Bagaimana memilih Toko Sepeda Lokal

Saya telah pindah lagi dan saya mencoba untuk menemukan LBS yang saya percayai di kota baru saya. Bagaimana Anda mengevaluasi LBS mengingat Anda membayar mereka untuk layanan yang tidak Anda mengerti. (Jika Anda benar-benar memahaminya, Anda hanya perlu memperbaiki sepeda sendiri).

Salah satu kriteria saya adalah bahwa toko sepeda mencoba menjual saya pada produk mereka atau mencoba meyakinkan saya untuk tidak membeli apa pun.

Bagaimana Anda mengevaluasi LBS baru?

Saya membuat sedikit daftar toko terdekat di setiap akhir perjalanan harian saya. Lalu saya mengunjungi mereka. Saya benar-benar mencoba untuk mengunjungi 4 atau 5 terlepas dari seberapa besar saya suka yang pertama, hanya untuk memiliki gambaran tentang apa yang mereka suka jika saya membutuhkannya.

Apa yang saya cari:

• berbagai produk yang layak di toko. Hal-hal yang relevan bagi saya, tetapi juga berbagai hal lain yang masuk akal. Toko dengan sedikit aksesori untuk dijual biasanya baru saja mulai, atau baru saja akan dilipat.

• lebih dari satu mekanik. Maaf, tetapi satu toko orang akan menderita karena tidak ada orang yang memunculkan ide dan harus menutup ketika satu mekanik keluar belajar hal-hal baru (atau lebih sering, tidak keluar belajar sama sekali).

• staf yang mudah didekati. Apakah saya merasa nyaman berurusan dengan staf? Apakah mereka tahu tentang sepeda atau hanya tentang target penjualan? Apakah mereka bermuka masam, upah minimum menggerutu atau apakah mereka senang bekerja di sana? Saya tidak ingin sepeda saya dilayani oleh seseorang yang melakukan seminimal mungkin untuk menghindari dipecat.

• bengkel yang layak. Sudut kantor belakang dengan dudukan portabel bukan bengkel. Saya memiliki bengkel yang lebih baik daripada di rumah (saya sadar tidak semua orang melakukannya). Bekerja dalam kondisi yang buruk berarti melakukan pekerjaan yang buruk.

• berbagai alat yang layak. Mereka harus memiliki keran bawah braket yang mahal dan sebagainya tergantung di dinding di samping set kunci allen biasa dan sebagainya. Alat-alat itu terlalu rapuh untuk dijatuhkan di laci alat, dan jika toko sepeda tidak tahu itu (atau lebih buruk, tidak memiliki alat sama sekali), saya tidak ingin mereka bekerja pada sepeda saya. Jika mereka tidak memiliki alat untuk melakukan pekerjaan dengan benar, saya tidak ingin mengambil risiko mereka mencoba melakukannya.

• jam buka yang masuk akal. Dengar, aku tahu itu menyebalkan harus mulai bekerja pada jam 7 pagi, tetapi saat itulah pelanggan mulai naik melewati toko. Dan tutup pada jam 7 malam membuat hari yang sangat panjang, alasan lain untuk menghindari toko-toko dengan staf tunggal. Tetapi jika saya tidak dapat menurunkan sepeda saya di pagi hari, mengambil sepeda pinjaman dan mengambilnya malam itu, saya tidak terlalu senang.

• sepeda pinjaman. Untuk toko sepeda, sepeda bekas yang dipulihkan harganya murah. Mereka adalah tempat yang berguna untuk melatih atau mengevaluasi staf baru, dan pelanggan menyukainya. Berharap untuk melihat bagian langka atau aneh, karena pelanggan mencuri barang dari sepeda itu. Tapi tidak apa-apa, itu hanya perlu bekerja.

• tidak memiliki harga layanan standar. Layanan standar $ 50 kedengarannya hebat, tetapi jika Anda melakukan perawatan pada sepeda Anda sama sekali sebagian besar itu akan sia-sia. Mereka akan mengganti bantalan rem 25% usang Anda karena itu dalam layanan. Mereka tidak akan mengencangkan yang longgar karena itu tidak. Dan layanan mungkin akan dilakukan oleh seorang anak berusia 15 tahun tanpa pengawasan yang dibayar per sepeda yang dilayani. Tentu, jika setiap toko di daerah Anda menawarkannya, toko yang baik mungkin harus ikut bermain. Saya masih skeptis - dan bertanya kepada mereka mengapa.

• menuntut cara untuk menghubungi saya jika mereka menemukan sesuatu yang jelek. Sebuah toko yang tidak dapat menelepon saya untuk mengatakan 'Cthulu tinggal di tempat duduk Anda' tidak punya cukup pengalaman untuk diizinkan memompa ban.

Khusus bagi saya adalah bahwa mereka setidaknya harus tahu apa itu Rohloff, dan sebuah hub hub Schmidt. Saya memiliki keduanya, dan keduanya dapat rusak mahal oleh monyet dengan palu. Tetapi juga, menjual barang-barang kelas atas berarti mereka memiliki pelanggan yang sangat peduli dengan sepeda mereka. Sedikit orang kaya yang membeli Rohloff, mereka tidak punya faktor bling. Sebaliknya, justru orang-orang yang sangat peduli dengan sepeda mereka. Di mana saya bekerja untuk sementara waktu, bukan pelanggan kaya yang membelinya, itu adalah yang "diselamatkan dan mendapat perlakukan khusus". Bung kaya adalah orang-orang dengan bingkai Mercx yang menginginkan restorasi semua periode dan akan pergi "braket bawah Phil? Apa pun yang membuatnya". Atau mereka akan pergi ke suatu tempat yang memiliki stok sepeda jalan serat karbon seharga $ 10 ribu. Pelanggan kami lebih "aku"

Ngomong-ngomong, toko sepeda dengan lot lebih besar kemungkinannya berada di luar jalan utama di mana sewa lebih murah, mungkin tidak buka pada hari Minggu, mungkin harganya sedikit lebih mahal tetapi bagi saya itu sepadan dengan usaha.

Saya mengikuti bagaimana mereka memperlakukan saya. Apakah mereka ramah? Apakah mereka mencoba dan mendorong apa pun yang mereka miliki atau tampaknya lebih fokus pada apa yang sebenarnya saya butuhkan.

Di sisi teknis, apakah mereka menjual merek Anda? Apakah mereka toko roadie atau mtb atau campuran yang bagus? Apakah area perbaikan mereka tampaknya memiliki pekerjaan yang sedang dilakukan atau kosong?

Anda juga dapat mempertanyakan beberapa pelanggan lain yang ada di toko atau baru saja keluar.

Salah satu opsi terakhir adalah menemukan klub sepeda lokal, mereka akan memiliki banyak info tentang tempat terbaik.

Semoga berhasil!

Begini cara saya melakukannya:

• Ajukan satu atau dua pertanyaan di sini, untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik dari orang-orang di sini tentang apa yang saya cari sebelum saya pergi ke toko
• Cari di Google untuk daftar toko, dan temukan 15 daftar pendek yang direkomendasikan sebagai "Toko Sepeda Terbaik di MyCityName " di blog (berdasarkan survei, rupanya; dan entri blog itu memiliki 283 komentar dengan beragam tip lokal)
• Lihatlah LBS lokal terdekat: karena ini adalah yang terdekat; karena ada dalam daftar pendek; dan karena seseorang (yang menghancurkan roda belakang saya dengan mobilnya) merekomendasikannya sebagai miliknya. Saya masuk, di musim dingin, pada hari kerja. Saya adalah satu-satunya pelanggan. Mekanik (yang sedang membangun atau mengumpulkan sepeda, saya pikir) meletakkan pekerjaannya dan datang dan berbicara kepada saya selama yang saya inginkan. Saya melihat-lihat stok mereka; tetapi tidak kembali, karena mereka tidak menyimpan jenis sepeda yang saya pikir saya inginkan.
• Lihatlah ke LBS terdekat pekerjaan saya: mereka besar tetapi mereka hanya menjual satu merek sepeda.
• Suruh seseorang memberi tahu saya bahwa saya harus membeli satu dari LBS-nya, dan memberi saya nama kontaknya di sana. Ini adalah toko besar, dalam daftar pendek 15, 3 mekanik, tenaga penjualan yang ramah, saya menyukai sepeda ketika saya mencobanya ... jadi, mengapa tidak.

Salah satu opsi yang sedikit menghindari pertanyaan adalah mempelajari cara melakukan sendiri beberapa item perawatan yang lebih umum. Sebagian besar perawatan sepeda sebenarnya cukup sederhana ketika Anda memiliki alat yang tepat. Apa yang saya temukan adalah bahwa setiap kali saya perlu melakukan servis, biaya memiliki mekanik melakukan itu hampir sama dengan membeli semua yang saya butuhkan untuk melakukannya sendiri. Setelah itu, jauh lebih murah karena saya sudah memiliki peralatan yang diperlukan.

Untuk kembali ke pertanyaan Anda, mengetahui bagaimana melakukan sebagian besar perawatan dasar pada sepeda Anda membuatnya lebih mudah untuk secara akurat mengevaluasi saran yang Anda terima dari mekanik di LBS Anda. Sama pentingnya, jika Anda dapat berbicara dengan mekanik dengan cerdas tentang komponen dan perbaikan, mereka jauh lebih kecil kemungkinannya untuk mencoba membodohi Anda sejak awal. Anda akan terkejut melihat perbedaan dalam layanan antara keluhan "Gear saya tidak akan bergeser" dan "Derailleur belakang saya tidak akan terindeks dengan benar lagi. Saya telah menyesuaikan pemindah barel dan sekrup-B, tetapi tetap bergeser tidak dapat diandalkan. Ada ide? "

Sebagai salah satu contoh cepat, saya pernah membawa sepeda ke LBS terdekat untuk menukar beberapa bagian yang tidak saya miliki alatnya. Ketika montir melakukan servis, asistennya berusaha keras memeriksa keausan rantai saya, lalu memberi tahu saya sudah waktunya untuk menggantinya. Tentu saja, rantai itu memiliki kurang dari 250 mil di atasnya jadi saya tahu klaim itu adalah susun di muka itu. Dan itu, bukan kebetulan, terakhir kali saya berkunjung ke toko itu.