Saya mencoba menemukan rute dari Helsinki, Finlandia ke Washington, DC, AS sehingga waktu udara diminimalkan, karena orang yang bepergian takut akan perjalanan udara. Asumsikan, visa tidak menjadi masalah.
Pada dasarnya, saya mencari penerbangan transatlantik non-stop terpendek yang berasal dari Eropa dan mendarat di suatu tempat, dari mana Washington, DC dapat dicapai melalui darat (dengan feri yang mungkin).
Tampaknya ada 2 rute yang mungkin:
- mendarat / feri ke Islandia, lalu Keflavik -> (Greenland, feri) -> Kanada -> Darat ke AS
- Mendarat ke London, lalu LHR -> Kanada -> Mendarat ke AS
Subquestions spesifik:
- Berapa waktu penerbangan paling singkat dari KEF ke titik mana pun di Kanada?
- Berapa waktu penerbangan paling singkat dari London ke titik di Kanada?
- Saya tidak dapat menemukan transportasi reguler antara titik di Greenland dan titik di Kanada. Apakah saya melewatkan sesuatu?
- Apa poin bagus keberangkatan di Kanada? Halifax? St John?
Adakah kemungkinan rute lain yang saya lewatkan?
Saya mencari dasar faktual untuk memutuskan antara:
- berinvestasi dalam terapi fobia perjalanan udara dan mencoba HEL-> JFK reguler
- bepergian melalui kapal pesiar
- bepergian melalui kapal barang
- berusaha meminimalkan waktu perjalanan udara dengan menutupi sebagian darat.
Namun, ruang lingkup pertanyaan ini terbatas hanya untuk meminimalkan waktu perjalanan udara.
TL; DR
- Penerbangan terpendek adalah KEF-> YHZ (Halifax) 4:30, musiman
- Terpendek kedua (tetapi jauh lebih mudah diakses dari Eropa) adalah DUB-> YYT (St John's) 4:55, musiman
dan berterima kasih kepada semua orang yang berkontribusi pada seluruh spektrum jawaban yang dikumpulkan
Jawaban:
Reykjavik to Halifax (Nova Scotia) ditampilkan pada pukul 18:05 hingga 19:40 sesuai dengan jadwal musim panas Icelandair , halaman 23.
Itu tidak benar-benar 1 jam 35 menit tentu saja, berkat zona waktu. Jadwal menunjukkan Reykjavik pada GMT sedangkan Halifax pada GMT-3 berkat Daylight Savings.
Jadi, 4 jam 35 menit dari Reykjavik ke Halifax.
Sunting: ketika saya menelepon bandara Reykjavik saya mengutip brosur Icelandair "From REYKJAVÍK KEF" - memang bandara utama Reykjavik hanya beberapa mil jauhnya di Keflavik tetapi jika Icelandair senang menyebutnya Reykjavik itu cukup baik untuk saya.
Dan memang saya tidak membahas cara untuk mencapai Reykjavik: rute yang jelas adalah Smyril Line , yang menjalankan layanan mingguan dari Denmark melalui Kepulauan Faeroe.
Saya tidak dapat mengomentari jaringan bus Islandia meskipun satu komentator menunjukkan itu mungkin terpisah-pisah, dan mungkin perlu taksi untuk mendapatkan beberapa transportasi yang ikut berjalan.
Dan setelah beberapa hari menyeberangi Atlantik Utara bahkan di atas kapal besar dan modern seperti Norrona , dan beberapa ratus km di jalan-jalan Islandia, penerbangan yang sebenarnya mungkin akan datang sebagai bantuan yang membahagiakan.
sumber
Saya akan menyarankan untuk berinvestasi dalam terapi fobia yang baik; itu akan membantu dalam jangka panjang.
Baik dengan terapis generalis swasta atau dengan spesialis yang, erm, berspesialisasi dalam fobia perjalanan udara / penerbangan.
Saya tahu bahwa beberapa maskapai besar menawarkan kursus / terapi untuk membantu penumpang mengatasi ketakutan mereka (atau paling tidak memperkecilnya)
Sebagai contoh :
https://www.britishairways.com/en-gb/information/travel-assistance/flying-with-confidence
atau (dalam bahasa Prancis)
http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/pratique/sante_anti_stress.htm
sumber
Jika waktu penerbangan benar-benar merupakan pertimbangan tertinggi, maka blog ini merinci perjalanan seseorang di seluruh dunia yang menginginkan waktu penerbangan sesedikit mungkin dalam melakukannya.
Tiga opsi diusulkan, tetapi saya tidak dapat mengonfirmasi apakah masih ada:
Mungkin ada baiknya berhubungan dengan penulis untuk menyelidiki lebih lanjut opsi-opsi ini. Saya iri pada seseorang yang mencoba opsi 3!
sumber
St John sepertinya adalah titik loncatan terbaik, sebagai bandara utama paling timur di Amerika Utara. Jika memiliki penerbangan sesingkat mungkin benar-benar tujuannya, Air Canada memiliki penerbangan dari St. John's ke London Heathrow, 5:05 arah timur, 5:50 arah barat. Di musim panas saja, WestJet membawa St. John's ke Dublin, 4:30 timur, 4:55 barat. Berikut ini informasi tentang penerbangan London dan penerbangan Dublin . Seseorang dapat pergi dari Dublin ke daratan Eropa dengan kombinasi darat dan laut jauh lebih mudah daripada yang bisa didapat dari Reykjavik ke daratan Eropa - lihat misalnya panduan seat61 ke Irlandia dan ke Islandia .
sumber
Kadang-kadang (tetapi tidak lagi musiman), Anda dapat melintasi Atlantik dengan serangkaian penerbangan tidak lebih dari 3 jam:
Ottawa ke Iqaluit (penerbangan domestik Kanada) adalah 3 jam 5 menit.
Iqaluit (Kanada) ke Nuuk (Greenland). Paling sulit. Dulu mengoperasikan layanan musim panas terjadwal hanya dalam 1 jam 45 menit, sekarang charter saja.
Nuuk (Greenland) ke Keflavik (Islandia) langsung, sekali seminggu, adalah 3 jam 10 menit.
Meskipun total bertambah hingga lebih dari alternatif lain, setiap segmen lebih pendek dari 4½ jam untuk Keflavik - Halifax, dan ada banyak hal yang harus dilihat. Ini hanya bekerja di musim panas, tetapi feri antara Denmark dan Islandia juga tidak diiklankan di musim dingin (mereka dilaporkan beroperasi tetapi tidak dapat diprediksi). Itu akan mahal (> $ 5000). Keflavik - Halifax jauh lebih murah dan mungkin pilihan yang lebih baik, tapi saya hanya meletakkannya di sini sebagai alternatif yang penuh petualangan.
sumber