Rupanya IATA menerbitkan daftar "jarak tempuh maksimum yang diizinkan" (MPM) antara satu set besar pasangan kota. Jarak tempuh ini dirujuk dalam tarif penerbangan.
Misalnya, untuk mendapatkan tiket penghargaan dengan rencana perjalanan (rute) tertentu antara dua titik, rute yang diusulkan umumnya harus lebih pendek dari MPM.
Tanpa membelinya dari IATA , di mana saya dapat menemukan daftar ini?
Di mana saya bisa mencari MPM antara dua bandara tertentu?
Jawaban:
Panduan IATA MPM adalah milik; Saya sangat ragu mereka akan melisensikan versi gratis untuk umum.
Untungnya, sepertinya berlangganan ke ExpertFlyer akan melindungi Anda:
Jika Anda ingin memeriksa apakah perutean tertentu akan diizinkan untuk penukaran tiket award frequent flyer, ketahuilah bahwa aturan program / operator / aliansi akan mengalahkan apa yang tampaknya diizinkan oleh MPM. Pada tulisan ini, Amerika memungkinkan Anda melebihi MPM pada penghargaan sebesar 25% dan United sebesar 15%, tetapi itu mungkin tidak masalah:
Jika ini bukan hal yang mudah dan Anda benar-benar membangun rencana perjalanan dengan tarif penuh yang kompleks untuk seseorang, mungkin Anda harus berinvestasi dalam akses GDS (sistem distribusi global) langsung.
sumber
Biarkan saya jelaskan TPM adalah mileage titik tiket yang merupakan mil aktual yang diterbangkan rute sektor non-stop dari bandara ke bandara dalam jarak lingkaran yang sangat jauh.
MPM adalah jarak tempuh maksimum yang diizinkan dalam perhitungan tarif. Ini berarti bahwa TPM tidak boleh melebihi MPM untuk tarif yang berlaku tanpa biaya tambahan.
CUM bersifat kumulatif dan merupakan jumlah dari semua TPM.
EMS adalah biaya tambahan jarak tempuh berlebih. Ini adalah jarak ekstra yang diperbolehkan dalam MPM yang dapat berkisar dari 5% hingga 25%. Ini berarti bahwa jika TPM lebih tinggi dari MPM, Anda harus meningkatkan 5% hingga 25 tergantung pada rentang mil yang berputar.
DED adalah pengurangan yang diterbitkan dalam EMA kelonggaran jarak tempuh di beberapa rute yang beberapa operator harus bersaing dengan yang lain tetapi mereka tidak memiliki penerbangan langsung sehingga mereka IATA setuju untuk menerapkan pengurangan jarak tempuh melalui titik-titik tertentu.
Contoh Anda ingin terbang dari BUE ke CCS tetapi Anda harus memiliki persinggahan di SAO. Jika Anda memeriksa TPMS BUE SAO CCS, ini akan melebihi MPM, jadi dengan memberikan 500 mil, Anda dapat mengajukan non kenaikan melalui ongkos dari BUE CCS.
LAST akan muncul ketika TPM melebihi MPM.
NEXT adalah sisa-sisa TPMS yang telah Anda kurangi tpms dari MPM.
25 adalah jumlah terakhir dari kenaikan terakhir sebesar 25% dari MPM. Jadi ini berarti bahwa jika Anda melebihi jumlah itu, Anda harus mencari opsi lain untuk pembangunan ongkos.
sumber