Bagaimana cara mendorong orang yang dekat dengan saya untuk menjadi pengendara sepeda?

Kadang-kadang Anda mencoba untuk membantu seseorang bersepeda (membeli pacar sepeda, memperbaiki sepeda teman, memberikan sepeda kepada keluarga, membantu teman berbelanja sepeda) dan mereka tidak pernah benar-benar masuk ke dalamnya dan kembali ke kebiasaan non-bersepeda sebelumnya .

Di lain waktu Anda melakukan pekerjaan yang lebih sedikit dan itu "butuh" dan mereka bersepeda dan tetap menggunakannya.

Tidak jelas bagi saya mengapa beberapa upaya berhasil dan yang lainnya gagal.

Apa yang Anda temukan berhasil membuat seseorang bersepeda? Apa yang Anda lihat bekerja dengan orang lain? Apa yang berhasil membuat Anda bersepeda? Apa teknik dari daerah lain yang Anda pernah melihat pekerjaan yang Anda pikir bisa bekerja dengan bersepeda?

Dalam pengalaman saya, langkah pertama yang baik adalah memberikan contoh yang baik, tetapi kami mencari lebih dari itu.

Ini dimulai sebagai penulisan ulang Taktik apa selain dari 'memberi contoh' yang berhasil mendorong teman / keluarga / orang lain untuk menjadi pengendara sepeda? dibahas di Bagaimana pertanyaan ini dapat diperbaiki?

Berikan contoh yang baik

Dalam pengalaman saya, ini adalah dasar untuk hampir semua advokasi bersepeda pribadi.

Bersedialah untuk membantu

Jelaskan bahwa Anda bersedia (tetapi tidak memaksa) untuk membantu teman / keluarga bersepeda.

Suatu tantangan untuk membiasakan mereka

Koalisi sepeda regional saya melakukan Team Bike Challenge sebagai bagian dari Bike to Work Hari / Bulan . Mereka mengubah aturan setiap tahun, tetapi pada dasarnya tim Anda mendapatkan poin semakin banyak Anda menggunakan sepeda untuk transportasi.

Beberapa tahun yang lalu, saya "menjadi kapten" sepeda untuk bekerja di tim bulan dan membawa beberapa rekan kerja saya ke tim. Ini membutuhkan pengidentifikasian orang-orang yang kemungkinan pengendara sepeda yang mungkin dapat diyakinkan bersepeda secara teratur. Tim saya juga memiliki orang lain yang sudah bersepeda untuk bekerja secara teratur selama cuaca baik. Beberapa dari anggota tim tersebut sekarang secara rutin pulang pergi ke kantor untuk mengendarai sepeda mereka, dan salah satunya membantu di tempat jenis co-op sepeda lokal sekarang juga.

Saya pikir dua aspek utama dari ini adalah:

• Menjadikannya kompetitif memberikan motivasi untuk melakukannya hari demi hari
• Melakukannya hari demi hari menjadikannya kebiasaan. Setelah Anda terbiasa, itu benar-benar tidak lebih sulit daripada naik untuk bekerja.

Hubungan pribadi yang sangat dekat

(meminjam sedikit dari jawaban moz yang lebih seksi pada versi asli dari pertanyaan ini )

Itu bisa memakan waktu beberapa tahun. Ini proses konversi yang sangat lambat. Tampaknya telah bekerja dengan pacar freiheit ♦ saat ini, dan dengan 2 teman moz .

Saya pikir fakta bahwa ini adalah kegiatan yang dapat Anda lakukan sendiri, dengan pasangan hidup Anda, atau dengan kenalan acak sangat membantu.

1. Temukan calon pasangan / pacar / pacar / pasangan yang berpotensi menjadi pengendara sepeda
2. Melalui hubungan bertahun-tahun, berikan contoh bersepeda yang baik
3. Bantu mereka mendapatkan sepeda (beli untuk mereka, bantu mereka berbelanja, apa pun) ketika mereka menunjukkan minat (jangan mendorong)
4. Bantu mereka dengan masalah apa pun yang muncul. Perbaiki flat sesekali, kerjakan sepeda (atau bawa ke toko) saat perawatan diperlukan. Bantu mereka mendapatkan aksesori yang tepat , dll.
5. Bantu mereka mendapatkan sepeda kedua itu ketika mereka tahu bahwa yang pertama kurang tepat
6. Bantu mereka mendapatkan sepeda ketiga ketika mereka berpikir akhirnya semuanya sudah beres.
7. dll.

Mulai lebih awal

Letakkan anak-anak Anda di sepeda sesegera mungkin, pertama di kursi anak di sepeda Anda (segera setelah kepala mereka berdiri, 8/9 bulan) kemudian di sepeda mereka sendiri (3/4 tahun). Pergi ke sekolah dengan sepeda bersama mereka. Cepat atau lambat, ibu mereka juga akan dipertobatkan.

Pendampingan

Saya menemukan bimbingan efektif. Naik untuk bekerja dengan mereka setiap hari selama beberapa minggu, dan idealnya pulang juga. Jika ada bus sepeda tersedia, bergabunglah. Bus sepeda bekerja sebagian besar melalui hal yang sama dengan pendampingan - seseorang ada di sana setiap hari untuk membawa Anda bekerja dan pulang lagi.

Ini bekerja dalam beberapa cara. Pertama, mereka memiliki seseorang untuk menunjukkan kepada mereka bagaimana hal itu dilakukan - rute mana yang akan digunakan, cara menangani tempat-tempat rumit dan sebagainya. Hanya memiliki orang lain ada dorongan kepercayaan diri yang besar bagi banyak orang. Kedua, ada rasa kewajiban yang datang dari memiliki teman di depan pintu Anda. Jauh lebih sulit untuk mengatakan "tidak, saya naik bus" ke seseorang berhadap-hadapan daripada dengan sepeda yang tidak dicintai di gudang belakang. Dan akhirnya, Anda berada di sana untuk langsung menjawab pertanyaan dan masalah yang tak terhindarkan. Jika mereka mendapatkan ban kempes, Anda bisa menunjukkan kepada mereka cara memperbaikinya atau memberikan petunjuk jika mereka macet, atau memperbaikinya untuk mereka. Ini juga berarti bahwa alih-alih tumpukan "bagaimana jika" yang semakin besar dan semakin menakutkan semakin lama mereka tidak naik, mereka memiliki solusi universal "{mentor} yang akan memperbaikinya".

(sebagai jawaban terpisah karena pendampingan tidak harus bersifat pribadi, dimungkinkan untuk menjadi "mentor komunitas" seperti BikeSaint . BTW, itu adalah nama yang telah diberikan kepadanya, bukan yang ia pilih)

Siklus

Jadilah contoh yang membuat orang bertanya mengapa mereka tidak mengendarai. Bukan dengan cara yang memaksa, tetapi hanya melalui pengalaman hidup. Saat Anda bertemu orang di suatu tempat, nyalakan sepeda Anda. Parkirkan tepat di sebelah tujuan Anda, masuk. Jika hujan, bawa sepeda Anda di kereta dengan pengguna kereta lainnya. Tunjukkan bahwa tidak perlu menjadi purist tentang hal itu. Seiring waktu Anda akan membangun dalam ingatan orang-orang setiap kali sekelompok orang pergi dari satu tempat ke tempat dan sepeda lebih cepat serta lebih murah dan lebih mudah untuk parkir.

Setelah itu tenggelam sebagai pengalaman hidup daripada "10 hal yang perlu Anda ketahui", mereka lebih mungkin untuk mencobanya sendiri.

Dalam kasus saya, saya bisa mengajak istri saya bersepeda ... sampai batas tertentu. Saya memberi tahu dia tentang tur saya, dan memberi tahu dia bahwa dia boleh ikut. Namun, ada dua faktor yang benar-benar menjualnya pada tur keliling, meskipun dia tidak tertarik dengan tur yang lebih lama, atau yang berlangsung lebih dari beberapa hari:

• Mendesain tur yang sesuai untuknya sangat membantu. Tur bersama kami yang paling sukses dan menyenangkan adalah tamasya 5 hari di sekitar Finger Lakes di negara bagian New York, dengan hari-hari tidak lebih dari 20-30 mil. Sial, kami mengendarai kurang dari 110 mil selama lima hari, dan kami bersenang-senang!

• Sebelum ini, kami pergi berbelanja dan membelikannya sepeda yang pas . Bersepeda tidak menyenangkan jika sepeda Anda adalah mesin penyiksaan; sepedanya sebelum itu, tank gunung baja Mongoose, tidak menyenangkan untuk dikendarai dan terlalu besar untuknya.

Pada tur kami berikutnya bersama-sama, tur 3 hari di daerah DC, ia memiliki hari yang terlama - 49 mil. (Dia terus bersikeras kita pergi.)

Singkatnya, jangan mendorong atau Anda hampir pasti akan membuat bersepeda tampak seperti tugas yang dilakukan untuk menenangkan. Saya memberinya kesempatan untuk melakukan perjalanan yang nyaman sesuai dengan tingkat keahliannya. Saya suka jika kita melakukan tur bersama lebih sering, tetapi saya senang bahwa kita melakukan tur bersama sesering yang kita lakukan.

Sejauh mungkin, jangan menjadi stereotip pengendara sepeda di kepala seseorang. Atau jika Anda tidak bisa menghindarinya, cari pengendara sepeda lain yang tidak, dan kenalkan mereka.

Jika Anda adalah tipe superhero Lycra Lad / Lass (hingga spandex!) Yang biasanya terlihat dalam iklan sepeda, ini akan sulit, memang. Namun, banyak dari kita tidak seperti itu, dan itu membantu orang lain yang tidak suka berpikir, "Hei, kalau mereka bersepeda, mungkin saya juga bisa."

Pengendara sepeda yang mengenakan pakaian jalanan (bahkan gaun) saat bersepeda, pengendara sepeda gemuk seperti saya, setengah baya (saya!) Dan pengendara sepeda yang lebih tua, pengendara sepeda yang bersepeda pulang dengan kemenangan dengan hasil tangkapan pasar petani selama seminggu di keranjang belanja atau keranjang Wald .. Semakin kita kelihatan, dan semakin kita menyukai bersepeda tanpa menjadi penginjil yang mengganggu, semakin kita hancurkan penghalang yang dibayangkan untuk bersepeda pada orang lain.

Secara anekdot, sepeda yang terlihat menarik dan tidak konvensional dapat menjadi alat percakapan yang bermanfaat. Saya melakukan lebih banyak percakapan dengan orang asing yang ingin tahu tentang Electra Townie ungu saya dengan garis melengkung yang tidak biasa daripada yang saya lakukan sekarang dengan langkah-langkah kebiasaan yang agak lebih konvensional. (Meskipun berwarna lavender, dan itu membantu.)

Jangan mengejek.

Jangan mengolok-olok pilihan sepeda, warna sepeda, aksesori sepeda, atau dekorasi sepeda orang lain. Jangan mengolok-olok pilihan pakaian orang lain, atau bagaimana mereka melihatnya. Jangan mengejek kecepatan orang lain, atau kurang kecepatannya. Jangan mengejek helm orang lain, atau ketiadaan helm. Jangan mengejek tingkat kenyamanan orang lain dengan perbaikan sepeda. Jangan mengolok-olok etiket bersepeda apa pun yang Anda lihat. Jangan mengejek berat badan atau tingkat kebugaran orang lain.

Masalah keamanan yang jelas, tentu saja, angkat, tidak ada yang ingin teman atau anggota keluarga terluka - tetapi diskusikan tanpa sarkasme atau keangkuhan.

Ini lebih dari memastikan Anda tidak secara khusus mengasingkan orang yang Anda coba meyakinkan, meskipun itu tentu saja merupakan pertimbangan. Ini lebih umum dari itu: mengejek pihak ketiga membuat non-pengendara sepeda percaya mereka hanya akan menjadi target kejam orang lain jika mereka mulai bersepeda. Alih-alih, Anda ingin memastikan bahwa bersepeda adalah pengejaran dengan komunitas yang menerima, ramah, dan membantu. Anda ingin teman atau anggota keluarga Anda percaya bahwa jika mereka mulai bersepeda, mereka tidak membiarkan diri mereka berduka.

Saya sendiri sudah melanggar aturan ini, dan selalu menyesalinya. Tolong lakukan lebih baik daripada yang saya miliki.

Ketika saya kuliah, saya memiliki tiga teman serumah di apartemen 2 kamar tidur. Saya adalah satu-satunya yang bersepeda. Saya menyimpan sepeda saya di kamar saya di "tiang sepeda," yang ditinggikan di meja rias saya. Itu adalah percakapan besar. Teman sekamar saya melihat saya mengangkat sepeda ke tiang sepeda beberapa kali per minggu, dan para tamu selalu tertarik dengan solusi penyimpanan saya.

Setahun setelah saya lulus, salah satu teman sekamar saya belajar naik untuk pertama kalinya. Yang satu mulai bersepeda untuk bekerja, dan yang lain membeli sepeda. Mereka semua mengatakan bahwa saya adalah salah satu alasan mereka tertarik untuk bersepeda. Seandainya saya menyimpan sepeda saya di luar atau di tempat penyimpanan tersembunyi, kecil kemungkinan mereka akan berpikir untuk bersepeda lebih banyak.

Kembali.

Hitung internal rate of return (IRR), yaitu tingkat dimana nilai arus kas masa depan adalah nol. Biaya pertama bisa berupa pembelian sepeda dan kemudian arus masuk positif bisa menjadi jumlah yang digunakan untuk transportasi.

Mungkin ini hanya lingkungan saya, tetapi saya telah memindahkan sejumlah orang Audi ke sepeda ketika saya menunjukkan betapa buruknya investasi dalam perjalanan 5 km mereka ke tempat kerja, sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh rekan kerja saya; D

Strategi

1. menjadi contoh yang baik dengan melakukan saldo Anda, menganalisis alokasi dan konsumsi Anda
2. jalankan spreadsheet, mainkan dengan fungsi IRR (Anda harus memiliki satu nilai negatif)
3. ...dan bersenang-senang! -Ya, Anda dapat melakukan game bahkan dengan spreadsheet.

Ps Jangan menyebutkan tentang arbitrase tipe-B yang bisa Anda dapatkan, lebih baik Anda simpan sendiri ...

Dengan teman-teman, subjek mobil dan lalu lintas pasti akan muncul dalam percakapan dengan satu atau lain cara, itulah saatnya untuk mengatakan hal-hal seperti:

• Saya tidak ingat seperti apa rasanya kemacetan lalu lintas.
• Terakhir kali saya memasukkan bensin ke mobil, apakah itu bulan lalu atau bulan sebelumnya?
• Selalu ada tempat parkir gratis tepat di depan tempat saya akan pergi, itu nyaman ...

Di restoran, ketika para gadis memakan salad mereka, dan Anda dengan riang mengunyah iga barbeque dan kentang goreng, dengan santai menyebutkan bahwa Anda kehilangan XX kilogram lemak di sepeda Anda.