Mengapa kawin dua papan daripada menggunakan satu papan lebih tebal?

Saya perlu membangun jembatan penyeberangan di sungai dan, karena tanah yang lunak dan rendah di sekitarnya, akan membutuhkan rentang panjang melintasi sungai. Saya menemukan tutorial ini oleh Ron Hazelton di mana ia membuat jembatan dengan rentang 12 'dengan dua balok yang mendukungnya, dengan dukungan hanya di ujungnya.

Setiap balok terdiri dari dua papan 2x6 yang dikawinkan dengan perekat konstruksi dan baut setiap 2 '. Ini menciptakan balok 4x6 tunggal.

Apakah ada alasan untuk melakukan ini dengan dua lembar 2x6x12 bukan papan 4x6x12 tunggal? Apakah akan sekuat (atau lebih kuat) jika saya melakukan hal yang sama dengan 4x6x12?

Ini harus dilakukan lebih banyak dengan kualitas 2x6 vs 4x6. Papan 4x6 x 12 harus jelas sepanjang jalan, tanpa celah atau simpul. Sebagian besar kayu lunak tidak akan menghasilkan papan ini, dan jika retak, kemungkinan akan lebih mudah pecah dibandingkan dengan 2x6.

Di sisi lain, mengebor sekelompok lubang di 2x6 tidak ada gunanya, meskipun karena dua papan diikat bersama, titik-titik lemah dalam satu papan sering dikompensasi oleh mitranya.

Jadi, jika Anda bisa menemukan 4x6 yang benar-benar bagus, ikuti saja, tetapi gunakan 2x6. Dalam kebanyakan kasus, 4x6 akan lebih mahal karena kelangkaannya.

Pada masa kolonial, mereka akan menggunakan 4x6, karena mereka memiliki banyak kayu keras dan masing-masing potongan membutuhkan waktu yang lama.

Papan yang dilaminasi dalam beberapa mode mendapatkan peningkatan daya tahan keseluruhan (tidak harus meningkatkan kekuatan bersih) karena tidak lagi menderita dimensi butir tunggal melalui ketebalan. Terutama, jika Anda menggambarkan split atau lungsin tidak akan berdampak pada seluruh papan, hanya setengahnya. Balok yang dilaminasi dengan benar (seperti VersaLam atau Glulam) memang memiliki peringkat kekuatan di luar papan dimensi yang sebanding tetapi sebagian karena proses yang mereka gunakan untuk merekatkannya tanpa menambahkan banyak berat.

Dalam hal jembatan Anda, saya sangat curiga proses ini dipilih karena menghemat biaya yang signifikan dan lebih mudah dikelola untuk tim konstruksi yang lebih kecil (bahkan mungkin 1 orang). Mengoptimalkan untuk kekuatan keseluruhan pada jembatan penyeberangan biasanya tidak dilakukan, mereka lebih suka mereka menjadi murah dan bertahan lama tanpa perawatan yang mahal.

Dalam arsitektur kami menggunakan kayu laminasi untuk mencapai jarak jauh. Tidak mungkin sebaliknya. Ini hanya untuk mengurangi titik lemah.

By the way, itu bukan kayu laminasi nyata tetapi hanya sepasang balok. balok laminasi dikawinkan secara berbeda:

___________ ____________ ___________
_____ ___________ ___________ ______
___________ ____________ ___________

Kecuali ketinggian adalah masalah, mengapa membatasi diri Anda pada kayu sedalam 6 "? Ketinggian yang akan memberi balok kekakuan. Mengapa tidak melihat balok lantai sedalam 8" atau 9 "? Kami menggunakan balok 9" x 2 "dan bahkan 9 "x 3" balok lantai sepanjang waktu.

Meskipun, jembatan terakhir yang kami buat (di seberang sungai ke kolam ikan tua yang kasar sehingga estetika tidak menjadi masalah) kami menggunakan 'sambungan lantai logam terbuka' karena kami memiliki pasangan yang tergeletak di sekitar. Super kaku dan super mudah untuk 'memberi makan' ke sisi lain yang begitu ringan.

Seperti ini...