BMW 33D 2001 tidak ada masalah daya

Saya sudah:

BMW 330D, 2001 year, saloon, 135kw

Baru-baru ini saya mengganti charger turbo mobil saya. Ada masalah terkait dengan pos ini .

Kemudian saya pergi ke garasi dan mereka menjalankan diagnosa. Diagnostik menunjukkan bahwa EGR VALVE rusak. Saya telah mengubah katup EGR juga, tetapi masalahnya masih tetap. Tidak ada daya sampai tachometer mencapai 2000 dan saya perlu melepaskan pedal sedikit dan kemudian tekan lagi, maka turbo menyala dan daya kembali.

Saya berpikir mungkin ada beberapa kesalahan di komputer mobil yang perlu dibersihkan? Bagaimana menurut Anda? Jika saya membersihkan kesalahan-kesalahan itu, atur semua yang terkait dengan nol, mungkin itu harus menyelesaikan masalah? Saya mendengar bahwa jika ada beberapa kesalahan yang tersisa dan mereka mungkin menyebabkan masalah ini, karena suku cadang (turbo charger dan EGR valve) baru dan komputer mobil tidak menyadarinya sampai saya membersihkan kesalahan lama?

Nasihat apa pun akan sangat dihargai.

Jika Anda belum menemukan jawabannya di turbo atau egr, hanya dengan berpikir keras, saya bisa memikirkan dua kemungkinan

1. Boost sensor - comport menggunakan ini untuk menentukan kontrol gerbang limbah, dan juga menggunakan ini dalam banyak kasus untuk menentukan aliran egr .... Jika pembacaannya tinggi, komputer dapat membuang boost lebih awal, dan menganggap egr tidak cukup mengalir.

2. Tidak terbiasa dengan mesin ini, tetapi jika sensor ketukan harus dilepas untuk penggantian turbo, baut pemasangan longgar hanya setengah putaran dapat menyebabkan semua jenis masalah berjalan yang aneh, terutama dengan turbo