Mengapa saya tidak dapat melakukan perjalanan selanjutnya jika tas saya tidak dapat melakukan penerbangan?

25

Saya menerbangkan KLM dari Inggris ke Amerika Serikat dengan singgah sebentar di Amsterdam.

Karena keterlambatan di Inggris, saya hampir ketinggalan pesawat. Pramugari mengatakan kepada saya bahwa tas saya tidak akan berhasil, tetapi jika saya berjalan cepat, gerbang saya baru dua.

Ketika saya sampai di gerbang, mereka sudah menutup pintu, tetapi konter dibuka - saya menyebutkan bahwa tas saya tidak akan berhasil, tetapi tidak apa-apa. Dia berkata, "tunggu sebentar," naik ke walkie-talkie-nya, dan berkata,

"Ya, itu yang kupikirkan: kamu tidak bisa terbang jika tasmu tidak pergi."

Saya awalnya berpikir bahwa itu mungkin masalah keamanan, tapi itu tidak masuk akal.

Mengapa saya tidak bisa bepergian jika barang bawaan saya tidak terhubung?

EDIT: Saya harus mengklarifikasi bahwa saya tidak punya daging sapi dengan KLM - mereka memperlakukan saya semalam di Amsterdam secara profesional dan bermanfaat; Saya hanya ingin tahu apa alasannya.

Mikey
sumber
3
Kebijakan AS dan Eropa sangat berbeda. US tampaknya tidak peduli Jika Anda dan tas Anda terbang dengan pesawat yang berbeda. Eropa melakukannya.
DJClayworth
2
@ Mikey: Jika seorang penumpang tidak muncul, barang bawaan mereka akan diturunkan.
chirlu
2
@ HarryVervet Sama dengan saya - Saya berlari untuk membuat koneksi di Kyiv Boryspil, terbang ke London. Saya membuatnya, tetapi tas tidak. Mereka tiba pada hari berikutnya, tetapi seseorang (mungkin terkait dengan keamanan?) Telah melalui semua yang ada di dalamnya, karena benda di dalamnya jelas berbeda dari cara saya mengemasnya. Oh well, saya tidak punya masalah dengan seseorang yang memakai pakaian kotor saya :)
Aleks G
2
Pertanyaan terkait
Willeke
2
Ada yang salah. Jika pintu ditutup, Anda tidak dapat naik tanpa memandang status bagasi Anda.
Johns-305

Jawaban:

26

Secara umum, barang bawaan Anda dan Anda harus berada di pesawat yang sama karena jika mengandung bom maka mereka ingin Anda binasa. Dalam hal ini, mungkin Anda telah melakukan trik dengan membeli tiket untuk penerbangan yang terkenal terlambat dengan harapan Anda terpisah dari bom tas Anda. Jika itu bukan kesalahan Anda maka itu tampaknya baik-baik saja karena bagasi hilang / tertunda / salah sasaran terjadi setiap saat. Tetapi kemudian Anda tidak tahu bahwa ternyata itu baik-baik saja. Jelas siapa pun yang membuat kebijakan ini tidak pernah mendengar tentang pelaku bom bunuh diri dan pemeriksaan bandara.

Sunting: ini diuraikan dalam Prosedur Rekomendasi IATA 1739 Prosedur Rekonsiliasi Penumpang / Bagasi. Dalam Kode AS - Bagian 44901: Menyaring penumpang dan properti berikut ini disebutkan:

Program pencocokan tas yang memastikan bahwa tidak ada bagasi terdaftar ditempatkan di dalam pesawat kecuali jika penumpang yang memeriksa bagasi tersebut berada di dalam pesawat.

tapi ini hanya untuk "barang bawaan apa pun yang tidak disaring oleh sistem deteksi bahan peledak". Saya berspekulasi ini mungkin tetap ada bahkan ketika sistem seperti itu digunakan.

chx
sumber
1
Bisakah Anda memberikan sumber untuk kebijakan ini? (Mempertimbangkan @HarryVervet sedang memperdebatkan klaim)
Gila
Saya tidak setuju tetapi tidakkah ini membatalkan seluruh proses keamanan yang seharusnya memastikan tas Anda tidak mengandung bom. Juga, ada banyak contoh orang dengan bom yang bersedia bunuh diri .... jadi saya tidak yakin seberapa efektif ini dalam praktiknya.
Rob P.
16
The 1985 Bom bagasi Air India mungkin apa yang diminta aturan. Para teroris mengatur agar bagasi mereka dipindahkan ke penerbangan lanjutan, tetapi mereka tidak naik ke pesawat sendiri. Mesin x-ray yang biasanya memeriksa bagasi rusak pada hari itu. Dalam kasus apa pun, mengatakan bahwa suatu kebijakan tidak perlu karena hanya mencegah beberapa pemboman dan tidak 100% dari mereka bukanlah argumen yang sangat meyakinkan.
Moyli
3
@ Boyli Juga bisa jadi pemboman Lockerbie. Ini terjadi lebih dari sekali, itulah sebabnya di Eropa mereka sangat ketat menegakkan aturan sekarang. Di AS mereka tidak khawatir tentang hal itu.
Calchas
5
Jawaban ini salah: itu mencakup situasi yang berlawanan, yaitu tas yang dimuat ke pesawat dan penumpang melewatkan penerbangan. Situasi di sini adalah bahwa penumpang melakukan penerbangan (kecuali mereka tidak, karena gerbang telah ditutup) tetapi tas akan ditempatkan pada penerbangan selanjutnya. Ini adalah kejadian yang sangat umum dan maskapai penerbangan melakukannya setiap hari. Pada titik ini, saya percaya bahwa kantung yang tertunda diperlakukan sebagai muatan dan bukan kantung yang dicentang, dan mungkin itu mendapat pemeriksaan keamanan tambahan. Tapi itu baru dikirim pada penerbangan selanjutnya.
David Richerby
16

Ini mungkin kebijakan karena masalah keterlambatan bagasi menyebabkan di ujung lain, khususnya dengan bea cukai AS. Sementara bandara / maskapai penerbangan biasanya memiliki protokol untuk membersihkan barang bawaan jika tidak ada penumpang, itu lebih merepotkan dan dokumen daripada meminta penumpang membawa barang bawaan melalui bea cukai sendiri.

The KLM Kondisi Carriage tampaknya mendukung ini (penekanan saya):

10.2 Bagasi Terdaftar
10.2.1 Ketentuan Umum
(d) Operator akan berusaha, sedapat mungkin, untuk mengatur bahwa Bagasi Terdaftar dibawa pada pesawat yang sama dengan Penumpang. Di antaranya, untuk alasan operasi atau keamanan / keselamatan, Bagasi Terdaftar dapat dibawa pada penerbangan lain. Dalam hal ini, Pengangkut akan mengirimkan Bagasi kepada Penumpang, kecuali jika peraturan yang berlaku mengharuskan Penumpang untuk hadir untuk pemeriksaan pabean .

Sangat tidak mungkin ini adalah kebijakan terutama untuk tujuan keamanan. Pada penerbangan domestik di AS, kadang-kadang bagasi saya diterbangkan dengan penerbangan yang lebih awal daripada saya sendiri. Sebagai contoh, baru-baru ini ketika saya terbang ke Newark dari Inggris, saya memiliki singgah sekitar lima jam di Newark sebelum penerbangan lanjutan saya, tetapi barang bawaan saya diletakkan pada penerbangan sebelumnya ke tujuan akhir saya.

Harry Vervet
sumber
1
@ user568458 Tidak, ini tidak benar. Pernyataan pabean Anda dianggap berlaku untuk tas Anda yang seharusnya ada di tangan Anda. Bagasi Anda dapat dicari saat Anda tidak ada, tetapi biasanya bagasi akan dikeluarkan dengan cepat dan dikirimkan ke alamat Anda di AS.
Calchas
3
Ini benar-benar untuk tujuan keamanan, tetapi Amerika Serikat tidak khawatir tentang hal itu dan tidak menerapkan aturan tersebut. Namun, di Eropa, setelah serangkaian bom bagasi digunakan untuk menurunkan pesawat, sistem ini dirancang untuk mencegah Anda memprediksi kapan tas Anda akan berada dalam penerbangan dan Anda tidak akan melakukannya.
Calchas
4
@Calcha Pemahaman saya tentang aturan Eropa adalah bahwa penumpang tidak dapat menyebabkan barang bawaan mereka berada pada penerbangan yang berbeda dari diri mereka sendiri (yaitu dengan memeriksa barang bawaan, tetapi tidak naik ke pesawat mereka.) Jika maskapai atau masalah operasional lainnya yang menyebabkannya, maka diizinkan, karena jelas bahwa penumpang tidak berusaha menyebabkan tas mereka berada di penerbangan yang berbeda dalam kasus seperti OP di mana tas tidak membuat koneksi tertunda. Terutama mengingat kutipan dari CoC KLM, saya kira masalah bea cukai yang disebutkan di sini adalah jawaban yang benar.
reirab
3
@HarryVervet Ini bukan benar-benar "longgar", hanya saja AS memiliki tingkat kepercayaan yang tinggi dalam proses penyaringan bagasi mereka.
Calchas
2
Jawaban ini salah. Klausa "kecuali" yang Anda soroti hanya berlaku untuk pernyataan "Pengangkut akan mengirimkan Bagasi kepada Penumpang". Arti dari seluruh kalimat adalah bahwa, jika penumpang tidak harus hadir untuk pemeriksaan pabean, maka maskapai akan mengirimkan bagasi ke rumah atau hotel mereka. Namun, jika penumpang perlu hadir untuk pemeriksaan pabean, maka penumpang harus datang ke bandara untuk hadir untuk pemeriksaan tersebut.
David Richerby
7

Saya menduga KLM benar-benar menipu Anda. Alasan Anda tidak dapat naik dalam penerbangan Anda adalah karena gerbang sudah ditutup dan mereka tidak mau membukanya kembali untuk Anda.

Jika tas penumpang sudah berada di pesawat tetapi penumpang tidak naik, maka tas harus dikeluarkan dari penerbangan. Ini untuk mencegah orang memasukkan bom ke dalam bagasi dan kemudian tidak mengejar penerbangan seperti yang terjadi, misalnya dengan penerbangan Pan Am 103 . (Agaknya, lebih sulit untuk merekrut pelaku bom bunuh diri.)

Namun, situasi Anda adalah sebaliknya: Anda akan berada di pesawat tanpa tas Anda. Ini terjadi setiap saat, itulah sebabnya pramugari menyebutkannya kepada Anda. Biasanya, seseorang dapat melewati dua gerbang di bandara lebih cepat daripada tas, yang harus melalui fasilitas penanganan bagasi pusat. Dalam situasi ini, benar-benar rutin bagi tas untuk dikirim sebagai kargo pada penerbangan berikutnya. Satu orang berasumsi mereka meletakkan tas itu melalui penyaringan yang lebih intens, untuk mencegah orang menaruh bom di pesawat dengan memilih koneksi yang sangat singkat dengan harapan bahwa mereka membuat koneksi dan bom mereka meledakkan beberapa penerbangan lain ke tempat yang sama.

David Richerby
sumber
4
Saya pikir ini masuk akal: Staf gerbang membuat pernyataan yang sangat singkat (mungkin terlalu singkat), versi lengkap yang dimaksudkan adalah kira-kira "[sekarang gerbang sudah ditutup,] Anda tidak bisa terbang jika tas Anda tidak akan ". Gerbang terbuka + tas tidak di atas kapal => Anda dibiarkan masuk, tas dikirimkan sebagai kargo di lain waktu. Gerbang ditutup + tas di atas kapal => mungkin membuka kembali gerbang akan lebih nyaman bagi mereka daripada menurunkannya. Gerbang tertutup + tas tidak terpasang>> "Anda tidak bisa terbang".
ATAU Mapper
Juga jika tas Anda hilang Anda terbang tanpa tas Anda. Tas tersebut kemudian dikirim pada penerbangan lain. Entah bagaimana itu bukan masalah, jadi mengapa harus dalam kasus ini?
xyious