Mengapa tidak ada koper atau tas berbentuk kubus?

Ini untuk bagasi check-in, bukan barang bawaan. Sebuah kubus akan memaksimalkan volume sambil mematuhi batas 62 inci pada panjang + lebar + tinggi. Itu akan menjadi 20,7 inci di setiap sisi.

Ini juga akan jauh lebih kecil kemungkinannya untuk jatuh.

Ketika diletakkan di atas meja atau tempat tidur di kamar hotel yang sempit, ruang di meja atau tempat tidur akan lebih sedikit.

Kerugian akan menjadi sangat dalam, dengan hal-hal yang dikemas dalam banyak lapisan, sehingga Anda harus membongkar sebelum Anda dapat mengakses hal-hal di lapisan bawah. Tapi saya, dan saya yakin orang lain, akan dengan senang hati hidup dengan kekurangan ini.

Jadi, mengapa tidak ada koper atau tas seperti itu?

Karena Anda hanya mendapatkan volume 11,7% dan melepaskan banyak keuntungan lainnya, termasuk memperburuk pengepakan.

• Volume bagasi dengan dimensi bagasi tercatat maksimum (W + L + H <= 62) ^[1] adalah 27in x 21in x 14in = 7938in ³ .
• Volume kubus adalah (20,7in) ³ = 8869,7in ³ . Hanya 11,7% lebih.
• Jika memaksimalkan (pengepakan) volume (di dalam ruang reguler besar) adalah satu-satunya pertimbangan desain, maka ya itu akan menjadi kubik (seperti kotak balikbayan seperti yang dicatat pada 200_success ).

Sekarang pertimbangkan segala yang hilang:

• Jauh lebih sulit . Pusat gravitasi dan momen inersia lebih buruk (miring, sulit ditarik dengan pegangan di dua roda).
• Bulky : lebar 20,7 "lebih lebar 48%. Memblokir garis check-in, koridor, gang.
• Kepadatan areal lebih buruk , karena tapak 20,7 ² > 27 x 14. Lebih buruk di lift, atau ruang keberangkatan, atau bagasi mobil.
• Meskipun kepadatan volume dan pengepakan akan lebih baik di ruang besar (misalnya gudang, wadah), kepadatan volume dan pengepakan sebenarnya jauh lebih buruk, berlawanan secara intuitif ketika Anda mengemasnya dengan koper berukuran lain, atau di ruang kecil atau non-kubik
• Anda hampir pasti tidak dapat menumpuk dua kubus 20,7 "di atas satu sama lain di bagasi mobil atau taksi. Dan sulit untuk menumpuknya secara diagonal.
• Anda bisa mendapatkan koper di kursi penumpang dalam keadaan darurat, tetapi tidak dalam kubus 20,7 "(toh bukan di mobil berukuran sedang)
• Kepadatan pengepakan lebih buruk misalnya di bagasi mobil. Memiliki satu dimensi yang identik memberi Anda lebih sedikit opsi untuk berkemas.
• Seperti yang Anda katakan, kemungkinan besar akan jatuh, tapi itu sebenarnya pertimbangan buruk untuk meluncur di komidi putar bagasi dan memuat landai. Bagasi berukuran reguler memiliki gesekan statis yang lebih rendah dan slide satu sama lain.
• Sisi normalisasi sisi 20,7 ", dimensi normal dari bagasi biasa adalah (27 / 20,7, 21 / 20,7, 14 / 20,7) = (1,304, 1,014, 0,676). Jadi Anda berkompromi pada lebar untuk mendapatkan lebih panjang, tanpa kehilangan banyak volume.

• Tidak mempertahankan orientasinya ketika dimuat / dikemas / dibongkar . Bagasi berukuran reguler memiliki orientasi yang jelas, dan hanya bisa membingungkan wrt up / down (dan bahkan kemudian kita menggunakan label atau label nama atau tag 'Rapuh' untuk membuatnya jelas).

  ^{[1] eBags memiliki tabel yang sangat berguna untuk batas bagasi tercatat dan barang bawaan yang diberlakukan oleh berbagai maskapai (AS dan internasional)}

Sebuah kubus akan memaksimalkan volume sambil mematuhi batas 62 inci

Mungkin benar dari sudut pandang matematika, tetapi kenyataannya koper kubus adalah:

• Sulit untuk dibawa dengan pegangan, Anda harus merentangkan tangan menjauh dari tubuh Anda, yang akan membuat segalanya terasa lebih berat.
• Akan lebih sulit untuk berjalan sambil menggendongnya.
• Bagaimana dengan benda panjang yang bisa dengan mudah Anda masukkan ke dalam koper normal?

Ini juga akan jauh lebih kecil kemungkinannya untuk jatuh

Benar, apakah itu satu-satunya koper. Salah dalam kenyataan karena akan lebih sulit untuk menempatkan koper kubus dalam wadah di atas satu sama lain, ini akan membuat mereka jauh lebih rentan jatuh menyebabkan kerusakan pada mereka atau penangan bagasi.

Kerugian akan menjadi sangat dalam, dengan hal-hal yang dikemas dalam banyak lapisan, sehingga Anda harus membongkar sebelum Anda dapat mengakses hal-hal di lapisan bawah

Ini berlaku untuk satu orang, seseorang akan memiliki satu atau dua koper, tetapi agen pabean akan memiliki pekerjaan yang berat karena pemindai tidak akan efektif karena banyak lapisan, dan inspeksi manual akan sulit. Itulah alasan mengapa Anda harus meletakkan barang bawaan Anda ketika Anda memindai, untuk membuat pemindai lebih efektif. Membuat bagasi terkondensasi secara default akan menjadi masalah besar dari sudut pandang keamanan.

Ketika diletakkan di atas meja atau tempat tidur di kamar hotel yang sempit, ruang di meja atau tempat tidur akan lebih sedikit.

Saya tidak setuju, ruang apa pun yang Anda hemat pada satu sumbu, Anda akan mendapatkannya di sumbu lainnya. Memiliki koper normal di sepanjang dinding memang lebih ramah ruang daripada memiliki koper berbentuk kubus dengan lebih sedikit ruang di dinding dan jauh lebih banyak ruang dari dinding.

Kotak Balikbayan , populer di kalangan orang Filipina karena membawa pulang barang ketika terbang, memang cukup dekat dengan kubik. Ukuran standar adalah:

• Sedang: 18 × 16 × 18 inci
• Besar: 18 × 18 × 24 inci
• Ekstra besar: 24 × 18 × 24 inci

Sementara mereka dioptimalkan untuk pengiriman, mereka sulit untuk bepergian. Selain masalah yang disebutkan dalam jawaban lain ...

• Sebuah kubus tidak menawarkan pilihan orientasi untuk pengemasan yang optimal ke bagasi mobil.
• Jejak yang lebar akan mencegah Anda mendorongnya ke eskalator (jika ada roda).

@ Robertt menunjukkannya, mereka akan terlalu berat. Meskipun Anda, sebagai penumpang, tidak perlu khawatir tentang mereka saat diangkut dengan pesawat, Anda masih harus membawanya dari rumah ke bandara. Dan itu dengan asumsi bahwa hanya itu yang akan Anda lakukan. Akankah mereka memiliki roda dan tali pengikat yang panjang sehingga Anda dapat menyeretnya ke belakang Anda? Jika Anda mengambilnya, Anda harus setengah mengulurkan tangan Anda, yang tidak akan mudah bagi banyak orang.

Yang mengatakan, agak dekat adalah hal-hal seperti ini:

http://www.amazon.com/Plastic-Checkered-Storage-Laundry-Shopping/dp/B00MI9T7AA

Karena mereka terlalu berat ketika Anda membawanya di sisi Anda. Dan mudah untuk melampaui batas berat. Saya sudah bisa menjejalkan 23 kg dalam satu tas bagasi besar.

Anda dapat menyedot debu pakaian Anda untuk memaksimalkan ruang dalam bagasi. Apakah Anda ingin memaksimalkan ruang bagasi Anda dan berpikir bagasi berbentuk kubus mungkin menjadi solusi?

Tidak ada yang menghentikan Anda membeli barang bawaan berbentuk kubus yang dapat Anda temukan atau buat dan bawa bersama Anda. Saya telah melihat koper 'klasik' yang hampir berbentuk bujur sangkar, yang dulu diangkut menggunakan kapal. Mereka dikenal, di antara nama-nama lain, sebagai batang kabin.

Ukuran penuh akan terlalu besar untuk penerbangan saat ini, tetapi Anda bisa mendapatkan replika setengah ukuran dan yang lebih kecil.

Mereka keluar dari mode ketika orang harus membawa barang bawaan mereka sendiri, tetapi Anda dapat menghidupkan kembali tren.

Poin lain, yang agak penting adalah ini: Meskipun hal itu memang akan memberi Anda volume maksimum yang diperbolehkan, mengemas hampir semua hal yang mengisi volume maksimum kemungkinan akan membawa Anda lebih baik, jauh dari berat. Cukup mudah untuk mengambil tas dengan volume yang jauh lebih kecil dan melewati batas berat 18/20 / 30kg. Berat ekstra menjadi mahal sangat cepat, dan jika tas terlalu berat maka maskapai mungkin menolak untuk membawanya sama sekali.