Ada apa dengan kode bandara Kanada?

Dalam pengalaman terbang saya (penumpang), saya sudah terbiasa melihat kode bandara 3 huruf. AKL = Auckland. LHR = London Heathrow. LGW = London Gatwick. LAX = Los Angeles. Secara umum , mereka tampaknya masuk akal - semacam aliran logika diterapkan pada nama.

Yang membawa saya ke Kanada. Yang membuat saya bingung adalah ketika saya melihat bandara Kanada - mereka (sejauh ini) semuanya tampaknya dimulai dengan Y. YVR = Vancouver. YYZ = Toronto. YEG = Edmonton. Dan seterusnya. VR adalah semacam singkatan untuk Vancouver, saya kira, dan Edmonton setidaknya dimulai dengan E, tapi saya tidak bisa menjelaskan yang Toronto. Dan dari mana Y berasal, saya tidak tahu. Adakah yang bisa menjelaskan mengapa mereka mulai dengan Y, secara historis?

Jawaban singkatnya adalah bahwa dengan peraturan, kode IATA tiga karakter untuk bandara di Kanada umumnya sesuai dengan kode Transport Canada tiga karakter (TCLID), yang pada gilirannya secara umum sesuai dengan tiga huruf terakhir dari bandara ICAO empat karakternya. kode. Jadi mengapa kode ICAO untuk bandara Kanada semuanya dimulai dengan CY atau CZ? Itu murkier.

Ketika proses penetapan kode bandara internasional dimulai selama Perang Dunia II, ia mengintegrasikan banyak pengidentifikasi yang ada yang dibuat oleh maskapai penerbangan, stasiun cuaca, suar navigasi radio, stasiun telegraf terminal kereta api, dan sebagainya. Menurut sebuah kutipan di utas Airliners.net (ambil apa pun yang Anda mau, tapi itu adalah hal yang paling dekat dengan kutipan nyata yang bisa saya temukan), Kanada didasarkan pada kode layanan cuaca yang ada:

Kanada menggunakan dua surat untuk identifikasi stasiun pelaporan cuaca. Selain itu, sebelum kode 2 huruf, ditempatkan Y (yang berarti "ya") di mana stasiun pelapor ditempatkan bersama dengan bandara, W (artinya "tanpa") di mana stasiun pelapor tidak ditempatkan bersama dengan sebuah bandara, dan sebuah U di mana stasiun pelaporan itu terletak bersama dengan NDB. X digunakan jika dua huruf terakhir dari kode telah diambil oleh identitas Kanada lainnya, dan Z digunakan jika pelacak dapat dikacaukan dengan identitas tiga huruf AS. (bagian 2.18 hal 64)

Saya juga telah melihat teori yang dikembangkan bahwa kode berasal dari pengidentifikasi pemancar radio: ITU menetapkan awalan CF-CK, CY, dan CZ ke Kanada, di mana CY dan CZ disediakan untuk transportasi. CYYZ adalah suar di Malton, Ontario di mana Bandara Internasional Toronto Pearson sekarang berada. Di sisi lain, bandara seperti YQX dan YYT memiliki kode Kanada meskipun tanda panggilan radio yang sesuai akan memiliki awalan VA-VG atau VO, kode yang ditugaskan untuk Newfoundland, yang tidak bergabung dengan Kanada hingga tahun 1949. Ada kemungkinan bahwa terkait erat dengan Kanada, mereka menggunakan kode Kanada, atau mereka mengadopsi kode baru setelah konfederasi. Ada juga kemungkinan bahwa beberapa bandara ditetapkan setelah stasiun cuaca dan lainnya dari pemancar radio, dan bahwa setidaknya beberapa kode pemancar didasarkan pada kode stasiun cuaca pada gilirannya.

Saya pikir penjelasan terbaik untuk kode Bandara Kanada dapat ditemukan di artikel ini

Beberapa kelompok minat khusus berhasil melobi pemerintah untuk mendapatkan surat khusus mereka sendiri. Angkatan Laut menyimpan semua kode 'N' baru. Penerbang angkatan laut belajar terbang di NPA di Pensacola, Florida dan kemudian bermimpi pergi ke "Top Gun" di Miramar, California (NKX). Komite Komunikasi Federal menyisihkan kode 'W' dan 'K' untuk stasiun radio masing-masing di sebelah timur dan barat Mississippi. 'Q' ditujukan untuk telekomunikasi internasional. 'Z' dicadangkan untuk penggunaan khusus. Orang-orang Kanada melarikan diri dengan semua kode Y yang tersisa yang membantu menjelaskan YUL untuk Montreal, YYC untuk Calgary, dll. (Awal lagu YYZ oleh band Rush adalah kode Morse untuk huruf-huruf YY Z. Rush berasal dari Toronto .) Salah satu kegunaan khusus untuk 'Z' adalah mengidentifikasi lokasi di dunia maya. Apa yang saya bicarakan? Nah, contohnya adalah ZCX alamat komputer dari fasilitas kontrol aliran pusat markas kontrol udara FAA. ZCX bukan bandara tetapi pusat komando di luar Washington DC, yang mengontrol lalu lintas penerbangan ke terminal utama.

Pearson Toronto mungkin merupakan kasus khusus di mana YTO menunjuk semua bandara di GTA, YTZ juga telah diambil dan saya tidak dapat mengatakan dengan pasti mengapa YMI diberikan kepada Minaki daripada Pearson karena terletak di Mississauga tetapi di sini kita memilikinya.

Alasan Anda melihat kemiripan adalah karena bandara "lama". Awalnya, bandara dipanggil dengan nama kota. Bandara Los Angeles adalah LA, San Francisco adalah SF, San Jose adalah SJ, dll. Ini adalah kode IATA .

Tapi, tidak ada kombinasi 2 huruf yang cukup untuk semua bandara, dan surat tambahan ditambahkan. Dengan demikian, LA menjadi LAX (LAA adalah bandara di Colorado), SF menjadi SFO (SFA adalah bandara di Tunisia), San Jose menjadi SJC dll. Bandara baru tidak memiliki cukup kombinasi yang tersedia untuk mengikuti konvensi. Bandara Orchard Field Chicago menjadi ORD (hanya "O" yang memiliki kemiripan).

San Jose, California adalah SJC. Tetapi bagaimana dengan San Jose di Filipina? Ini SJI. Dan San Jose di Kosta Rika? Ini SJO.

Konflik lain juga memengaruhi pengkodean: misalnya Bandara London Gatwick adalah LGW, karena LGA diambil oleh Bandara LaGuardia Kota New York (keduanya memiliki akronim LGA).

Banyak negara mensistematiskan pengkodean secara internal, misalnya banyak bandara baru Kanada mulai dengan Y, yang membuat mereka dikelompokkan dalam daftar bandara. Kode ICAO 4 huruf yang lebih baru (jangan dikacaukan dengan kode 3 huruf IATA, tidak sama) memiliki huruf pertama (atau dua pertama) untuk menandai negara / wilayah K untuk AS (sehingga LAX menjadi KLAX), C untuk Kanada (jadi Toronto YYZ menjadi CYYZ), E dan L untuk Eropa, EG untuk Inggris (membuat LHR diubah menjadi EGLL), dll. Beberapa mempertahankan 3 huruf dalam kode 4 huruf (seperti LAX-> KLAX) , beberapa tidak (seperti LHR-> EGLL).

Saya harap gambar ini, yang saya siapkan beberapa waktu yang lalu, memberi penjelasan tentang topik ini ...

Transkripsi:

Asal Kode Bandara Kanada yang aneh Apakah Anda pernah bertanya-tanya mengapa Bandara Pearson adalah YYZ dan bukan sesuatu yang lebih logis seperti TOR? Pada tahun 1930, ketika AS memutuskan untuk membagikan kode 2 huruf ke bandara, Kanada terlambat datang. Pada saat Kanada mulai mengeluarkan kode pada tahun 1937, diputuskan bahwa sisa-sisa kode dapat dimulai dengan huruf-huruf aneh seperti Q, X atau Y. (VR, WG, OW & UL ditugaskan sebelum keputusan itu).

Daftar yang terlihat di sini adalah jalan udara Trans-Kanada asli yang diselesaikan pada tahun 1939. Lihat pola pada huruf 1? Rute baru, seperti Windsor - London - Toronto, mempertahankan pola ini (dengan demikian QG - XU - YZ). Akhirnya Kanada kehabisan kode, jadi V dan Z ditambahkan (W, ZE, dll.) Pada tahun 1950, ketika Amerika Serikat beralih ke 3-huruf idents, lagi-lagi Kanada adalah renungan. Itu diberikan Y dan Z untuk huruf 1. Sekarang QP Princeton menjadi YQP, YZ Toronto menjadi YYZ, dll. Setelah titik ini, setidaknya 2 huruf terakhir dari kode baru bisa lebih masuk akal (YTS, YMM, dll.) Jadi itulah bagaimana Kanada mendapatkan kode bandara yang aneh.

Ada tabel dalam gambar yang saya lewati transkrip karena situs ini tidak memiliki markup tabel.

Tidak semua bandara Kanada memulai dengan Y, meskipun sebagian besar dan tentu saja semua bandara besar - misalnya Bathurst New Brunswick adalah ZBF - dan ada bandara di luar Kanada yang memulai dengan Y (mencari "(Y" di http: //aircargotracking.skysthelimitsd .com / air-freight-news / international-airport-codes / for ton.) Sepertinya tidak ada yang tahu mengapa, tetapi teori saya adalah untuk membantu semua orang tahu apakah mereka sedang mendiskusikan bandara di seberang perbatasan atau tidak.

Ada empat kode huruf untuk bandara juga, dan yang dimulai dengan C - misalnya CYYZ untuk Toronto - tetapi semua orang tampaknya menjatuhkan C kecuali jika mungkin mereka membahas stasiun cuaca atau frekuensi radio.