Masalahnya adalah bahwa ketika mesin hangat / panas tidak mau hidup. Saya bisa menghidupkannya sepanjang hari tetapi itu bahkan tidak menggerutu. Hal-hal yang saya periksa:
Tekanan bahan bakar
-Spark (Kelihatannya lemah? Ada warna oranye di sana.)
-Kompresi (Keduanya saat mesin hangat dan dingin.)
-Camshaft dan sensor posisi Crankshaft (Mengganti sensor Posisi Camshaft meskipun yang lama ternyata baik-baik saja.)
Ketika mesin menyala, mesinnya akan bekerja dengan sangat baik, tidak ada suara aneh, tidak ada kebakaran, tidak ada kegagapan.
Juga, ini semua terjadi setelah mengganti katup yang bengkok.
UPDATE # 1: Saya pikir saya mempersempitnya ke masalah bahan bakar. Hari ini saya memeriksa dan membersihkan semua koneksi yang berasal dari kabel utama. Setelah itu, ia langsung dinyalakan (mesinnya dingin). Setelah perjalanan singkat (15 menit) saya mematikan mesin dan tidak mau memulai setelah itu. Saya menemukan sekaleng pembersih karbohidrat dan ketika seorang penolong sedang menghidupkan mesin, saya menyemprotkannya ke dalam asupan ... itu sedang berjalan, tetapi segera setelah saya berhenti menyemprotkannya akan macet. Sekali lagi saya memeriksa apakah rel bahan bakar memiliki tekanan dan ternyata benar. Bisakah injektor berhenti bekerja saat hangat? Saya mengganti semuanya sebulan yang lalu.
UPDATE # 2: Saya baru saja memberikan mobil kepada mekanik yang sebenarnya. Kami berbicara sedikit dan dia berkata bahwa itu adalah tanah yang buruk (saya mungkin lupa untuk membersihkan atau memasang tanah ke blok mesin, saya ragu ini :)) atau sensor crankshaft menjadi buruk hanya ketika panas, tetapi beberapa bagaimana masih berjalan ketika mesin mencapai suhu operasi (???). Waktu akan memberi tahu.
UPDATE # 3: Mobil diperbaiki sekarang. Ada beberapa alasan mengapa mobil tidak menyala. Segel crankshaft gagal dan meneteskan minyak pada katrol dan sensor crankshaft menarik oli dan puing-puing menyebabkan sinyal lemah. Harness kabel mungkin rusak saat mengganti katup dan kabel hidup terbuka. Semua dalam semua sensor itu baik.
Terima kasih banyak atas semua saran dan bantuannya!
sumber
Jawaban:
Segel crankshaft gagal dan meneteskan minyak pada katrol dan sensor crankshaft menarik oli dan puing-puing menyebabkan sinyal lemah. Harness kabel mungkin rusak saat mengganti katup dan kabel hidup terbuka.
sumber