Berdasarkan pertanyaan ini: Apa arti rambu ini? (Jerman; lingkaran merah dan X pada latar belakang biru, dengan panah menunjuk kanan.)

Saya mulai bertanya-tanya tentang perbedaan dari satu negara ke negara lain terkait peraturan lalu lintas.

Di Portugal, saya tahu misalnya, dilarang berbicara di ponsel saat Anda mengemudi, tetapi ada kemungkinan hal itu tidak dilarang di negara lain. Saya melihatnya sering terjadi di banyak negara. Karena itu mudah bagi orang asing untuk mendapatkan tiket.

Tanda-tanda secara umum adalah semacam standar, TETAPI, mungkin ada rasa yang berbeda dan bahkan tanda-tanda yang tidak sering Anda lihat di negara asal Anda. Hanya karena beberapa bahaya tidak ada.

Tanda ini mungkin tidak ada di Mozambik.

Apakah ada situs web atau sumber daya yang mencantumkan aturan lalu lintas khusus atau rambu khusus untuk setiap negara? Ini akan sangat berguna bagi para pelancong yang merencanakan perjalanan di luar negeri.

Peraturan Jalan Menurut Negara

Boleh dibilang, sumber informasi terbaik tentang peraturan lalu lintas untuk suatu negara adalah Kementerian Perhubungan negara itu. Masuk akal bagi seseorang yang mengatur perjalanan untuk menghubungi otoritas terkait di negara yang ingin mereka kunjungi, untuk mendapatkan informasi terbaru yang tersedia.

Pada prinsipnya, peraturan jalan dan lalu lintas internasional ditetapkan oleh Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan . Meskipun tidak ditandatangani oleh semua negara yang ada, dan meskipun penandatangan diizinkan untuk menerapkan variasi lokal, Konvensi ini memberikan pedoman tujuan umum yang menarik bagi para pelancong yang ingin mengumpulkan informasi tentang mengemudi di luar negeri. Memang kami telah menggunakannya sebagai referensi pada TSE beberapa kali ketika membahas peraturan jalan.

Peraturan Jalan di Uni Eropa

Ada halaman di situs web Uni Eropa yang mencantumkan peraturan lalu lintas jalan oleh negara UE dengan dokumen PDF yang dapat diunduh. Peraturan yang dikumpulkan mencakup kecepatan, alkohol, Lampu Lari Siang Hari, ban musim dingin, dan peralatan keselamatan wajib yang harus dibawa dalam kendaraan. Ada juga halaman lain di situs web yang sama yang mengumpulkan lebih banyak peraturan per negara , termasuk ponsel, sabuk pengaman, lampu lalu lintas dan beberapa lainnya. Klik pada negara untuk melihat detailnya.

Selain itu, situs web AA memiliki bagian khusus dengan tips mengemudi di luar negeri . Selain itu AA juga menyediakan halaman web dengan PDF yang dapat diunduh tentang tips mengemudi berdasarkan negara . Namun, sebagai asosiasi Inggris, tipsnya adalah tentang mengemudi di Eropa, yang agak masuk akal.

Bagaimana dengan Sisa Dunia?

Pada biaya terdengar berulang saya akan kembali ke pernyataan saya sebelumnya:

Boleh dibilang, sumber informasi terbaik tentang peraturan lalu lintas untuk suatu negara adalah Kementerian Perhubungan negara itu.

Karena itu, Wikipedia memiliki halaman tentang Tanda Jalan menurut negara , beberapa di antaranya bahkan memiliki halaman khusus yang mendetil (jika Anda tidak dapat menemukannya di daftar isi, lihat di bagian bawah halaman untuk tautan khusus negara) ). Jika negara yang Anda cari tidak terdaftar, pencarian cepat Google semacam itu [country] road regulationsakan menghasilkan hasil informatif dari sumber-sumber resmi.

Risiko Mengemudi ke Luar Negeri

Untuk mengakhiri saya akan mengatakan bahwa mengemudi di luar negeri dapat menjadi bisnis yang berisiko. Mengesampingkan peraturan jalan yang mungkin berbeda, beberapa negara juga mengikuti aturan tidak tertulis yang sering dianggap sebagai pemberian oleh pengemudi lokal. Negara-negara lain mungkin memiliki peraturan jalan yang sangat rinci, tetapi yang mungkin hanya tersedia dalam bahasa negara itu (saya cukup yakin bahwa misalnya peraturan jalan Brasil ada, tetapi cara termudah untuk menemukannya adalah dengan mengetikkan kata kunci pencarian dalam bahasa Portugis Brasil) .

Selain itu, risiko yang melekat dalam mengemudi di luar negeri meningkatkan semakin banyak seseorang bergerak ke negara-negara berkembang dan berkembang, di mana peraturan jalan dapat tertinggal dibandingkan dengan negara-negara yang lebih maju, atau bahkan kadang-kadang tidak ada. Jika Anda pernah menjelajah di negara-negara seperti itu dengan maksud untuk mengoperasikan kendaraan dalam bentuk apa pun, saran terbaik yang bisa saya berikan adalah tetap tenang dan mengemudi dengan defensif. Jika neraka pecah di sekitar Anda mengabaikannya dan berpegang teguh pada prinsip mengemudi yang aman. Saran terbaik kedua yang bisa saya berikan kepada Anda adalah bertanya kepada penduduk setempat bagaimana mereka melakukannya, dan hal-hal apa yang harus Anda ketahui dan lakukan saat mengemudi di negara mereka. Pada titik ini Anda mengharapkan saya menyelesaikannya dengan mengatakan bahwa nasihat terbaik ketiga adalah jangan mengemudi di negara-negara tersebut. Saya tidak akan. Berkendara jika Anda ingin mengemudi, tetapi amanlah.

Saya tidak yakin apakah ada opsi global. Tetapi untuk Britania Raya, masuk ke dokumen tentang aturan jalan (termasuk signage) adalah Kode Jalan Raya , mudah (jika sedikit kikuk) tersedia online.

Mungkin penting untuk menyadari bahwa Kode Jalan Raya adalah dokumen pedoman, bukan undang-undang itu sendiri, meskipun untuk sebagian besar tujuan cukup dekat. Keseluruhannya sedikit lebih panjang daripada yang dapat saya bayangkan, sebagian besar kunjungan akan senang dibaca, meskipun skim dari bagian signage (misalnya) mungkin terbukti bermanfaat.