIT: Seseorang melakukan perincian yang cukup bagus, dan sebuah diskusi mengikuti, tentang topik ini pada reddit (itu tentang mengapa ngebut sepertinya cocok dengan keakuratan). Beberapa diskusi akan menarik:

ELI5: Ketika saya mendapatkan petunjuk arah mengemudi dari Google Maps, perkiraan waktu biasanya cukup akurat. Namun, saya cenderung mengemudi JAUH lebih cepat dari batas kecepatan. Apakah Google Maps mengasumsikan bahwa semua orang mempercepat? Bagaimana mereka membuat perkiraan waktu mereka?

Posting relevan lebih lanjut, ditautkan dari diskusi itu:

Batas Kecepatan: Bagaimana cara Google maps menghitung ETA Anda?

dan bagaimana mereka mencoba menggunakan data Anda untuk meningkatkan algoritme mereka:

Google Maps menambahkan data lalu lintas dari ponsel Anda

Mark Mayo
sumber
3
"Ini dengan asumsi Anda dapat mengemudi pada dasarnya pada batas kecepatan sepanjang waktu" . Dari pengalaman saya, sepertinya itu mengasumsikan Anda mengemudi sedikit di atas batas kecepatan.
vartec
1
Google maps memprediksi lalu lintas. Ketika saya pulang kerja hari ini ia mengatakan sesuatu 16 minutes to home (2 minute traffic delay)(saya tidak ingat kata-kata spesifiknya, maaf). Itu juga mengakui kecelakaan.
Jon
1
Saya percaya bahwa banyak info langsung Google Maps 'berasal dari data dari pengguna dengan GPS (saya bisa saja salah, hanya sesuatu yang saya ingat seorang perancang Google Maps sebutkan saat presentasi). Jadi, perkiraan London mungkin lebih lambat daripada Vancouver karena kecepatan rata-rata London diseret ke bawah oleh wisatawan yang bergerak lambat, dan mungkin lalu lintas komuter Sydney di bawah perkiraan karena sebagian besar pengemudi solo pada rute yang diketahui, tidak menggunakan GPS dan karenanya tidak dapat dilihat oleh data Google. pusat?
user56reinstatemonica8
1
@IvoCoumans jika itu masalahnya, waktunya akan tetap konstan. Seperti yang terlihat pada tautan yang disediakan, ini bukan masalahnya, dan jauh lebih dari sekadar matematika dasar yang terlibat.
Mark Mayo
1
@IvoCoumans Inilah titik data terkait GPS. Saya baru-baru ini berkendara antar negara, dan saya perhatikan bahwa Google Maps (bukan navigasi) pada perangkat Android saya mengklaim itu akan memakan waktu 4 jam untuk apa yang seharusnya menjadi drive 2 1/2 jam. Karena disonansi kognitif saya menolak ini, tetapi sekitar 10 mil di luar kota saya mengalami kemacetan lalu lintas dan butuh hampir 30 menit untuk mendapatkan satu mil di jalan menuju pintu keluar. Jadi setidaknya dalam beberapa situasi, Google memang memperhitungkan data GPS terkini.
13

Bagus, tapi tidak sempurna. Alat perencanaan apa pun hanya dapat memberi Anda perkiraan berdasarkan pengalaman masa lalu, tetapi memprediksi masa depan pada dasarnya penuh dengan risiko. Untuk alasan yang dijelaskan di bawah ini secara terperinci, Google Maps saat ini kurang akurat untuk rute ini khususnya dan Jepang pada umumnya daripada untuk, katakanlah, Wilayah Teluk SF di AS.

Seperti yang ditunjukkan oleh Mark, perkiraan waktu cenderung menjadi "estimasi terbaik", yang mengasumsikan Anda dapat mengemudi pada batas legal setiap saat dan tidak pernah beristirahat. Di Jepang, mengemudi di batas sebenarnya lebih realistis daripada di banyak tempat lain, karena batas kecepatan Jepang umumnya ditetapkan sangat rendah (seringkali 80 km / jam bahkan di jalan bebas hambatan) dan akibatnya lebih atau kurang semua orang kecepatan.

Di sisi lain, pada saat penulisan petunjuk arah mengemudi di Jepang tidak memasukkan informasi lalu lintas saat ini, yang dapat menyesatkan terutama di kota-kota besar seperti Tokyo. Bahkan beberapa jalan bebas hambatan utama, misalnya. Tōmei antara Tokyo dan Nagoya, terkenal karena kemacetan lalu lintas pada waktu / musim puncak. (Pembaruan: Lalu lintas sekarang diperhitungkan.)

Anda juga memiliki sejumlah besar feri di sana, yang jadwalnya tidak dimasukkan ke dalam perencanaan, dan yang besar (mis. Oma-Hakodate antara Honshu dan Hokkaido) hanya berjalan sekitar dua kali sehari.

Saya harus bertanya, apakah Anda yakin ingin mengendarai mobil ini dari ujung ke ujung? Tokyo adalah mimpi buruk untuk dilalui dengan mobil, dan banyak jalan tol membentang (mis. Tokyo-Osaka) keduanya membosankan dan mahal karena mahalnya tol. Menggunakan kereta peluru Shinkansen bila memungkinkan dan hanya menyewa mobil di tempat tujuan Anda jika diperlukan akan lebih cepat, lebih nyaman dan lebih murah jika Anda menggunakan JR Pass.

Penafian: Saya bekerja di Maps di Google, meskipun tidak pada petunjuk arah mengemudi secara khusus. Jawaban ini mewakili pandangan pribadi saya dan bukan pandangan Google.

Pembaruan sejak petunjuk awal saya "Sebagus mungkin" tampaknya telah memicu perdebatan dalam komentar: yang saya maksudkan adalah bahwa Google Maps melakukan pekerjaan perencanaan yang baik, dengan masukannya . Tetapi tentu saja itu tidak dapat menjelaskan kecepatan berjalan Anda, atau model mobil, atau usus kejang pengemudi yang mengharuskan penggantian kantong kolostomi setiap 15 menit, karena tidak diberitahukan tentang itu. Haruskah itu Mungkin ya mungkin tidak. Namun, secara agregat, saya merasa sudah cukup baik , dan saya tidak mengetahui alternatif yang lebih baik untuk aplikasi umum.

lambshaanxy
sumber
1
Saya pikir "seperti alat perencanaan apa pun" terlalu optimis dan generalisasi. Alat perencanaan bisa menanyakan seberapa cepat walker Anda, atau bisa melihat kecepatan berjalan rata-rata trek sebelumnya, atau bisa menunjukkan waktu untuk walker lambat dan cepat, atau atau atau. Saya menemukan bahwa "itu tidak bisa diperbaiki" tidak pernah benar, dan sering kali malah kontra produktif.
phresnel
@phesnel Apakah opsi creep merupakan peningkatan masih dapat diperdebatkan. Untuk UI publik umum, umumnya dianggap ide yang buruk.
Santai
@Relaxed: Itu hanya contoh. Alat yang lebih baik juga dapat memperhitungkan waktu perjalanan yang berbeda pada waktu yang berbeda dalam sehari. Misalnya, di kampung halaman saya, lampu lalu lintas memiliki mode siang dan malam yang berbeda; Kamis lebih cepat dari hari Senin; punya dua jam sibuk; Sabtu pagi ada banyak orang tua yang mengemudi jauh di bawah batas, dll. Ini hanyalah beberapa contoh untuk melawan argumen "pemikiran umum" dan "pilihan merayap", yang merupakan argumen buruk terhadap keraguan inti saya ( yaitu bahwa "sebaik mungkin" selalu merupakan argumen yang tidak benar, sampai kesempurnaan umum tercapai).
phresnel
@pheapnel Ini bukan argumen yang buruk tetapi pertimbangan desain utama ... Apa yang kontraproduktif semakin terpaku pada detail kecil seperti yang Anda sebutkan. Maksud saya justru bahwa "kesempurnaan" adalah pengalih perhatian, desain yang baik adalah tentang pertukaran dan mempertimbangkan rincian yang dapat diabaikan secara kuantitatif dengan biaya kompleksitas yang lebih besar bukanlah suatu peningkatan.
Santai
@Relaxed: Pertimbangan desain utama adalah untuk menyadari bahwa itu adalah hal-hal kecil yang menumpuk pada hasil keseluruhan. Jika Anda berkendara melalui Düsseldorf pada Selasa malam, Anda dapat mencapai semua itu dalam waktu 15 menit, dari barat ke timur. Pada hari Sabtu pagi (di Düsseldorf, ini adalah tempat belanja, bukan orang lama), Anda harus beruntung dalam satu jam. Atau ketika bepergian dari Düsseldorf ke Hamburg, sejumlah situs konstruksi kecil dapat meningkatkan waktu perjalanan Anda dari 4 jam menjadi 8 jam. Jika target perangkat lunak Anda adalah perencanaan perjalanan yang andal, saya benar-benar gagal melihat mengapa ...
phresnel
3

Saya telah menemukan perkiraan yang cukup akurat di AS, sampai-sampai, ketika saya mengambil foto dari kursi penumpang dalam perjalanan, saya sering dapat mengetahui dengan tepat di mana foto diambil berdasarkan "Tujuh menit yang lalu, saya mengambil foto yang secara acak menyertakan penanda mil 123; Peta Google berpikir tujuh menit dari sana akan membawa Anda ke sini; Street View sangat cocok. " Jelas, itu jarak yang cukup pendek tetapi perjalanan yang lebih panjang juga tampaknya cukup akurat.

David Richerby
sumber
3

Saya tidak bisa menjawab untuk Jepang, tetapi di Kuwait Google sama sekali tidak tepat , tetapi sudah cukup dekat (~ 5 menit dari perhitungan anekdotal saya) dengan waktu yang sebenarnya dibutuhkan antar tujuan.

Di Kuwait ini juga bertanggung jawab atas kemacetan lalu lintas dan akan memberi tahu Anda berapa banyak keterlambatan lalu lintas yang menyebabkan perjalanan Anda. Ini menggunakan kombinasi titik data. Saya tahu itu menggunakan termasuk data menara ponsel karena ada keterlambatan dalam mendapatkan persetujuan untuk ini dan untuk sementara kami memiliki peta, perutean tetapi tidak ada informasi "lalu lintas". Saya yakin ini menggunakan beberapa titik data secara agregat untuk membuat perkiraan.

Di Dubai juga memiliki informasi transit, dan juga sangat akurat (terutama pada waktu menunggu antara halte kereta dan waktu yang diperlukan untuk berjalan di antara halte).

Namun, itu bukan cara tercepat untuk mendapatkan antara dua titik, karena tidak memiliki (setidaknya di Kuwait) kemampuan untuk rute ulang berdasarkan lalu lintas. Jadi, jika Anda tahu jalan, Anda selalu bisa menemukan cara yang lebih cepat. Saya menduga di Jepang mungkin tidak tahu semua cara terbaik untuk mendapatkan dari A ke B.

Burhan Khalid
sumber
Tidak yakin apa yang Anda maksud dengan "mengalihkan rute berdasarkan lalu lintas"? Maps akan menawarkan beberapa alternatif jika rute yang jelas sesak, dan Navigasi (seluler) tidak mengubah rute berdasarkan lalu lintas. support.google.com/gmm/answer/3273406?hl=id
lambshaanxy
Saya tahu, tetapi pengalihan rute otomatis ini belum tersedia di Kuwait.
Burhan Khalid