Apa pengaturan untuk gambar malam hari Dirt track

Jadi saya baru saja mulai mengambil gambar di jalur tanah dan memiliki masalah dengan membuatnya sebening kristal di balapan malam. Saya menggunakan Nikon D-90 dengan lensa tamron 70-300. Saya memiliki ISO pada 2500 dan shutter speed pada 1/2000. Saya mencoba untuk mendapatkan foto-foto tajam mereka di sudut-sudut di mana mereka membuang kotoran. Mereka hanya tidak akan tajam. Apa yang saya lakukan salah? Terima kasih sebelumnya

Saya melihat dua masalah utama:

1. Kecepatan rana terlalu lambat.

2. Eksposur berlebih.

Yang pertama langsung ke masalah yang Anda tanyakan. Anda terjebak dengan pencahayaan apa pun yang ada, sehingga Anda hanya dapat menukar ISO, kecepatan rana, dan f-stop (singkat menggunakan kamera yang berbeda dengan sensor yang lebih sensitif).

Anda melakukan pekerjaan yang baik untuk mengikuti mosi. Itu sebabnya mobil terlihat cukup tajam. Namun, itu juga sebabnya latar belakang dan debu tidak terlihat tajam. Mereka tidak bergerak dengan kecepatan mobil, jadi bergerak relatif terhadap gambar.

Untuk membekukan kedua elemen adegan bergerak pada kecepatan yang berbeda, Anda membutuhkan kecepatan rana yang lebih cepat. Sebenarnya tidak ada cara praktis untuk ini. Itu berarti Anda harus menggunakan ISO yang lebih tinggi atau f-stop yang lebih rendah untuk mengimbanginya. Hanya Anda yang bisa mengatakan seberapa tinggi ISO yang dapat Anda gunakan dengan kamera Anda dan masih mentolerir kebisingan yang dihasilkan. Jika gambar akan digunakan pada ukuran yang lebih kecil dari aslinya, maka Anda dapat menghasilkan lebih banyak noise dalam gambar mentah. Penyaringan ke ukuran yang lebih kecil akan mengurangi kebisingan keseluruhan.

F-stop yang lebih luas memberi Anda lebih sedikit bidang dalam Pada jarak dan kedalaman adegan Anda, sepertinya kedalaman bidang yang dangkal tidak terlalu membahayakan. Silakan buka lensa, dan lihat di mana tradeoffnya.

Maksud saya # 2 adalah bahwa gambar ini terlalu terbuka. Itu bisa dilihat dari highlight putih mobil, yang jelas berwarna kuning. Ini sebenarnya berita baik, karena itu berarti Anda mungkin dapat meningkatkan kecepatan rana sebesar 1 f-stop tanpa mengubah apa pun.

Pada akhirnya, mungkin tidak ada cukup cahaya untuk kamera itu untuk memungkinkan kombinasi ISO, kecepatan rana, dan f-stop yang Anda sukai. Itulah hidup. Namun, Anda harus bereksperimen untuk melihat di mana batasnya. Kalau tidak, Anda tidak akan tahu apakah yang ingin Anda lakukan itu mungkin atau tidak.

Terkadang hal-hal menjadi buram karena subjek tidak fokus.

Terkadang hal-hal menjadi buram karena subjek atau kamera bergerak lebih cepat daripada waktu rana yang digunakan memungkinkan. Dalam hal bidikan panning, ini akan menerjemahkan ke subjek dan kamera bergerak terlalu cepat dalam arah yang kurang dari identik.

Kadang-kadang hal-hal yang buram karena mereka terlalu banyak atau karena pengurangan kebisingan yang diperlukan ketika hal-hal yang kurang terang.

Contoh gambar Anda menunjukkan bukti setidaknya faktor kedua dan ketiga yang tercantum di atas, dan mungkin yang pertama juga.

Paparan

Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah mengendalikan eksposur. Mobil itu terlalu terang-terangan oleh apa yang terlihat seperti beberapa halte. Hal ini menyebabkan hilangnya detail di bagian paling terang dari mobil dan juga dapat menyebabkan "mekar" yang terjadi ketika muatan berlebih yang dihasilkan dalam satu piksel sumur sensor berdarah ke sumur piksel yang berdampingan. Hal ini membuat subjek yang terfokus dengan benar terlihat buram karena kurang detail. Untuk lebih lanjut tentang bagaimana pencahayaan berlebih, bahkan jika hanya di salah satu dari tiga saluran warna, dapat menyebabkan gambar yang terfokus terlihat buram, lihat: Meniup cahaya biru / merah membuat foto terlihat tidak fokus , terutama jawaban ini , serta Apa yang terjadi salah dengan foto konser ini dan apa yang bisa saya lakukan untuk membuatnya lebih baik?

Jika Anda menggunakan mode eksposur otomatis atau semi-otomatis, seperti Aperture atau Shutter Priority, Anda akan lebih baik untuk beralih ke mode eksposur Manual dan belajar cara menggunakan pengukuran titik dan histogram kamera Anda untuk mengatur eksposur secara manual. Kamera sedang mencoba menyeimbangkan bagian yang paling terang dan paling gelap dari pemandangan itu. Tetapi Anda ingin memastikan mobil itu terpapar dengan benar, bahkan jika itu berarti pohon-pohon di luar lintasan hilang dalam bayangan paling gelap. Tip lain: Kotoran beberapa warna lebih gelap dari mobil kuning cerah. Jika Anda mengukur kotoran, kurangi paparan dengan satu atau dua pemberhentian untuk mengimbangi perbedaan antara kotoran cokelat kusam dan mobil yang lebih terang.

Karena contoh gambar Anda terlalu terang, langkah pertama Anda adalah mengurangi waktu rana (menambah "kecepatan" rana). Ini akan membantu untuk memperbaiki eksposur Anda dan untuk mempersingkat jumlah blur untuk jumlah kamera dan pergerakan subjek yang sama.

Di ujung lain dari kontinum, jika subjek kurang terang meningkatkan eksposur dalam pemrosesan pasca juga meningkatkan kecerahan suara yang direkam dalam gambar. Pengurangan kebisingan dapat membantu dengan kebisingan itu, tetapi juga akan mengurangi jumlah detail subjek.

Kecepatan rana

Bahkan ketika panning, ada batasan untuk apa yang dapat Anda lakukan. Jika waktu rana terlalu lama ("kecepatan" rana terlalu lambat) Anda akan memiliki cukup gerakan kamera yang tidak cocok dengan gerakan mobil dan mereka akan terlihat buram. Jika lensa Anda memiliki stabilisasi gambar dengan 'mode panning', coba nyalakan dan lihat apakah itu membantu. Beberapa lensa dengan IS memiliki saklar untuk mode panning, beberapa beralih ke itu secara otomatis jika lensa merasakan gerakan halus di sepanjang satu sumbu. Beberapa implementasi IS yang lebih lama sebenarnya menghalangi panning karena Anda akan melawan IS yang akan menolak upaya Anda untuk melakukan pan dengan subjek yang bergerak.

Kunci untuk meratakan panning adalah memulai gerakan panning dengan baik sebelum menekan tombol rana dan melanjutkan mengikuti subjek setelah gambar diambil. Selama gerakan panning, tempat yang sama dari subjek harus menempati tempat yang sama di jendela bidik sepanjang waktu.

Gambar ini diambil saat menggeser pesawat lebih dari setengah mil jauhnya dengan pilot terbang seperti rambutnya terbakar - di malam hari. _{Menembak pesawat terbang yang melakukan aerobatik sambil berjalan sekitar 300 mph dari posisi setengah mil atau lebih - dalam gelap - adalah sebuah tantangan. Saya menggunakan Canon EOS 7D dengan lensa EF 70-200mm f / 2.8 L IS II. Pengaturan pencahayaan adalah ISO 6400, f / 2.8, 1/60 detik. Saya panning dengan pesawat menggunakan IS mode 2 untuk mendapatkan sesuatu yang menyerupai tajam. Beberapa panci yang saya tembak cocok dengan kecepatan asap lebih dari kecepatan pesawat (asapnya sedikit melambat karena dihentak dalam bangun pesawat yang bergejolak sebelum akhirnya melambat hingga 'menggantung' di udara beberapa ratus kaki di belakang pesawat).}

Seperti disebutkan di atas, mengurangi waktu rana (meningkatkan "kecepatan" rana) akan membantu mengurangi kekaburan gerakan.

Akurasi Fokus Otomatis

Melacak subjek yang bergerak dalam cahaya rendah sangat menantang bahkan untuk sistem AF terbaik. Untuk mendapatkan yang terbaik dari mereka dibutuhkan banyak latihan dan mempelajari sistem AF kamera Anda untuk mempelajari cara kerjanya. Hanya ketika Anda belajar cara memberi tahu sistem AF di kamera tentang apa yang Anda inginkan untuk memfokuskannya, Anda akan mendapatkan kinerja AF terbaik yang ditawarkannya. Meskipun sistem AF sangat bervariasi dari satu pembuat kamera ke yang berikutnya, dan bahkan dari satu model ke yang berikutnya dalam lini produk pabrikan yang sama, ada beberapa prinsip umum yang berlaku untuk sebagian besar dari mereka.

• Area sensitivitas aktual untuk setiap "titik fokus" biasanya agak lebih besar daripada kotak kecil yang menandai pusat masing-masing di jendela bidik kamera Anda.
• Sistem AF biasanya akan mengunci area kontras terbesar di atas semua area AF aktif, bahkan jika itu berada di tepi titik AF dan tidak tercakup oleh kotak kecil untuk "titik" AF itu di jendela bidik Anda.
• Dengan sistem AF yang lebih baru yang memiliki peningkatan "titik" AF, area cakupan "titik" AF sering tumpang tindih.

Anda benar-benar perlu menemukan sumber daya yang menunjukkan area sensitivitas aktual untuk setiap "titik" AF dalam sistem AF kamera Anda dan mempelajarinya.

Meskipun bukan tentang Nikon D90, pertanyaan-pertanyaan berikut di sini di Photography.SE menunjukkan beberapa cara kerja sistem AF yang berbeda, cara menggunakannya secara lebih efektif, dan bagaimana karakteristik sistem AF tertentu yang digunakan akan memengaruhi cara terbaik untuk gunakan mereka:

Bagaimana cara mendiagnosis sumber masalah fokus pada kamera? dengan banyak tautan bermanfaat dalam jawaban yang diterima.
Bagaimana saya bisa mengoptimalkan dan meningkatkan fokus otomatis saya?
Gambar peselancar mulai dalam fokus kemudian keluar dari fokus?
Haruskah autofokus Canon 5D mk II cukup akurat untuk lensa af / 1.2?
Mengapa DSLR saya fokus pada latar belakang alih-alih subjek saya saat mengambil foto DoF yang dangkal?
Apakah titik fokus lintas jenis lebih akurat, atau hanya lebih cepat?

Dari komentar oleh OP ke jawaban lain:

Jadi maksudmu aku butuh kamera yang lebih baik ...: 0)

Mungkin tidak, Anda hanya perlu belajar cara menggunakan apa yang sudah Anda miliki dengan lebih efektif. Kamera yang lebih baru akan memungkinkan Anda untuk menggunakan ISO yang lebih tinggi sebelum noise menjadi faktor pembatas dan kamera yang lebih baru, tingkat yang lebih tinggi mungkin akan memiliki kemampuan yang lebih baik menggunakan fokus otomatis untuk melacak subjek yang bergerak. Lensa yang lebih baru dengan aperture maksimum yang lebih lebar akan memungkinkan waktu rana yang lebih cepat pada ISO yang sama.

Untuk lebih lanjut tentang itu, silakan lihat: cara terbaik untuk meningkatkan ketajaman gambar pada Canon 700D

Saya tidak tahu pasti, tetapi ini sepertinya Anda mungkin mengambil tembakan ke arah sudut, tepat ketika mobil mulai berputar.

Setidaknya dalam pengalaman saya (syuting di film - terakhir kali saya menembak balap trek tanah adalah sekitar tahun 1990 atau lebih) sangat membantu untuk mengatur untuk menembak tepat di mana mobil keluar dari sudut, di mana mereka menekan throttle memasuki lurus. Di sinilah mereka umumnya bergerak paling lambat, yang sangat membantu. Pada saat yang sama, mereka biasanya menekan throttle di sana, sehingga mereka mengirim ekor ayam yang cukup mengesankan.

Namun jika memungkinkan, sejauh ini bantuan terbesar adalah menembak di awal malam, sekitar akhir Mei atau awal Juni ketika hari-hari lebih panjang. Bahkan sedikit cahaya siang hari membuat pekerjaan menjadi jauh lebih mudah.

Saya belum pernah menembakkan oval tanah (itu tidak umum di Inggris), tetapi banyak motor sirkuit lain, termasuk di bawah lampu sorot seperti ini.

1/2000 lebih dari cukup kecepatan rana untuk membekukan mobil balap yang dilacak dengan benar. Saya mendapatkan hasil yang bagus dari 1/200 hingga keadaan memungkinkan, tetapi saya biasanya bekerja antara 1 / 400-1 / 1000. ISO 2500 akan memberikan sedikit kelembutan pada D90 karena pengurangan noise mulai menendang dan mengeluarkan detail, tetapi tidak begitu buruk. Tamron 70-300 yang Anda sebutkan bukan lensa paling tajam - tidak buruk untuk anggaran (saya dulu punya satu), tapi itu terasa lebih tajam dalam pengalaman saya, terutama di bawah cahaya yang buruk, ketika berhenti sedikit - bahkan sepertiga perhentian bisa membuat perbedaan nyata pada milikku.

Akurasi fokus otomatis jelas merupakan masalah dengan subjek semacam ini; itu bukan sihir, AF-C (untuk pelacakan kontinu) tidak sempurna dan bisa sedikit di belakang subjek. Sebaiknya luangkan waktu untuk mempelajari apa kebiasaan sistem dari keluar ke sana, menembak lebih banyak, melihat mana yang berhasil dan apa yang tidak. Ingat titik pusat lebih sensitif daripada titik luar, sehingga akan memberikan hasil yang lebih akurat dalam skenario stres tinggi seperti subjek bergerak di bawah cahaya rendah.

Melihat gambar Anda, itu agak lunak untuk memastikan tetapi tebakan terbaik saya adalah sedikit latihan panning akan membantu. Saya menduga Anda tidak cukup panning cukup akurat untuk mendapatkan gambar yang tajam. Ketika Anda melakukannya dengan benar, Anda harus dapat mengambil seluruh urutan dengan kamera dalam drive terus menerus di mana mobil pada dasarnya statis dalam bingkai dan trek bergerak di sekitarnya. Lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, terutama pada awalnya, tapi itu semacam presisi yang benar-benar dibutuhkan untuk mendapatkan bidikan tajam yang benar.

Jika itu aku ...

• Kembali ke sana ke trek. Selain sebagai perjalanan yang menyenangkan, latihan juga membantu.
• Kamera dalam AF-C, titik fokus tengah dipilih, AF multi titik, pemotretan bersambungan kecepatan tinggi.
• Pilih eksposur manual - 1 / 800s, f / 6.3. Mereka adalah variabel yang akan memiliki dampak paling besar pada gambar akhir Anda, jadi tetap terkendali. Anda bisa melambat di rana dan merasakan gerakan dengan lebih banyak latihan, tetapi itu adalah titik awal yang masuk akal.
• Ambil beberapa uji coba trek statis dan periksa histogram Anda - itu akan cukup dekat dengan apa yang akan terlihat dengan mobil di dalamnya, dan Anda dapat melakukannya sambil menunggu balapan. Atur ISO ke apa pun yang memberikan histogram luas yang baik yang tidak terpotong khususnya di kedua ujungnya. Jika Anda membutuhkan lebih banyak cahaya untuk mendapatkan ISO ke rentang yang dapat diterima, turun ke apa pun ke 1/320 - di bawah ini semakin tidak pasti. Jika ISO Anda di bawah 1000 Anda memiliki margin keselamatan, jadi berhentilah lebih banyak lensa, hingga f / 11.
• Latih panning Anda. Cobalah untuk memvisualisasikan titik pada mobil yang Anda ingin AF untuk pegang (seperti dasar pilar A di bagian atas kap) dan mencoba untuk menahan titik di jendela bidik di atas yang sedekat mungkin. Saya menemukan ini paling mudah dengan telapak tangan kiri saya di bawah lensa (tidak di sampingnya), siku terselip di tulang rusuk saya dan kaki saya dalam bentuk V yang cukup lebar sehingga saya bagus dan stabil karena saya berputar cukup cepat. Bertujuan untuk mengambil mobil, tunggu sampai terasa seperti Anda sudah mendapatkannya, tembak sebanyak mungkin tembakan yang Anda bisa pegang dalam bingkai, lalu reset kembali ke awal tikungan dan ambil mobil berikutnya.
• Pilih tempatmu. Kesulitan panning meningkat dengan kecepatan sudut mobil relatif terhadap Anda - yaitu, seberapa cepat melintasi bidang penglihatan Anda. Saya cukup suka entri sudut karena Anda punya waktu untuk mendapatkan subjek karena mengarah lurus, lalu berjalan lebih lambat saat Anda siap untuk memotretnya.

Selamat bersenang-senang, dan tunjukkan kepada kami apa yang Anda kelola di waktu berikutnya!