Apakah baterai LiPo diizinkan di maskapai komersial?

Saya ingin bepergian dengan quadcopter RC saya melintasi batas internasional (Kanada ke AS). RC menggunakan baterai LiPo dan saya memiliki dua baterai terpisah untuk itu. Apakah mereka diizinkan menggunakan maskapai?

Saya sadar bahwa baterai Li-Po yang berpotensi berbahaya.

Alasan saya bertanya adalah karena saya pernah memesan produk dari China yang termasuk baterai LiPo dan pengirimannya kepada saya tertunda karena ditolak dari perjalanan naik pesawat kargo. Sebagai alternatif, dikirim melalui laut.

Jadi apa saja pilihan saya untuk bepergian dengan baterai LiPo saya?

Saya telah melihat pertanyaan serupa pada baterai untuk tujuan umum, tetapi saya secara khusus mementingkan baterai LiPo, yang saya yakini lebih berpotensi berbahaya daripada kebanyakan.

Bepergian dengan LIPO

Isi dari jawaban ini sebagian besar dipinjam dan dikutip dari jawaban saya yang lain pada topik yang sama .

Peraturan tentang quadcopters dan bagasi terdaftar cukup baru. Karena perangkat ini menjadi semakin umum di industri, akademisi, dan kehidupan sehari-hari, birokrasi hukum agak tertinggal dan perlahan-lahan mengejar ketinggalan. Pada saat penulisan ini kelihatannya LIPO's dapat dibawa dengan pesawat semata-mata sebagai tas tangan, dengan batas daya maksimum.

Artikel dari Drone Enthusiast ini berisi sejumlah besar informasi berguna tentang topik ini. Yang menarik adalah bagian pada baterai LIPO yang berbunyi:

Lapor-masuk atau Lanjutkan?

Pertama-tama, sangat penting bahwa baterai LiPo HARUS dibawa bersama Anda di pesawat dan TIDAK BISA ditempatkan di bagasi terdaftar! Perubahan suhu dan tekanan udara yang cepat membuat baterai LiPo mudah terbakar.

[...]

Saya telah membaca utas diskusi online yang memperdebatkan jika Anda harus menyatakan bahwa Anda bepergian dengan LiPo ketika melewati pemeriksaan keamanan. Beberapa melaporkan tidak mengalami masalah bahkan ketika ditanya tentang sifat baterai dan bahkan personil TSA yang ramah bertanya kepada mereka apakah menyenangkan menerbangkan quadcopters. Pada saat yang sama, paket baterai berbasis Lithium termasuk dalam Peraturan IATA Dangerous Goods yang melibatkan pengiriman baterai berbasis lithium pada pesawat penumpang dan kargo. Jadi jika Anda menggunakan akal sehat, Anda harus setuju bahwa tidak menyatakan hal-hal yang diklasifikasikan sebagai barang berbahaya BUKAN ide yang baik. Anda dapat meregangkan keberuntungan Anda tetapi jangan berpikir bahwa LiPo-s Anda tidak akan terlihat selama pemutaran. Juga, tolong jangan salahkan saya jika Anda mengikuti saran saya dan masih bisa bepergian dengan baterai Anda. Jika itu terjadi,

Jumlah

Kuantitas yang diizinkan didasarkan pada watt-jam (Wh). Wh menetapkan konten litium dengan mengalikan tegangan dengan ampere-jam (Ah). Misalnya, baterai 14.40V x 5Ah = 72Wh.

Peraturan IATA saat ini tentang barang berbahaya dan hak Anda sebagai penumpang untuk membawa LiPos bersama Anda dalam bagasi bawaan tetapi tidak di bagasi terdaftar Anda. Ada 3 kelas baterai LiPo. Di bawah 100Wh tidak ada batasan kuantitas untuk jumlah baterai yang dapat Anda bawa. Antara 100Wh dan 160Wh Anda dibatasi untuk dua paket baterai total per penumpang. Di atas 160Wh Anda tidak diizinkan membawa paket sebagai barang bawaan.

Menghindari korsleting

Sebagai tindakan pencegahan keselamatan lainnya, meskipun ini mungkin tidak wajib menurut peraturan keselamatan penerbangan adalah untuk menghindari korsleting baterai sehingga meningkatkan kemungkinan bahaya kebakaran. Ini cukup sederhana, yang perlu Anda lakukan adalah menempatkan setiap baterai ke dalam kantong plastik individu. Ini akan berguna ketika memberi label juga, lihat di bawah. Anda juga dapat mengecilkan bungkus konektor baterai dengan saran bungkus. Proses ini hanya membutuhkan waktu beberapa detik dan mengurangi kemungkinan lengkung listrik dan uap air sampai ke konektor baterai.

[...]

Tas LiPo

Menempatkan baterai Anda di dalam kantong LiPo yang aman adalah kebutuhan mutlak, jika Anda tidak memilikinya, jangan pernah mencoba membawanya di dalam pesawat terbang. Ini juga untuk keselamatan Anda. Tentu saja Anda tidak perlu memiliki tas aman LiPo yang terpisah untuk setiap baterai karena Anda juga telah menempatkannya di kantong plastik terpisah seperti yang disarankan di atas. Tetapi tergantung pada jumlah dan ukuran baterai Anda, pastikan untuk memiliki tas dengan ruang yang cukup untuk semuanya, atau gunakan beberapa tas. Pilihan ini bagus, tetapi Anda juga bisa membeli yang lebih besar:

Baru-baru ini, kami mengalami insiden di dalam kabin selama naik (saya bekerja untuk sebuah maskapai penerbangan) yang mengarah pada penggeledahan semua penumpang. Saya adalah salah satu anggota tim yang ditugaskan untuk menyelidiki kejadian tersebut.

Penumpang mengikuti kebijakan, yang hampir sama dengan yang disebutkan dalam jawaban lain oleh @ JoErNanO. Sayangnya, baterainya hanya meledak, menyebabkan asap yang parah dan itu benar-benar dinyalakan. Untungnya kru menundanya dalam hitungan detik.

Bayangkan jika ini terjadi setelah layanan ketika semua lampu mati dan sebagian besar penumpang tidur. Diperlukan lebih dari beberapa detik untuk mengidentifikasi sumber asap dan itu bisa memberi api kesempatan untuk menyebar. Bagaimana jika ini terjadi di ruang kargo!

Meskipun tidak ada cedera yang disebabkan oleh insiden itu, itu benar-benar berpotensi menjadi serius. Oleh karena itu, banyak maskapai termasuk yang saya bekerja memulai kampanye untuk mendidik penumpang tentang betapa berbahayanya mereka. Tas LiPo adalah solusi terbaik, karena akan mengandung asap / api di dalamnya.

Mengenai keamanan bandara, beberapa bandara sudah menerapkan kebijakan ketat mengenai hal ini, mereka pada dasarnya tidak akan membiarkan baterai LiPo menengah-besar dibawa oleh penumpang, terutama bank daya karena mereka memiliki baterai besar. Khususnya China sangat ketat dalam hal ini. China sebenarnya tahu bahwa mereka menghasilkan baterai yang buruk. Saya telah mendengar bahwa mereka mengizinkan merek-merek Cina yang bagus. Saya diberitahu oleh seorang salesman di sana ketika saya sedang membeli quadcopter di China baru-baru ini, toh saya tidak dapat mengkonfirmasi hal ini.

Satu hal lagi, saya sudah memesan tablet murah online. Itu ditunda selama beberapa minggu. Perusahaan pengiriman menelepon saya dan memberi tahu saya bahwa baterai adalah alasannya dan banyak operator telah menghentikan pengiriman kecuali baterai dibungkus dengan cara khusus dan mereka menerapkan aturan baru untuk itu.

Intinya: meskipun mereka masih banyak diperbolehkan sebagai barang bawaan, mereka masih berbahaya dan jika Anda memiliki baterai besar dengan kapasitas tinggi, yang terbaik adalah memasukkannya ke dalam tas LiPo. Saran persis yang sama berlaku ketika Anda memiliki yang longgar di rumah Anda seperti yang datang dengan semua jenis pesawat RC, lebih baik menyimpannya dalam tas LiPo tanpa menggunakannya, hal terakhir yang Anda inginkan adalah baterai untuk menyala dan terbakar. rumah kamu turun.

Untuk bagian AS dari perjalanan Anda, peraturan yang relevan adalah 49 CFR 175,10 (a) (18) .

Inilah versi ringkasan ramah-penumpang, non-legal dari CFR yang relevan dari FAA :

Baterai ion lithium (alias: lithium yang dapat diisi ulang, polimer lithium , LIPO , litium sekunder). Penumpang dapat membawa semua baterai lithium ion berukuran konsumen (hingga 100 watt jam per baterai). Ukuran ini mencakup AA, AAA, ponsel, PDA, kamera, camcorder, game genggam, tablet, bor portabel, dan baterai komputer laptop standar. Peringkat watt hour (Wh) ditandai pada baterai lithium ion yang lebih baru dan dijelaskan pada # 3 di bawah ini. Pengisi daya eksternal juga dianggap sebagai baterai.

Dengan persetujuan maskapai, perangkat dapat mengandung baterai lithium ion yang lebih besar (101-160 watt jam per baterai), tetapi suku cadang sebesar ini hanya terbatas pada dua baterai dalam bagasi kabin saja. Ukuran ini mencakup baterai laptop dengan masa pakai baterai terbesar dan aftermarket terbesar untuk peralatan audio / visual kelas profesional. Sebagian besar baterai lithium ion untuk elektronik konsumen berada di bawah ukuran ini.

Perhatikan bahwa FAA secara khusus menyatakan bahwa baterai LiPo termasuk dalam kategori ini dan bahwa batas FAA sama dengan batas IATA yang disebutkan dalam jawaban JoErNanO . Artinya, batasannya adalah:

• Baterai LiPo yang dipasang di perangkat tidak apa-apa baik dalam bagasi terdaftar atau barang bawaan.
• Baterai LiPo cadangan (tidak terinstal) dalam jumlah tak terbatas dengan peringkat hingga 100 WHr dapat dibawa, tetapi hanya di bagasi jinjing.
• Dengan persetujuan maskapai, hingga 2 baterai LiPo dengan peringkat antara 100 dan 160 WHr dapat dibawa, tetapi hanya dalam bagasi bawaan.
• Baterai LiPo yang lebih besar dari 160 WHr tidak diperbolehkan.

Instruksi pengepakan

Perhatikan juga bahwa dokumen FAA yang sama menyatakan bahwa:

Baterai cadangan harus dilindungi dari kerusakan dan korsleting.

Perangkat bertenaga baterai harus dilindungi dari aktivasi dan pembangkitan panas yang tidak disengaja.

Pengisi daya

Hal penting lain yang perlu diperhatikan dari dokumen itu adalah mereka menganggap pengisi daya eksternal seolah-olah itu baterai dan, dengan demikian, itu hanya diperbolehkan dalam barang bawaan, bukan di bagasi terdaftar.

Halaman kedua dokumen berisi tabel untuk membantu memperjelas apa yang diizinkan dan di mana.

Jadi, saya di bandara sekarang melewati keamanan :) setelah mendapat lipo 220wh dalam melanjutkan saya. Mereka memeriksa tas saya dan menguji baterai untuk bahan peledak. Jelas itu bukan ledakan dan mereka membiarkan saya lewat.

Saya menyebut ini sangat beruntung. Aku tidak bermaksud membawa lipo besar bersamaku, tetapi serangkaian peristiwa yang tidak terduga memaksaku.

Hindari membawa lipo besar di semua biaya.