Bagaimana cara mengendarai ketika cuaca panas?

Hari ini cuacanya 36 ° C (97 ° F) dan cerah.

Apa yang harus saya ketahui tentang mengendarai ketika agak panas seperti itu?

Saya semacam pengendara biasa sekarang (tidak lagi bepergian dengan sepeda) - ketika cuaca di atas titik beku saya seperti:

• 20 hingga 80 km naik rata-rata 20-25 kpj.
• Jangan berhenti dalam perjalanan (kecuali untuk tegukan air).
• Minumlah satu atau dua botol air, dan makan satu atau dua pisang dalam perjalanan pulang.
• Celana pendek katun dan T-shirt.
• Lebih dari 50 dan sedikit kelebihan berat badan.
• Jalan sedikit berbukit dan tidak berarsir.

Saya pergi hari ini dengan menginginkan perjalanan yang lebih lama tetapi kembali ke rumah setengah jalan karena panas (jadi saya mengatur hanya 20 km sekali jalan, 40 km pulang pergi).

Saya pernah mendengar bahwa kadang-kadang orang bisa terkena stroke panas (dan kerusakan otak) dari mis mereka berlari dalam panas. Apa yang harus saya ketahui tentang siklus?

• Apakah itu seperti, "Jangan: tinggal di rumah dan minum banyak cairan"?
• Apakah ada suhu di atas yang tidak Anda kendarai (atau kendarai lebih sedikit, atau lebih lambat)?
• Apakah saya harus lebih pintar dari air (biasanya) saya, tentang elektrolit atau sesuatu?
• Apakah Anda berhenti untuk beristirahat (untuk mendinginkan)? Apakah Anda tahu / mengenali gejala overheating?
• Apakah perlu untuk tetap berpegang pada rute yang lebih teduh?
• Apakah menuangkan air pada diri Anda perlu, atau mewah? Ada tindakan pencegahan lain?
• Apakah Anda naik tanpa helm (saya lakukan, karena dengan helm mata saya banjir dengan keringat menyengat)?

Beberapa pertanyaan, beberapa jawaban:

• Apakah ada suhu di atas yang tidak Anda kendarai

Ya, bagi saya itu sekitar 45 ° C. Pada suhu di mana saya tinggal (Australia) udara biasanya sangat panas sehingga bahkan memakai kacamata pun sulit berkedip cukup sering agar bola mata saya tidak mengering. Membungkus kacamata, menutupi seluruh kulit, dan berkuda perlahan adalah satu-satunya cara untuk pergi. Atau tepat sebelum musim hujan dan keringat mengguyur saya hanya berdiri di tempat teduh, jadi saya tidak pergi keluar jika saya bisa menghindarinya.

• Apakah saya harus lebih pintar daripada air (biasanya) saya

Idealnya, ya, terlepas dari apakah Anda sedang naik. Tapi 35 ° C tidak terlalu panas, itu lebih berguna untuk pra-hidrasi dan pastikan Anda minum untuk menggantikan keringat. Biasanya saya membeli bubuk mesra dan menambahkan garam sampai tidak bisa diminum saat saya di rumah mengujinya. Ketika saya naik itu mulai terasa enak, jadi saya meminumnya. "Minuman elektrolit" yang bekerja terasa busuk ketika Anda tidak membutuhkannya, jika rasanya seperti minuman ringan, minuman itu murni ada di sana untuk menggantikan gula dan dengan demikian membuang-buang uang. Anda juga harus minum 2-3 kali lebih banyak dari air minum elektrolit. Tetapi sekali lagi, pada suhu 35 ° C Anda harus bisa berkendara satu jam atau lebih tanpa masalah (saya naik 45 menit pulang kerja pada suhu tersebut di musim panas, dan minum sebelum perjalanan dan sesudahnya, jarang selama).

• Apakah Anda tahu / mengenali gejala overheating?

Ini penting. Jika Anda mulai merasa lemah atau sakit kepala, Anda harus berhenti, minum, dan tenang. Jika Anda berhenti berkeringat, Anda akan mati, jadi Anda harus segera mencari perlindungan dan memperingatkan orang-orang yang hadir ( pasti ada orang yang hadir) bahwa Anda menderita sengatan panas dan mungkin pingsan. Perhatikan bahwa "keringat menguap secepat itu muncul" dan "tidak berkeringat" adalah hal yang sangat berbeda. Saya menemukan punggung saya umumnya akan tetap basah hingga sekitar 40 ° C, dan di atas itu saya mencoba untuk tidak naik sangat keras karena tubuh saya dan terutama otak saya tidak suka naik di atas 40 ° C jadi saya perlu berkeringat hanya untuk tetap hidup, lupa berolahraga.

• Apakah perlu untuk tetap berpegang pada rute yang lebih teduh?

Apa pun yang dapat Anda lakukan agar tetap dingin saat berkendaraan baik. Tetapi perhatikan bahwa berkendara di dekat gedung atau di jalan "di tempat teduh" seringkali tidak lebih baik daripada berada di bawah sinar matahari karena mereka akan memantulkan dan menyerap / memancarkan kembali panas. Pohon itu baik, di tepi sungai, atau di jalur dekat sungai (bahkan sungai kering) lebih baik. Sebagian besar, perhatikan seberapa panas perasaan Anda.

Saya mengambil foto musim panas lalu dari lecet panas di tangan saya dari istirahat di kap rem sepeda saya. Itu hanya sekitar 38-40 ° C, tetapi mengendarai melalui daerah yang dibangun dengan banyak bangunan mengkilap dan sarung tangan tanpa jari - Anda bisa melihat bahwa lecet adalah tempat kulit telanjang menyentuh kerudung plastik hitam. Lepuh benar-benar menjengkelkan untuk dikerjakan sementara mereka sembuh.

• Apakah menuangkan air pada diri Anda perlu, atau mewah?

Buang-buang air, kecuali Anda punya banyak. Kaus kaki di sekeliling botol air, basah, bisa membantu tetapi jika panas dan kering itu tidak akan banyak membantu, atau lama. Simpan air untuk saat Anda membutuhkannya.

• Apakah Anda naik tanpa helm?

Tidak di Australia, di mana hukum membutuhkan helm. Saya akan mempertimbangkannya, dan kadang-kadang melakukannya, tetapi saya lebih suka penutup helm dengan pinggiran lebar, kemudian headock di bawah helm untuk menghentikan keringat mengalir ke mata saya. Jauh lebih mudah untuk mencuci atau menukar pita penahan keringat atau penutup kepala daripada membersihkan helm, terutama jika Anda mengendarai mobil yang panas setiap hari.

Pakaian

Semakin panas itu semakin saya menutupi. Saya seorang pria kulit putih, jadi secara teori kulit saya lebih reflektif daripada kulit hitam, tetapi lupakan saja, jika saya tidak menutupi kulit saya terlalu panas.

Pada suhu sedang saya tidak repot-repot, pulang dari kerja saya hanya menerima bahwa saya akan menjadi panas dan karena itu adalah perjalanan yang diketahui jika saya pulang ke rumah dengan panas yang tidak nyaman yang dapat ditanggung. Jadi saya memakai celana pendek kargo putih, lengan panjang pendek dan selutut, plus penutup helm.

Tapi ketika panas, biasanya saya sedang tur, jadi saya memakai kit lengkap. Penutup kepala seperti di atas, lalu t shift putih lengan panjang (kapas baik-baik saja, dan SPF 50 atau lebih tinggi lebih baik (di Australia kami mendapatkan pakaian yang diberi peringkat SPF)). Saya akan menempelkannya pada sarung tangan putih, membeli sarung tangan paling ringan dan paling keren yang bisa saya temukan. Anehnya, sarung tangan pencuci piring lebih tersedia dan berfungsi lebih baik daripada sarung tangan berkebun. Saya memakai sarung tangan bersepeda di bawah mereka, karena pada dasarnya tawaran itu tidak ada perlindungan jalan. Lalu aku memakai tendangan bersepeda dengan celana panjang katun longgar di atasnya. Itu masuk ke kaus kakiku. Pada dasarnya satu-satunya kulit yang Anda lihat adalah wajah saya, dan tidak banyak.

Hidrasi

Saya lebih suka minum yang cukup sehingga saya harus berhenti dan kencing setiap beberapa jam. Jika kencingnya terbakar, saya akan minum di sana sampai saya tidak bisa minum lagi tanpa muntah. Ini adalah ketika saya biasanya akan menjatuhkan tabung film penuh bubuk ramah + garam ke dalam botol minuman saya, minum itu, lalu air langsung sampai saya penuh. Tujuannya adalah untuk memasukkan air itu ke aliran darah saya secepat mungkin.

Anda seharusnya tidak pernah naik ke panggung itu hanya pada suhu 35 ° C. Itu hanya terjadi pada saya ketika saya berada di akhir hari yang panjang tur setelah melakukan kesalahan dan harus naik lebih jauh, lebih keras, dari yang saya harapkan.

Waktu Hari / Hindari panas sangat

Akhirnya, dan yang paling penting, jika Anda bisa menghindari mengendarai ketika panas tidak nyaman, lakukan itu. Saya memiliki flexitime di tempat kerja, dan di bagian musim panas yang panas saya akan mulai nanti dan selesai nanti jadi saya tidak akan pulang ke rumah saat terpanas (biasanya saya bekerja jam 7 pagi - 3 sore, tetapi lebih dari 35 ° C saya akan mulai antara 0830 dan 1000, jadi saya selesaikan nanti). Saat bersepeda keliling, saya akan berkendara lebih awal atau naik shift. Saya akan mulai pada cahaya pertama (30-60 menit sebelum fajar) kemudian naik sampai saya lapar, lelah, atau panas. Lalu aku akan berhenti dan menghabiskan hari berusaha menghindari panas sambil menjadi turis, dan mungkin naik lagi ketika dingin.

Jika Anda bekerja dan berkuda untuk berolahraga, lakukan sebelum atau setelah jam kerja / kantor. Cahaya pertama adalah waktu yang tepat untuk keluar, Anda akan melihat satwa liar setempat sebelum orang mengusir mereka, dan ini adalah waktu yang sangat tenang di sebagian besar tempat. Atau ikuti kerumunan dan keluar untuk pergi setelah bekerja. Ada lebih banyak orang, lebih sedikit satwa liar, dan biasanya lebih panas, tapi itu relatif terhadap fajar, bukan tengah hari, masih jauh lebih baik daripada naik pada jam 3 sore.

Mari kita dapatkan ini dalam perspektif. 36˚C lebih rendah satu derajat dari suhu tubuh normal. Ketika suhu tubuh kita naik di atas normal (37˚C) kita berisiko Panas Keletihan . Karena salah satu gejala Panas Keletihan adalah kebingungan mental, itu dapat dengan cepat menjadi Heatstroke . Heat stroke berakibat fatal hingga 80% kasus.

Faktor-faktor yang meningkatkan risiko (lihat daftar bacaan di akhir) adalah

• suhu sekitar di atas 32˚C (90˚F)
• paparan sinar matahari langsung
• berpakaian berlebihan (kurang ventilasi)
• kelembaban di atas 60% (mengurangi penguapan keringat)
• ketinggian (tubuh Anda kehilangan cairan lebih cepat)
• lemak tubuh (menjaga panas di dalam diri Anda)
• tingkat hidrasi awal yang rendah.

Jadi aktivitas fisik ketika suhu tinggi harus dianggap serius.

Bagaimana cara mengendarai ketika cuaca panas?
Jika memungkinkan jangan. Di banyak tempat, pagi atau sore hari lebih dingin. Bahkan jika suhu tidak lebih rendah, efek pemanasan matahari lebih rendah. Rencanakan untuk berkendara, jika memungkinkan.

Jika Anda tidak terbiasa mengendarai mobil di panas, maka mulailah dengan perjalanan yang sangat singkat. Anda dan tubuh Anda perlu belajar mengatasinya.

Mulailah dengan terhidrasi dengan baik. Ini berarti beberapa jam, atau setidaknya satu jam sebelum naik. Jika Anda naik lebih awal, itu berarti hari sebelumnya.

Rencanakan rute Anda untuk menghindari sinar matahari langsung sebanyak mungkin. Kenakan SPF 50 sunblock, dan aplikasikan kembali jika perjalanan panjang.

Pakaian yang pantas. Hindari kapas 100%, karena dapat bertindak sebagai isolator. Untuk berkendara di jalan, kenakan pakaian khusus bersepeda khusus berwarna kulit: Lycra. Ini dirancang untuk pekerjaan ini, dan ia melakukannya dengan baik. Dalam jawabannya, Mos merekomendasikan penutupan penuh untuk tur yang serius.

Naik dengan kecepatan yang tepat. Pada kecepatan sekitar 15-20 kpj (10-12 mpj) efek pendinginan (yang disebabkan oleh keringat tubuh kita) dapat lebih nyaman daripada kecepatan yang lebih rendah. Ketika kita naik lebih cepat, otot kita menghasilkan lebih banyak kekuatan, yang sebagian besar menjadi panas tubuh. Tetapi daya yang kami hasilkan meningkat seiring kuadrat kecepatan kami dan efek pendinginan berkeringat hanya naik secara linier dengan kecepatan udara, sehingga mengendarai dengan cepat dapat dengan cepat menyebabkan panas berlebih.

Seperti disebutkan dalam komentar

Aliran udara dapat menyebabkan pendinginan evaporatif bahkan di atas suhu tubuh selama kelembapannya tidak terlalu tinggi. Inilah sebabnya mengapa Anda beralih dari ember yang agak basah ke yang berkeringat saat berhenti. - Chris H.

Jika Anda hanya menempuh jarak pendek atau waktu (30 menit atau kurang), Anda dapat berkendara lebih cepat. Anda mungkin menghabiskan satu jam atau lebih pulih (minum cairan dingin). Bisa tergoda untuk mengendarai sepeda dengan cepat ketika panas, karena jalannya tampak cepat .

Jika Anda berkendara dengan jarak yang lebih jauh (30 menit hingga 2 jam), Anda harus lebih serius tentang hidrasi. Seperti banyak orang katakan minum sebelum Anda haus . Minumlah sebanyak yang Anda bisa secara fisik (peringatan di bawah). Jika suhu lingkungan di atas suhu tubuh, maka botol air akan cepat menjadi panas. Lebih baik berada di dalam dirimu.

Bagaimana Anda tahu berapa banyak yang bisa Anda minum? Ada banyak informasi yang saling bertentangan mengenai hal ini. Hidrasi - Yang Perlu Anda Ketahui membahas sains, dan pada bacaan saya menunjukkan bahwa maksimum adalah sekitar 500-750 ml / jam (sekitar 17-25 oz / jam). Artikel itu menunjukkan

Saat otot Anda membakar glikogen, air dilepaskan sebagai produk sampingan metabolisme dan diekskresikan sebagai keringat. Para peneliti menemukan bahwa selama maraton (26,2 mil), pelari melepaskan rata-rata dua liter keringat dari toko glikogen otot. Ini selain keringat dari cairan tubuh lainnya.

Penting untuk diketahui bahwa minum terlalu banyak bisa sama berbahayanya dengan minum terlalu sedikit (pada dasarnya, karena pengenceran darah).

Apakah ada suhu di atas yang tidak Anda kendarai (atau kendarai lebih sedikit, atau lebih lambat)?
Bagi saya itu tergantung pada kelembaban dan kesehatan secara umum. Sebagai seorang anak kita tidak pernah peduli, tetapi hanya menempuh jarak yang sangat pendek. Di usia 30-an dan 40-an, saya akan menempuh jarak pendek (mis. 15km perjalanan) dalam suhu apa pun hingga 43˚C. Sekarang usiaku 60 tahun, aku mendapati diriku tidak pulih dari serangan kebodohan secepat itu, dan menghindari memulai perjalanan berjam-jam ketika itu sudah berakhir ~ 32˚ish.

Bagaimana dengan elektrolit?
Ya. Sebenarnya ada dua jenis kelelahan panas

• Penipisan air. Tanda-tandanya meliputi rasa haus yang berlebihan, kelemahan, sakit kepala, dan kehilangan kesadaran.
• Penipisan garam. Tanda-tanda termasuk mual dan muntah, kram otot, dan pusing.

Menggunakan beberapa jenis nutrisi olahraga / minuman elektrolit adalah kunci untuk menghindari jenis kedua. Pada perjalanan satu jam atau lebih saya sarankan mulai meminumnya (baca label orang) setelah sekitar satu jam, dan lebih cepat ketika panas. Pada suhu yang Anda sebutkan, saya meminum ramuan pilihan saya setelah sekitar 30 menit, biasanya bergantian dengan air biasa. Saya pikir tubuh saya mengatakan bahwa saya membutuhkannya ketika rasanya enak .

Apakah menuangkan air pada diri Anda perlu, atau mewah?
Tergantung pada gejala Anda. Kepala dan paha adalah bagian penting untuk dingin. Kepala untuk membantu Anda berpikir jernih. Paha karena dari situlah sebagian besar panas berasal.

Apakah Anda naik tanpa helm?
Tidak, saya selalu memakai helm. Dan pakai topi bersepeda di bawahnya juga. Tutupnya (sebagian besar) menghentikan keringat mengalir, dan tampaknya membantu pendinginan. Dan itu berhenti terbakar matahari.

Salah satu item penting adalah semacam penutup leher di bagian belakang. Pada perjalanan besar (multiday dll) saya menambahkan semacam penutup leher legionnaire di belakang. Dalam perjalanan singkat saya kadang-kadang hanya membalikkan topi saya ke belakang, sehingga puncaknya menaungi bagian belakang leher saya.

Bacaan lebih lanjut

• Keletihan Panas Wikipedia , Klinik Mayo , Web Md

• Stres panas dan penyakit terkait panas

• Heat Stroke vs Keletihan Panas
• Hidrasi - Yang Perlu Anda Ketahui
• Heat stroke

Saya tinggal di California Selatan: jika saya tidak naik ketika sedang panas saya tidak akan pernah naik.

Saran saya adalah untuk menghidrasi lebih dari yang Anda pikir perlu. Dan saya suka memakai lengan panjang dari kain teknis pelembab putih. Itu menjaga sinar matahari dari Anda dan karenanya membuat Anda lebih dingin. Dan berhenti lebih sering untuk minum dan makan pisang untuk mengisi elektrolit.

Jika Anda berhenti berkeringat saat mengendarai, menepi, minum air, dan tunggu sampai Anda dingin.

Dan melembabkan.

97˚F tidak terlalu panas untuk bersepeda.

Jangan pakai kapas; ada alasan mengapa pengendara sepeda memakai lycra. Ini menghilangkan kelembaban dan berkontribusi secara signifikan terhadap pendinginan evaporatif. Kapas menjadi lembab dan tidak menguap, yang menciptakan penghalang panas di sekitar Anda. Minum terus-menerus; 2 botol per jam cukup umum untuk perjalanan jarak jauh seperti berabad-abad dan abad ganda. Gunakan minuman olahraga (bubuk nyaman) atau gel untuk memastikan Anda mengganti elektrolit yang hilang.

Jika Anda melakukan hal di atas, Anda mungkin tidak akan memiliki efek buruk apa pun. Yang mengatakan, perhatikan tubuh Anda dan apa yang dikatakannya kepada Anda. Berhenti jika perlu. Tuangkan air ke kepala Anda jika perlu. Sebut satu hari jika Anda perlu.

Menjawab pertanyaan keringat

Pergi tanpa helm tidak direkomendasikan sebagai solusi.

Saya mengalami masalah yang sama dengan keringat, (selalu di mata kiri untuk beberapa alasan) dan yang membantu saya adalah mengenakan sesuatu di dalam ikat kepala untuk menyerap atau mengarahkan keringat di tempat lain.

1. secarik kain - bekerja dengan baik tetapi sering jatuh dan tersesat.

2. panty liner wanita - Ini bekerja sangat baik, memberikan daya serap ekstra di sekitar dahi dan bertahan dengan perjalanan sehari penuh dengan mudah. Saya terus lupa untuk mengambilnya.

3. bandana - bekerja dengan baik, tetapi tampak terbelakang. Juga kain terlipat ekstra harus pergi ke suatu tempat yang membuat cocok tidak nyaman

   

4. tabung-topi - bekerja sangat baik. Sekitar US $ 3. Pada hari-hari yang dingin saya memakai yang kedua di leher saya.

   

5. topi tengkorak - sangat bagus, kecuali itu agak kecil dan saya membelah bagian atas dan menariknya ke telinga saya sekali. Saya masih menggunakannya seperti ini.

   

6. topi bersepeda klasik di bawah helm - Saya belum pernah mencobanya, karena terlihat agak lancang. Mungkin juga tidak akan banyak berkeringat.

   • Jika helm Anda memiliki pinggiran / puncak / pelindung matahari, coba lepaskan itu. Kadang-kadang ini menciptakan zona udara yang tenang, sedangkan angin dingin di atas alis Anda dapat menguapkan keringat sebelum masuk ke mata Anda. Kacamata atau kacamata hitam dapat berkontribusi pada kurangnya aliran udara.

Salah satu kesalahan yang paling umum adalah cukup dengan hidrasi dengan air. Tubuh membutuhkan garam dan elektrolit.

Dewan Resusitasi Australia Selandia Baru mengatakan ,

ANZCOR Guidelinesine 9.3.4 - Heat Induced Illness (Hyperthermia): Manajemen Pertolongan Pertama

ANZCOR menyarankan cairan elektrolit karbohidrat 3-8% [setiap "minuman olahraga" yang tersedia secara komersial] untuk pengobatan dehidrasi terkait aktivitas (CoSTR 2015, rekomendasi lemah, bukti kualitas sangat rendah). Jika cairan elektrolit karbohidrat tidak tersedia, air adalah alternatif yang dapat diterima.

Kutipan "CoSTR" mereka adalah untuk:

Zideman, DA, Singletary, EM, De Buck, E., et al. (2015). Bagian 9: Pertolongan pertama: Konsensus Internasional 2015 tentang Ilmu Pertolongan Pertama dengan Rekomendasi Perawatan. Resusitasi, 95, e225. http://www.cprguidelines.eu/assets/downloads/costr/S0300-9572(15)00368-8_main.pdf Diakses 19/11/2015

Sangat penting untuk memiliki beberapa jenis pelatihan pertolongan pertama formal sebelum berangkat juga. Anda tidak pernah tahu apa yang mungkin Anda temui.

Semakin bugar dan semakin kecil Anda semakin sedikit air yang Anda butuhkan. Saya pergi untuk perjalanan 20 mil beberapa minggu yang lalu ketika suhu sekitar panas seperti yang Anda gambarkan dengan kelembaban tinggi. Saya membawa dua botol dan masih harus berhenti dua kali untuk mendapatkan air. Saya 51. Saya dulu pembalap, tapi saya agak lambat sekarang sekitar 16 mph. Ketika saya masih menjadi pembalap dan sekitar 15 lbs lebih ringan. Saya biasanya tidak perlu botol satu jam, tetapi dalam kondisi sangat panas saya akan minum sekitar dua. Dengarkan tubuh Anda. Selalu lebih baik minum terlalu banyak daripada tidak cukup. Satu hal yang saya perhatikan ketika saya mulai terlalu panas adalah bahwa saya akan merasa agak dingin, seperti rambut di bagian belakang leher Anda berdiri. Saya telah melewati perasaan ini selama berabad-abad yang panjang dan ras jalanan, tapi saya

Saya pikir itu sangat tergantung pada apa yang Anda terbiasa.

Saya ragu bahwa setiap orang memiliki batas suhu atas atau bawah yang sama dengan yang dapat mereka gunakan. Aklimatisasi sering diabaikan.

Saya berkendara sepanjang tahun di Inggris, yang berarti sebagian besar perjalanan saya berada di kisaran 5-15 derajat C.

Tahun lalu saya mencoba randoneé internasional Paris-Brest-Paris dan bertemu pengendara sepeda dari seluruh dunia. Dapat diperdebatkan bahwa kita dari iklim sedang memiliki keuntungan karena kita sudah terbiasa dengan kondisi tersebut. Pada awal perjalanan itu sekitar 18 derajat C. Saya mengenakan celana pendek dan jersey pendek dan gilet tipis. Saya merasa agak terlalu hangat, tetapi pada dasarnya nyaman. Saya terkejut melihat pengendara dari India mengenakan celana ketat panjang penuh dan beberapa lapisan termasuk penutup helm dan jaket "musim dingin". Satu pengendara, dari Malaysia saya pikir, juga menutupi wajahnya terpisah dari mata dengan buff. Ketika saya berbicara dengan mereka, mereka secara konsisten menyebutkan betapa dinginnya itu. Saya kira mereka pasti merasa sangat sulit karena suhu turun hingga malam.

Di sisi lain saya kira mereka terbiasa mengendarai di 40 derajat C, di mana saya yakin saya akan sangat menderita. Saya tidak percaya ini disebabkan oleh beberapa perbedaan genetik antara Eropa Utara dan Asia, karena mereka yang tinggal di sini tampaknya nyaman dengan pakaian yang sama dengan saya.

Jadi, jika Anda mau tahan dengan suhu tinggi atau rendah yang tidak nyaman, sambil mengambil tindakan pencegahan keamanan yang tepat, saya kira Anda dapat menyesuaikan diri dengan berbagai suhu.

Apakah perlu untuk tetap berpegang pada rute yang lebih teduh?

Sangat menguntungkan untuk berkendara di sepanjang rute yang lebih teduh. Saya mengendarai sepanjang rute yang tertutup pohon di Central Plains (Topeka, Kansas, AS — hamparan rel yang dikonversi dengan cakupan 75% yang membentang sepanjang sungai untuk sebagian besar rute). Pada 100 ° F + (38 ° C +) hari, umumnya berjalan antara 10 ° F dan 25 ° F (6 ° C dan 14 ° C) lebih rendah dari suhu sekitar. Itu membuat perjalanan yang tidak nyaman benar-benar tertahankan. Satu keuntungan dari suhu yang lebih tinggi ini adalah serangga terbang tetap di rumah. Sebagai pemakai jenggot, saya sangat menghargai itu.

Tentu saja, Anda jauh lebih kecil kemungkinannya untuk mengalami cedera panas ketika Anda mengurangi paparan panas, tetapi Anda akan menghindari serangkaian masalah tertentu dengan menghindari paparan sinar matahari langsung, seperti luka bakar, ruam panas, dan dalam jangka panjang, melanoma, dll. Anda juga akan mengurangi kebutuhan Anda akan air, dan meningkatkan jangkauan potensial Anda. Saya dapat mendorong diri saya pada 15 - 25 mil perjalanan bahkan pada 100 ° F + / 38 ° C + hari ini karena tempat teduh, dll.

Spandeks. Pakailah spandex.

Ketika panas, saya biasanya memakai sesedikit mungkin, tetapi pada spandex sepeda berfungsi dengan baik. Naik lebih cepat jika memungkinkan sehingga Anda memiliki angin untuk pendinginan.

Mengenakan kapas menjadi basah dan cepat berkeringat dan kapas terisolasi, yang tidak baik saat panas.

Satu-satunya solusi bagi saya adalah menghentikan bersepeda di luar sepenuhnya demi bersepeda dalam ruangan di rumah ber-AC dengan kipas angin.

Saya tinggal di Florida barat daya tempat cuaca konsisten - +90 derajat F, kelembaban 90%. Selama 15 tahun setelah pensiun, saya bersepeda sekitar 100 mil setiap minggu. Gejala kelelahan fisik dan mental yang semakin parah terjadi pada hampir setiap perjalanan dalam beberapa tahun terakhir, meskipun menggunakan pakaian lycra dengan cakupan penuh, hidrasi yang signifikan (2 atau 3 botol larutan elektrolit 28 oz selama 3 jam perjalanan), dan eksperimen dengan berbagai tempo berkendara dan intensitas. Mengikuti sebagian besar perjalanan, saya akan menjadi 5 hingga 10 lbs lebih ringan dan tidak pulih selama berjam-jam.