Saya punya Audi A4 B7 2005 2.5TDI. Suhu turun di bawah 0 ° C tempat saya tinggal. Ketika dingin (misalnya mulai dari 5 ° C) mobil saya mulai mengalami masalah memulai. Ketika saya memulainya di pagi hari semuanya baik-baik saja. Colokan cahaya menyala dan mobil mulai baik-baik saja berapapun suhu di luar. Setelah saya menghentikan mobil dan membiarkannya dingin selama 1-2 jam dan mencoba untuk memulainya lagi ia memiliki masalah. Sumbat pijar tidak menyala dan perlu beberapa saat sebelum mesin dapat berputar sendiri. Saya tahu bahwa injektor bahan bakar saya tidak dalam kondisi terbaik. Saya sudah menguji mereka.
- Haruskah busi pijar menyala selama beberapa detik jika mobil tidak digunakan selama 2 jam (dengan suhu di bawah 0)? Jika ya, maka mungkinkah saya memiliki sensor yang salah dan hanya menyalakan busi ketika mobil sudah sangat dingin?
- Jika tidak, apakah mungkin untuk mengubah suhu di mana busi cahaya menyala? Atau selalu menggunakannya untuk jangka waktu tertentu.
Terima kasih atas segala umpan balik!
Jawaban:
Cara VW (dengan asumsi Audi serupa) colokan cahaya dikontrol pada TDI Jettas vintage yang serupa, colokan harus datang pada (apa VW menyebutnya "pra-cahaya") setiap kali blok dingin. Anda harus melihat ini di cluster instrumen ketika lampu steker menyala secara singkat (hanya sebentar, colokannya sangat efektif). Busi pijar kemudian tetap hidup (atau hidupkan kembali) setelah start untuk memastikan bahwa mesin bekerja dengan lancar saat sedang memanas. Tidak ada indikasi untuk menunjukkan bahwa fungsi "post-glow" ini terjadi.
Sepertinya Anda memiliki sensor suhu yang buruk atau terputus-putus. Jika Anda melepas sensor itu akan membaca dingin dan itu akan memicu busi pijar. Pada Jetta, sensor berada pada flens cairan pendingin di bagian belakang mesin, (sisi kanan mobil saat Anda menghadap mesin dari depan) di atas transmisi. Ada beberapa selang yang menyatu di sana dan sensor berada di sisi belakang menuju dinding api. Jika Anda dapat menemukannya, coba putuskan sambungan untuk melihat apakah mobil dapat dinyalakan dengan mudah. Jika ya, saya katakan Anda telah menemukan masalah Anda.
Untuk berapa pun nilainya, mesin VW TDI 1,9 L (BEW) cukup dingin dalam cuaca 30 ° F untuk memicu busi pijar setelah satu setengah jam waktu pendinginan.
sumber