Fasilitas Kelas Satu

9

Bagaimana cara mengetahui fasilitas kelas satu mana yang tersedia pada penerbangan tertentu? Sepertinya kelas satu kadang-kadang kursi yang lebih besar sementara yang lain bisa menjadi tempat tidur atau suite dan bahkan shower . Kami biasanya memesan melalui situs web yang menunjukkan beberapa penawaran dari berbagai maskapai dan pilihan kelas tetapi tidak memberikan detail seperti apa masing-masing kelas pertama.

air-travel online-resources airlines luxury Itai
sumber
2
Secara umum, saya pikir Anda harus pergi ke situs web maskapai sendiri untuk menemukan detailnya. Namun, jika perusahaan penerbangan yang berbasis di AS mengharapkan "kelas pertama" mereka menjadi sesuatu yang jelas tetapi, jika itu adalah salah satu dari ME3 (Emirates, Etihad, Qatar) maka mengharapkan sesuatu yang luar biasa :)
Gagravarr
Terkait: travel.stackexchange.com/questions/20407/… .
Andrew Ferrier
2
@ Gravrav itu benar-benar tidak benar. Sebagian besar maskapai penerbangan kelas satu AS jarak jauh , di zaman sekarang ini, pasti kompetitif (di mana ada, banyak pesawat internasional AS hanya memiliki Ekonomi dan Bisnis). Mereka mungkin bukan yang terbaik, tetapi mereka tidak kejam. Anda mungkin berpikir tentang kelas pendek (biasanya domestik AS), yang merupakan ketel ikan yang sama sekali berbeda dan saya tidak berpikir apa yang didapat Itai.
Andrew Ferrier
@AndrewFerrier Punya tontonan iklan Emirates yang baru, saya menemukannya benar-benar benar terlepas dari sifatnya yang lucu. Saya sudah terbang di kelas bisnis dengan operator Timur Tengah dan Timur Jauh yang lebih baik daripada kabin kelas satu AA, misalnya
Gagravarr
@ Gravrav Andrew benar. Bahkan produk kelas bisnis pada beberapa operator AS sebenarnya cukup kompetitif untuk rute jarak jauh. Tentu saja, seperti yang ditunjukkan oleh jawaban tertinggi saat ini, itu akan sangat tergantung pada bidang mana yang Anda dapatkan. DeltaOne pada 747 sebenarnya sangat bagus, misalnya. Mudah lebih baik daripada kelas bisnis pada banyak (sebagian?) Operator Eropa dan sama atau lebih baik daripada bisnis pada sebagian besar operator Timur Jauh, juga. Itu tidak akan dibandingkan dengan First on ME3.
reirab

Jawaban:

6

Anda akan perlu melakukan beberapa kerja keras untuk mencari tahu apa yang dapat Anda harapkan di setiap kursi di setiap penerbangan pada setiap rute pada setiap maskapai penerbangan, terlepas dari kabin. Lagi pula, nampan overhead tidak berukuran sama pada E-145 dibandingkan dengan A380, dan Anda akan mendapatkan lebih banyak makanan yang terbang antara Abu Dhabi dan Los Angeles daripada antara Hong Kong dan Taipei, dan pada Airbus 330 yang sama -300, kursi ekonomi di AirAsia X akan terasa lebih sempit daripada di Cathay Dragon.

Pertama, pahami bahwa kelas satu dan kelas bisnis tidak digunakan secara konsisten di mana pun di dunia. Bahkan, ada kasus di mana kursi kelas bisnis mungkin jauh lebih unggul daripada kursi kelas satu bahkan di maskapai yang sama. Selain itu, ada banyak sekali campur tangan di antara perantara, penawaran kombinasi, dan penawaran super premium saat ini: ekonomi premium, ekonomi plus, bisnis-pertama, bisnis Amerika Utara, Kelas Suites Singapura, Etihad's The Residence .

Maskapai mengemas pengalaman berbeda sebagai yang pertama atau bisnis atau kelas apa pun di pasar yang berbeda. Produk keras (kursi dan perlengkapan) di kelas bisnis intra-Eropa umumnya tidak dapat dibedakan dari ekonomi kecuali bahwa kursi tengah telah diblokir. Produk lunak (tingkat layanan, makanan), adalah pembeda. Sebaliknya, maskapai penerbangan yang mengoperasikan penerbangan dengan panjang yang sebanding di Amerika Utara umumnya memberikan kursi fisik yang jauh lebih baik (lebih luas, lebih banyak ruang kaki, lebih berbaring, dan lebih bantalan, kadang-kadang outlet tenaga listrik). Tetapi kursi dan layanan "kelas satu domestik" ini akan selalu lebih rendah dalam segala hal dibandingkan dengan kursi dan layanan "kelas bisnis" maskapai yang sama. Sebagai contoh,:

Kelas sempit pertama Foto publisitas resmi untuk September 2015 Kursi kelas sempit United Airlines

Bisnis Internasional Pertama

Foto publisitas resmi untuk kursi flatbed BusinessFirst internasional United Airlines

Unicorn frequent flyer membuat pesawat dikonfigurasi untuk rute internasional dengan rute domestik.

Kedua, ingat bahwa ini adalah foto publisitas ideal maskapai untuk pengumuman kursi baru. Tetapi butuh bertahun-tahun untuk renovasi kabin untuk dikerahkan di seluruh armada; itu adalah proses yang mahal, dan Anda tidak dapat menjalankan maskapai jika Anda terus-menerus mengambil pesawat dari layanan untuk mengubah interior. Ada banyak, banyak thread FlyerTalk tentang cara meningkatkan kemungkinan mendapatkan pesawat "konfigurasi baru" di berbagai rute.

Oleh karena itu, Anda berada di tangan situs web perbandingan kursi dan atas keinginan penjadwalan maskapai — mereka selalu dapat menukar pesawat pada menit terakhir sesuai kebutuhan.

Sangat mudah untuk menemukan informasi tentang penawaran produk keras maskapai.

SkyTrax adalah perusahaan pemeringkat perjalanan udara yang terkenal, dan mengoperasikan FlatSeats.com . Mereka terhubung langsung ke peta kursi masing-masing maskapai, memberikan gambaran umum dari jenis kursi umum yang ditawarkan oleh masing-masing maskapai, dan daftar ulasan kursi dari penumpang tentang pengalaman mereka dengan kursi khusus di pesawat tertentu.

SeatGuru , sekarang dimiliki oleh TripAdvisor, adalah situs terkenal lainnya tentang kursi penerbangan. Selain peta tempat duduk, mereka juga menyediakan bagan perbandingan yang mencantumkan jenis kursi, ketersediaan dan jenis port daya, ketersediaan WiFi, hiburan dalam penerbangan, dan dimensi kursi untuk berbagai konfigurasi pesawat di berbagai maskapai.

Tetapi sangat sulit untuk menemukan informasi tentang produk lunak, karena mencakup berbagai kemungkinan - pikirkan tentang anggur atau minuman keras yang berbeda yang mungkin ditebar oleh maskapai yang berbeda, merek kosmetik atau kebersihan yang berbeda yang mungkin dimasukkan dalam kit kemudahan, bahan yang berbeda untuk digunakan untuk piyama atau sandal. Jika Anda peduli tentang hal-hal seperti itu, Anda perlu berkonsultasi dengan ulasan tambahan yang muncul dari waktu ke waktu di blog atau majalah perjalanan, seperti The Points Guy pada perlengkapan kenyamanan kelas satu atau TheLuxuryTravelExpert.com pada perlengkapan kenyamanan kelas bisnis , atau Global Traveler atau Business Insider di daftar anggur, atau TravelSort di piyama maskapai .

AirlineMeals.Net menyediakan foto yang disumbangkan pengguna tidak hanya untuk makanan (meskipun ada tagline-nya), tetapi juga untuk lounge dan aspek lain dari pengalaman perjalanan. Tetapi ini belum tentu objektif

choster
sumber
5

Tempat pertama untuk memeriksa mungkin situs web maskapai penerbangan.

Tapi hati-hati: maskapai penerbangan sering merombak produk premium mereka (kelas bisnis dan kelas satu), dan situs web mereka akan sering menunjukkan kepada Anda versi terbaru yang sangat bagus yang digunakan pada penerbangan jarak jauh yang paling kompetitif, sementara banyak pesawat mungkin memiliki penawaran yang lebih rendah karena mereka belum ditingkatkan, atau memiliki versi yang berbeda karena jenis penerbangannya (banyak maskapai memiliki klasifikasi domestik / internasional atau regional / jarak jauh).

Juga perhatikan maskapai penerbangan aktual yang mengoperasikan penerbangan: banyak penerbangan kode-saham, yang berarti mereka dapat dijual sebagai penerbangan dari maskapai X, sementara mereka sebenarnya dioperasikan oleh maskapai Y, yang mungkin memiliki layanan yang sangat, sangat berbeda.

Setelah Anda melihat apa yang bisa Anda dapatkan (lengkap dengan gambar-gambar indah, video menakjubkan, animasi hebat, presentasi interaktif yang luar biasa), pergilah ke SeatGuru . Ini akan memungkinkan Anda melihat konfigurasi sebenarnya dari pesawat yang berbeda dari setiap maskapai, bersama dengan rincian seperti pitch, lebar, peralatan, dll. Anda juga harus dalam sebagian besar kasus dapat memasukkan detail penerbangan tertentu dan mendapatkan pesawat serta konfigurasi sebenarnya untuk penerbangan itu, tetapi ini mungkin tidak selalu 100% akurat, dan selalu dapat berubah (maskapai dapat beralih pesawat hingga menit terakhir karena alasan operasional).

jcaron
sumber
1

Cara terbaik untuk memeriksa itu adalah dengan memeriksa laporan dari wisatawan!

Saya menggunakan yang ini untuk mendapatkan tampilan terperinci tentang tingkat layanan yang ditawarkan pada setiap maskapai: http://flight-report.com/fr/home.html

Olielo
sumber