Mengapa pramugari membuat saya menunggu sebelum turun?

8

Saya sering bepergian, tetapi saya baru saja mengalami situasi yang aneh, yang saya pikir belum pernah saya jumpai sebelumnya.

Untuk beberapa alasan, mesin check-in mandiri di gerbang tidak memberi saya tiket dengan nomor tempat duduk yang saya tetapkan. Pramugari meminta saya untuk menunggu sampai semua orang naik, dan kemudian memilih tempat duduk yang kosong. Tidak masalah - dan mungkin tidak relevan dengan cerita. Saya memilih tempat duduk di lorong di baris 6 (jadi cukup di depan pesawat).

Banyak orang bepergian pulang untuk liburan, sehingga pesawat hampir penuh, dan kebanyakan orang membawa banyak barang bawaan. Seorang penumpang telah memblokir lorong tepat di belakang saya saat mengeluarkan barang-barang mereka dari kompartemen overhead, sehingga memberi saya kesempatan untuk keluar dari kursi saya. Ketika saya berjalan di lorong sendirian, pramugari kemudian memblokir pintu, dan meminta saya untuk menunggu sebentar agar orang lain "mengejar ketinggalan".

Setelah sekitar dua puluh detik, cukup banyak orang mengantri di belakangku, dan akhirnya aku dilepaskan.

Pertanyaannya adalah, mengapa dia tidak membiarkan saya turun sendirian? Saya tidak terburu-buru, tetapi berjalan dengan tertib. Lima baris di depanku sudah turun.

Saya pikir mungkin itu untuk menjaga penumpang tetap bersama, jadi rombongan dengan anak-anak tidak terpisah. Namun, saya jelas merupakan penumpang tunggal yang bepergian, semua orang tampak tenang, dan saya berjalan di lorong sendirian (kisah hidup saya, eh?).

Pesawat sudah terlambat satu jam, dan (setahu saya) adalah yang terakhir mendarat malam itu. Bandara sepertinya tidak sibuk sama sekali, dan petugas bandara hanya menunggu kami untuk turun, sehingga mereka bisa pulang.

Nix
sumber
Saya tidak curiga ada koneksi dengan saya memilih kursi kosong. Mereka yang turun tepat di hadapanku memang kelompok. Saya tidak mendapatkan koneksi ke kelinci, tetapi saya tidak melihat ada, dan bandara tampak kosong. Waktu adalah 1 pagi, dan itu bukan hub.
Nix
Apakah Anda dapat melihat pintu tempat Anda berhenti? Apakah sudah jelas? Tidak ada staf darat?
Nean Der Thal
Kelompok itu tidak menganggap saya sebagai VIP. Itu adalah keluarga, jadi itu juga mengesampingkan kru - kecuali mereka mengubah undang-undang pekerja anak baru-baru ini. Jembatan udara tampak jernih, dan saya tidak melihat ada awak darat atau awak yang keluar.
Nix
Kelihatannya tidak ada seorang pun selain kelas monyet - dan ini adalah maskapai bertarif rendah. Keluarga itu empat atau lima orang. Tampak bagus, meski agak keras. Pramugari membiarkan saya melihat daftar semua kursi yang tersedia, jadi saya bisa memilih. Ada sekitar 10 kursi yang tersedia di 737.
Nix
Hanya bertanya kepada ibu saya, yang bekerja di bandara tersebut (meskipun tidak sebagai awak kabin). Dia juga belum pernah mendengar latihan ini, jadi itu tetap menjadi misteri.
Nix

Jawaban:

3

Satu-satunya penjelasan logis yang muncul di benak saya adalah penyelarasan ulang jetway oleh staf darat, mereka memberi sinyal kepada pramugari begitu itu diselaraskan kembali. Mungkin ketika kelompok pertama pergi, mereka memperhatikan bahwa itu agak tinggi atau sedikit rendah atau sesuatu yang lain.

Selain itu, itu hanya berarti beberapa perilaku aneh dari pramugari karena saya tidak mengetahui adanya aturan yang melarang orang lajang keluar dari pesawat sendirian!

Nean Der Thal
sumber
Mereka tidak memindahkan jetway. Perhatiannya tertuju pada kabin, bukan pada jetway, kru atau aku. Mungkin dia melihat situasi potensial di dalam kabin, tetapi tampaknya sangat tenang bagi saya. Segera setelah ada orang-orang yang antri di lorong, kami dikeluarkan. Tampak tak berguna.
Nix
3

Seorang musafir yang sering saya temui memberi tahu saya bahwa mereka akan sering melakukan ini di pesawat yang lebih kecil. Alasannya adalah, bahwa jika semua orang di depan turun, pesawat akan menjadi berat di belakang, dan hanya ujung ke belakang. Saya bertanya kepadanya apakah ini terjadi pada pesawat yang lebih besar juga, dan dia menjawab bahwa ya, prosedurnya sama pada pesawat yang lebih besar.

Pesawat khusus ini adalah 737, dan karena itu adalah penerbangan natal, hampir penuh, dan semua orang membawa banyak barang bawaan.

Nix
sumber
3
Ini sepertinya mengejutkan bagi saya. Saya telah memposting pertanyaan di Aviation.SE dengan harapan bahwa pakar penerbangan dapat mengkonfirmasi atau membantah.
Nate Eldredge
Terima kasih telah mengirim pertanyaan, Nate. Jangan ragu untuk menambahkan temuan Anda dalam jawaban baru untuk pertanyaan ini.
Nix
Berdasarkan tanggapan Aviation - saya pikir ringkasan yang sangat singkat adalah "ini tidak benar". Hanya di pesawat terkecil, paling buruk.
Fattie
@ JoBlow Sebenarnya, dari apa yang saya baca adalah "itu mungkin". Pertanyaannya berbeda dengan milik saya, karena Nate bertanya "apakah secara teknis memungkinkan pesawat terbang ke ujung" (yang mereka simpulkan) dan pertanyaan saya berfokus pada apakah itu alasan perilaku pramugari (mungkin). Jika Anda membaca jawaban pertama, mereka menyebutkan bahwa sementara pesawat mungkin tidak memberi tip lengkap, itu tidak perlu banyak tip untuk itu menyebabkan masalah dengan jetway yang terhubung. Mungkin juga bahwa pramugari telah bekerja di pesawat terbang yang lebih kecil, dan membawa prosedur ke 737 berukuran sedang.
Nix
Hmm ... Walaupun saya bukan ahli dalam pesawat terbang, saya akan menemukan ini sulit untuk dipercaya untuk 737. Semua pesawat non-tempur, non-aerobatic dirancang untuk menjadi hidung-berat (yaitu pusat gravitasi jauh di depan pusat pengangkatan dan gigi utama.) Ini membuat pesawat stabil selama penerbangan. Jika sayap mulai berhenti, hidung secara alami akan lebih rendah, yang mendapatkan kembali kecepatan dan memulihkan kondisi kecepatan udara rendah. Sepertinya akan butuh banyak perubahan berat untuk benar-benar mendapatkan CoG di belakang gigi utama di 737. Mungkin jika ada banyak kargo berat di belakang dan kargo depan sudah lepas.
reirab