Saya pernah ketinggalan pesawat karena tidak mempertimbangkan perbedaan zona waktu. Saya bisa mendapatkan kursi di penerbangan berikutnya untuk 1600 Eur. Berkat Internet saya perhatikan bahwa seorang pesaing menawarkan tiket satu arah ke tujuan yang sama (Amsterdam) seharga 500 Euro, saya hanya harus berada di bandara lain yang berjarak 700 km. Satu-satunya cara untuk sampai ke sana adalah dengan menyewa Cessna seharga 750 Eur. Karena ini masih lebih murah daripada yang diminta 1600, saya mengambil kesempatan itu. Ini adalah satu-satunya kesempatan saya sejauh ini sehingga saya bisa memesan pesawat yang lengkap untuk saya sendiri.
Apakah ini keberuntungan biasa, atau apakah mencarter pesawat untuk orang yang kurang beruntung masih dapat dicapai?
Bisakah Anda mengatakan bahwa dengan pesta perjalanan 10 orang, Anda lebih baik menyewa?
sumber
Jawaban:
Saya tidak akan menyebutnya alternatif, tetapi pada beberapa lapangan terbang yang lebih kecil Anda mungkin dapat mencetak penerbangan murah jika Anda memanggilnya 1-2 minggu sebelumnya dan mengatur perjalanan Anda. Pilot diharuskan untuk melakukan sejumlah jam terbang tertentu setiap tahun untuk menjaga lisensi mereka, dan mereka biasanya cukup senang memiliki seseorang di pesawat untuk mengimbangi biaya sedikit.
Namun, jika Anda memesan tempat duduk kecil 2 atau 4, mereka mungkin membatalkan atau menunda perjalanan pada menit terakhir karena cuaca buruk. Ruang bagasi dan uang saku Anda sangat terbatas, tergantung pada pesawatnya. Mereka juga mungkin tidak ingin mendarat atau lepas landas di bandara internasional besar karena biaya tinggi.
sumber
Singkatnya, pesawat carteran hampir tidak pernah lebih murah daripada terbang secara komersial. Bahkan dalam kasus Andra, pencarteran hanya "lebih murah" karena mereka tampaknya terburu-buru; jika menunggu selama satu atau dua hari menjadi pilihan, mereka hampir pasti bisa menemukan pilihan yang lebih murah, atau menempuh perjalanan sejauh 700 km dengan bus atau sesuatu.
Saya pernah melihat dengan serius tentang mencarter pesawat untuk sekitar seratus orang. Masalah dasarnya ternyata adalah, sementara penerbangan aktual itu sendiri pada $ 5000-10000 / jam akan bisa dilakukan di sekitar $ 400 per orang (2 jam sekali jalan x 2/100 orang), menjaga pesawat dan pilot di darat di tempat tujuan mereka tidak dapat melakukan apa-apa (= menghasilkan uang) selama beberapa hari sangat mahal, karena harga yang ditunggu tidak jauh lebih murah daripada harga terbang. Dan jika mereka terbang pulang dan kembali lagi nanti, Anda sekarang mencari untuk membayar dua pulang pergi ditambah waktu penyelesaian, yang berarti total biaya sekarang sekitar $ 1000 per orang.
Sebaliknya, maskapai komersial sangat pandai menjaga pesawat mereka di udara menghasilkan uang (beberapa LCC mendekati 20 jam dari 24!), Sehingga mereka dapat mengamortisasi bahan bakar, kru, asuransi dll biaya di banyak penumpang lebih banyak, dan dengan demikian menawarkan lebih murah tarif
sumber
Layanan baru bernama Airpooler memungkinkan Anda membayar harga bahan bakar, karena ini bukan layanan charter berlisensi resmi, Anda tidak dapat ditagih lebih, dan pada dasarnya 'memasang'. Ini skala kecil untuk saat ini, tetapi mungkin tumbuh.
sumber