Bisakah sebuah kapal pesiar berlabuh di perairan AS tanpa awak memiliki visa?

Jika sebuah kapal layar sedang melintas di perairan internasional dekat wilayah AS, dapatkah kapal itu berlabuh semalam di perairan teritorial untuk tempat berlindung / beristirahat / perbaikan atau apa pun jika tidak ada yang pergi ke darat?

Saya percaya masalahnya bukan tentang apakah orang ("orang") di kapal memiliki visa atau tidak. Apakah mereka memiliki visa atau tidak sama sekali tidak relevan dengan apa pun kecuali ketika melewati bea cukai untuk melihat apakah mereka akan mengizinkan Anda masuk. Semua kargo, kapal itu sendiri, dan orang-orang di dalamnya, bahkan jika mereka memiliki paspor AS, harus check in ke bea cukai .

Kapal yang belum dibersihkan bea cukai biasanya mengikuti aturan yang ketat. Ini bervariasi di setiap negara. Kapal-kapal diizinkan melewati lautan milik negara lain untuk mengurangi jarak perjalanan mereka, atau menunggu di pelabuhan jika diperlukan. Ketika memasuki perairan asing, dan sebelum membersihkan bea cukai, kapal biasanya mengibarkan bendera karantina kuning dan hitam. Ini harus dilanjutkan langsung ke pelabuhan masuk ke membersihkan bea cukai, di mana hanya kapten akan pergi ke pantai. Jika Anda memiliki penumpang yang tidak dapat menghapus bea cukai, maka seluruh kapal Anda mungkin akan dibatasi dan penumpang tersebut tidak akan diizinkan untuk pergi ke darat (kecuali jika Anda menyerahkannya ke bea cukai sebagai penumpang gelap). Setelah check-in, Anda masih dapat memuat dan menurunkan orang lain dan kargo serta membeli persediaan meskipun perahu Anda tidak jernih. Bea Cukai harus memberi tahu Anda apa yang diizinkan untuk Anda lakukan.

Jadi pertanyaan Anda adalah apakah sebuah kapal yang belum membersihkan bea cukai dapat berlabuh di perairan negara asing. Jawabannya tergantung negara. Untuk AS jawabannya tidak kecuali untuk keadaan darurat atau sesuai kebutuhan untuk check-in.

Untuk AS, mengabaikan keadaan darurat:

Sampai Anda menyelesaikan bea cukai, tidak sah untuk berlabuh, mengikat ke dermaga atau mengikat ke pelampung kecuali Anda ada di sana untuk check-in. Selain bantuan docking, hanya kapten kapal yang dapat meninggalkan kapal sampai check-in selesai .

Sumber: http://www.nwboatinfo.com/customs.html

Situs ini: http://boating.ncf.ca/usborder.html mengatakan sebagian besar hal yang sama.

Hukum tergantung pada keadaan. OP menetapkan kapal pesiar dan "kapal layar" & "semalam". Dalam keadaan seperti ini, ini adalah praktik umum dan merupakan bagian dari "jalan yang tidak bersalah".

Sebuah kapal berlayar yang bermalam 10 mil di lepas pantai tidak sama dengan kapal selam berpemandu yang berlayar ke Boston Bay tanpa izin.

Bahkan menarik ke pelabuhan terbatas tanpa semua orang memiliki visa belum tentu mendaratkan Anda di air panas. Kelonggaran dibuat untuk keadaan tertentu. Hukum & kebiasaan laut menempatkan prioritas keselamatan yang sangat tinggi, dan pada umumnya, mereka cukup masuk akal.

Apakah Anda tunduk pada hukum AS di wilayah perairan AS? Tentu, DENGAN DEFINISI, karena itulah yang dimaksud "perairan teritorial". Apakah semua orang di kapal harus memiliki visa atau setara dengan jangkar semalam. Benar-benar tidak.

Dari hal di atas, saya yakin. Saya akan melangkah lebih jauh, tetapi tanpa kepastian. Bahkan di kapal pesiar yang datang ke pelabuhan, saya tidak berpikir orang yang tidak meninggalkan kapal secara hukum diharuskan memiliki visa. Juga kapal-kapal Angkatan Laut asing dalam kunjungan kenegaraan (atau untuk keadaan darurat) - Saya cukup yakin hal yang sama berlaku.

Setelah kapal memasuki perairan teritorial AS, untuk alasan apa pun, Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS harus diberitahukan segera dan kapal harus diperiksa, bersama dengan semua yang ada di atas kapal. Baik itu dan penumpangnya harus mematuhi hukum AS, termasuk imigrasi, dan mereka yang memerlukan persetujuan sebelumnya sebelum melakukan perjalanan ke Amerika Serikat (ESTA, visa) harus melakukannya.

Persyaratan Pelaporan Pleasure Boat

Berdasarkan 19 CFR 4.2, operator dari kapal kesenangan kecil, yang tiba di Amerika Serikat dari pelabuhan asing atau tempat untuk memasukkan kapal yang telah mengunjungi kapal yang melayang atau menerima barang dagangan di luar laut teritorial, diharuskan untuk melaporkan kedatangan mereka ke CBP segera (lihat 19 USC 1433).

Kepala kapal melaporkan kedatangan mereka di fasilitas Bea Cukai terdekat atau tempat lain seperti yang ditentukan oleh Sekretaris oleh peraturan. Laporan-laporan ini dilacak dalam Sistem Pelaporan Pleasure Boat. Berdasarkan 8 CFR 235.1, aplikasi untuk memasuki Amerika Serikat secara sah harus dilakukan secara langsung kepada petugas CBP di pelabuhan masuk AS ketika pelabuhan terbuka untuk inspeksi.

Persyaratan pelaporan

CBP telah menetapkan lokasi pelaporan spesifik dalam Kantor Lapangan yang dikelola selama musim berperahu untuk kapal pesiar untuk melaporkan kedatangan mereka dan diperiksa oleh CBP. Master kapal harus melapor ke CBP melalui telepon dan diarahkan ke Pelabuhan Masuk terdekat untuk memenuhi persyaratan tatap muka, atau melaporkan ke lokasi pelaporan yang ditunjuk terdekat bersama dengan penumpang kapal untuk diperiksa.

Pengecualian untuk pelaporan tatap muka ke CBP

Alternatif Sistem Inspeksi (AIS) memenuhi persyaratan hukum operator kapal untuk melaporkan untuk inspeksi tatap muka sesuai dengan 8 CFR 235.1, tetapi pelaut masih harus menelepon pada saat kedatangan mereka untuk memenuhi 19 USC 1433.

Ada empat pengecualian untuk inspeksi tatap muka di lokasi pelaporan yang ditunjuk, NEXUS, Izin Pendaratan Kapal Perbatasan Kanada (I-68), Stasiun Pelaporan Wilayah Terluar (OARS), dan Sistem Pelaporan Kapal Kecil (SVRS) . Partisipasi dalam salah satu program tidak menghalangi persyaratan untuk laporan fisik atas permintaan Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS.

Kapal kesenangan kecil yang meninggalkan pelabuhan Amerika Serikat ke perairan internasional atau asing, tanpa panggilan di pelabuhan asing, tidak memenuhi persyaratan keberangkatan asing. Oleh karena itu, kapal penangkap ikan tertentu, pelayaran ke mana-mana, atau kapal apa pun yang berangkat dari pelabuhan Amerika Serikat dan kembali tanpa memanggil pelabuhan atau tempat asing, belum meninggalkan Amerika Serikat

Saya pernah berada di kapal pesiar yang secara khusus akan berlabuh di suatu tempat tetapi orang-orang tertentu tidak diizinkan keluar karena visa. Jadi, oleh karena itu, ya, sebuah kapal dapat berlabuh tanpa visa.