Haruskah minyak pelumas gaiter yang hilang diganti?

Saya menemukan lubang kecil, mungkin tusukan, di pelindung kaki luar CV di bagian depan. Lubang itu tepat di sebelah / di bawah cincin logam (luar) yang memegang pelindung kaki CV, jadi itu tidak sedikit fleksibel. Ada cukup banyak minyak berminyak yang tercecer di bagian dalam roda (dan mungkin banyak juga yang turun ke jalan). Lubang itu kemudian ditutup menggunakan silikon sealant.

Yang ingin saya ketahui adalah apakah minyak yang dikeluarkan dari pelindung kaki CV masih memiliki fungsi, atau apakah minyak yang telah mencapai "dinding" pelindung kaki CV tidak berguna, karena tidak pergi ke mana-mana secara normal. Haruskah minyak yang hilang diganti?

NB: Mengingat posisi lubang, dan fakta bahwa lemaknya mendorong keluar, saya cukup yakin bahwa tidak ada yang masuk ke pelindung kaki CV.

Mobil itu adalah Saab 9-3 2001 (generasi pertama; B205R)

masukkan deskripsi gambar di sini

lubrication saab grease cv-boot Jaga pikiran ini
sumber

Gambar luar biasa: Anda merangkum seluruh masalah dalam satu kesempatan.

Bob Cross

Jawaban:

Ya, Anda harus mengganti pelumas saat mengganti boot. Gemuk itu melumasi sendi, jika Anda tidak punya cukup di dalam boot, sambungan bisa gagal sebelum waktunya. Di samping catatan jangan gunakan salah satu sepatu bot cepat (yang dirancang untuk dipakai tanpa melepas sambungan CV dari mobil), dalam pengalaman saya mereka tidak berharga.

Berikut adalah contoh dari kit boot, yang ini adalah $ 15,99 dan cocok dengan Dodge Neon

masukkan deskripsi gambar di sini

Ini adalah tipe boot split yang tidak saya rekomendasikan.

masukkan deskripsi gambar di sini

Seperti R .. Menyarankan seluruh sambungan CV untuk mobil Anda mungkin hanya $ 60 dan itu pasti sesuatu yang perlu dipertimbangkan, itu hanya sekitar 15 menit lebih sedikit pekerjaan untuk mengganti seluruh poros daripada hanya boot.

Berikut ini adalah tampilan meledak dari sendi CV luar. Cara terbaik untuk membongkar saat membersihkan minyak dan kotoran tua keluar.

masukkan deskripsi gambar di sini

Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas
sumber

Memberi +1 untuk foto contoh yang bagus, tapi saya ragu dengan klaim bahwa perbedaannya hanya 15 menit. Jika ada kotoran atau serpihan yang terdapat pada sambungan CV, yang sulit dihindari saat melepas gandar dan boot lama, Anda harus membersihkannya dengan seksama. Dan jika Anda tidak hati-hati, suku cadang akan rontok, dan memastikan Anda memasangnya kembali dengan benar adalah tidak sepele jika Anda tidak berpengalaman dengan sambungan CV.

R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

Saya melihat ukuran relatif dari tas foto, yang, saya asumsikan, mengandung minyak baru. Apakah saya harus berasumsi bahwa, secara optimal dan standar, boot sepenuhnya terisi dengan minyak, dan oleh karena itu, dengan sebagian atau sebagian hilang, sisanya akan terkumpul di permukaan boot atau di bawah boot, tetapi, mungkin yang terpenting, tidak di sendi itu sendiri lagi?

Jaga pikiran ini

@R .. Setelah poros keluar, dibutuhkan beberapa pukulan dengan palu untuk menghapus sambungan luar. Dari sana melepas sepatu bot, balap, sangkar dan bantalan hanya membutuhkan beberapa detik lagi. Bersihkan segala sesuatu menggunakan bagian mesin cuci atau pembersih gemuk untuk menghilangkan minyak yang lama. Pasang kembali bantalan tambah gemuk dan pasang kembali. Jika Anda belum pernah melakukannya sebelum saya bisa melihatnya mengambil sedikit lebih lama, tapi itu benar-benar tidak rumit lagi IMHO.

Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas

@ Gugg Sebagian besar minyak berada di dalam bantalan dan bagian logam dari sambungan. Anda tidak memasukkannya ke dalam boot. Beberapa di antaranya membuatnya masuk ke dalam boot setelah roda berputar.

Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas

@Larry Itu tampaknya menunjukkan bahwa minyak yang hilang tidak melayani (atau akan melayani) tujuan lebih lanjut dan bahwa penyegelan lubang, selama itu berlaku , akan menjadi ukuran yang cukup. Apakah itu benar?

Jaga pikiran ini

Lepaskan poros, dan buang boot. Bersihkan minyak kotor lama, setelah membersihkan bagian tentu saja, dan ganti minyak dan boot. Ini memberi Anda kesempatan untuk memeriksa sambungan, dan membersihkan sisa kotoran yang akan mempercepat kerusakan sambungan CV.

Fosil Karat
sumber

-3

Jujur kecuali Anda menikmati membuat lebih banyak pekerjaan untuk diri sendiri, saya hanya akan menutup lubang, mungkin menambahkan minyak sebelum melakukannya jika itu tidak terlalu sulit dan Anda dapat melakukannya tanpa membuat lubang lebih buruk. Melepas dan memasang kembali as roda adalah pekerjaan yang cukup besar dengan sendirinya, tanpa membersihkan, melumasi kembali, memasang kembali, dan meletakkan boot baru pada sambungan CV, yang kebanyakan orang hanya akan mengganti seluruh poros ketika perlu dilakukan. (Untuk sebagian besar kendaraan itu adalah bagian $ 60-120.) Tapi Anda mungkin harus menunggu sampai benar-benar membutuhkannya.

R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ES
sumber

Saya tidak setuju, kami tidak tahu berapa banyak minyak yang hilang, berdasarkan gambar itu terlihat seperti jumlah yang signifikan bagi saya. Sekalipun gemuknya baik-baik saja, boot melentur dengan setiap putaran roda dan setiap perbaikan pada boot tidak akan bertahan lama. Perlengkapan boot berharga $ 15 - $ 20 di daerah saya dan membutuhkan 1-3 jam untuk menginstal tergantung pada mobil. Sementara as roda CV adalah $ 60 untuk banyak mobil, beberapa ada beberapa ratus dolar tergantung pada mobil. IMHO saya ingin jawaban di situs ini konsisten dengan apa yang akan dilakukan oleh seorang profesional. Jika tidak, kami tidak akan pernah menarik profesional ke situs ini.

Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas

OK, itu sudut pandang yang masuk akal, tetapi apakah itu didokumentasikan di mana saja yang hanya jawaban setara profesional yang pantas di situs ini?

R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

@Larry dan R ..: Demi kelengkapannya, saya akan menyebutkan bahwa mobil itu adalah Saab 9-3 tahun 2001 (generasi pertama; B205R) .

Jaga pikiran ini

@R .. Itu sebabnya saya berkata "IMHO", saya ingat Jeff membicarakannya di salah satu blognya. Menginginkan situs untuk menarik profesional, seperti Stack Overflow. Saya pikir ada beberapa masalah dengan itu untuk situs ini tetapi terlalu banyak untuk dibahas di sini.

Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas

@Larry Saya tahu ini adalah peregangan, tetapi apakah "jumlah waktu yang signifikan" dapat ditentukan? Tusukan terjadi dalam 500 km terakhir dan saya berencana untuk mengemudi 500 km lebih banyak sebelum boot baru.

Jaga pikiran ini