Adakah kondisi medis yang harus saya harapkan setelah bertahun-tahun melakukan perjalanan udara?

Banyak orang (termasuk saya) banyak bepergian dengan pesawat, kadang-kadang 3-6 kali sebulan atau bahkan lebih sekitar 30+ jam waktu terbang sebenarnya tetapi saya telah melakukan 70+ jam per bulan selama 7 tahun ketika saya menjadi pramugari . Secara total saya melakukan ini selama 10 tahun dan saya kira saya akan melakukan itu untuk tahun-tahun mendatang karena pekerjaan saya masih di pesawat.

Saya tahu bahwa pesawat memiliki oksigen rendah, udara kering, banyak bakteri dan virus dan lama duduk. Entah bagaimana saya merasakan hal-hal ini dan faktor-faktor lain harus melakukan sesuatu yang buruk pada tubuh saya suatu hari nanti (semoga tidak).

Pertanyaan saya adalah:

• Apakah ada kondisi medis atau penyakit yang berkaitan dengan perjalanan udara jangka panjang yang saya harapkan?
• Jika ya, apa yang harus dilakukan untuk mencegah mereka?

Saya tidak berbicara tentang kondisi sementara seperti mabuk udara atau sakit leher. Saya berbicara tentang kondisi kronis yang serius.

Ada beberapa penelitian yang meneliti risiko kesehatan yang terkait dengan perjalanan udara, meskipun seringkali, pilotlah yang menjadi fokus penyelidikan. Sebuah penelitian besar di Eropa, Kematian akibat kanker dan penyebab lain di antara awak kokpit maskapai pria di Eropa, menemukan sesuai dengan yang lain bahwa ada insiden kanker kulit yang lebih tinggi pada kru kokpit. Ini juga telah diamati untuk awak kabin. Namun, mereka tidak menemukan respons dosis, yaitu mereka tidak dapat menunjukkan bahwa terbang lebih meningkatkan risiko kanker kulit, yang Anda harapkan jika paparan radiasi selama penerbangan yang menyebabkan kanker. Akibatnya, sangat mungkin bahwa paparan sinar UV yang lebih tinggi dalam waktu cuti mereka yang menempatkan kru kokpit dan kabin pada risiko yang lebih tinggi untuk kanker kulit dibandingkan dengan populasi lainnya. Dengan kata lain, artikel BBC ini terlalu sensasional.

Menariknya, kematian dari beberapa penyebab lain lebih rendah pada awak kokpit, mungkin karena efek seleksi, yaitu Anda harus bugar dan sehat untuk mendapatkan pekerjaan, dan Anda menghasilkan uang yang cukup untuk mendapatkan perawatan kesehatan yang baik:

Studi kami mengkonfirmasi pengurangan mortalitas kardiovaskular yang nyata dari kru kokpit dibandingkan dengan populasi umum. Jelas hanya orang yang sangat sehat yang direkrut ke dalam profesi ini, dan pengawasan medis terus menerus dapat berperan dalam mengendalikan faktor risiko kardiovaskular. Analisis angka kematian berdasarkan usia menunjukkan bahwa angka kematian yang rendah tetap ada bahkan setelah pensiun. Seperti yang terlihat dalam ESCAPE [ = nama penelitian ] subkohort dan studi independen yang diterbitkan sebelumnya, kecelakaan pesawat terbang, baik pribadi maupun pekerjaan menyebabkan proporsi kematian yang substansial terutama di antara kru kokpit yang lebih muda. Pilot dalam fase awal karir penerbangan mereka tampaknya membawa risiko tertinggi kematian karena kecelakaan dalam penerbangan. Kematian akibat kendaraan bermotor dan kecelakaan lainnya rendah.

Singkatnya, mungkin ada risiko yang lebih tinggi untuk kanker kulit (dan, tampaknya, payudara), meskipun menjauh dari studio penyamakan dan pantai di waktu luang Anda mungkin mengurangi itu.

Bagaimana dengan risiko kesehatan non-fatal? Beberapa masalah potensial yang muncul: Pajanan terhadap patogen, stres, dan tingkat kebisingan yang tinggi.

Paparan patogen tentu saja menjadi perhatian di ruang tertutup, dan ada laporan infeksi yang menyebar pada pdf ringkasan pesawat . Ketika tingkat bakteri dan fugi telah diukur, ditemukan bahwa mereka tertinggi selama on / off boarding, ketika penumpang bergerak di sekitar dan ketika AC berjalan dengan daya tambahan. Dengan kata lain, AC pada pesawat modern melakukan pekerjaan yang baik untuk menyaring udara. Secara kebetulan, telah ada studi kasus yang melaporkan penyebaran cepat flu ketika AC tidak berfungsi (lihat pdf terkait di atas). Singkatnya: Cuci tangan sesering mungkin, jangan bertukar cairan tubuh dengan penumpang, dan Anda harus baik-baik saja, selama sistem ventilasi berjalan.

Stres adalah faktor risiko yang terkait dengan banyak masalah terkait kesehatan fisik dan mental. Memang ada gejala stres, seperti kelelahan, sakit kepala, kesulitan konsentrasi, atau masalah pencernaan yang dilaporkan dalam penelitian ini tentang maskapai penerbangan Skandinavia , meskipun mereka tidak membandingkan tingkat stres / gejala dengan populasi umum. Bagaimanapun, tidak mengherankan, tingkat stres lebih rendah semakin tinggi di tangga Anda berada dalam hierarki. Juga, jejaring sosial banyak membantu mengurangi efek stres. Singkatnya: menjadi bos, dan bersantai dengan teman dan keluarga, dan Anda akan baik-baik saja.

Kebisingan juga bisa menjadi masalah - itu keras di pesawat karena suara mesin. Namun, sebuah penelitian yang menyelidiki insiden gangguan pendengaran , pada maskapai Swedia yang mungkin sama dengan di atas, melaporkan tidak ada efek buruk dari paparan kebisingan.

Secara keseluruhan, tampaknya bahkan perjalanan udara kronis menyebabkan sedikit kerusakan jangka panjang. Semoga penerbangan Anda menyenangkan!

Jika Anda ingin mendapatkan informasi terbaru tentang penelitian yang dilakukan di AS mengenai risiko kesehatan bagi awak pesawat, Anda dapat memeriksa situs ini yang dikelola oleh CDC, Pusat Pengendalian Penyakit AS .