Data tentang tingkat pencurian bagasi, berdasarkan bandara atau maskapai

11

Apakah bandara atau maskapai penerbangan mengungkapkan jumlah pencurian bagasi yang dilaporkan oleh penumpang setiap tahun, dan adakah basis data pusat di mana orang dapat menemukan dan membandingkan angka-angka itu?

air-travel luggage security statistics melarikan diri
sumber
2
Masalah utama dengan pertanyaan ini adalah pencurian kata. Jika tas Anda tidak pernah sampai ke tujuannya, apakah itu pencurian? Tidak, ini hilang. Ada banyak, banyak, banyak alasan untuk itu mungkin terjadi, yang sebagian besar bahkan tidak "pencurian".
CGCampbell
Hampir duplikat: Berapa probabilitas bagasi yang hilang "benar" (tidak pernah dikembalikan ke pemilik)?
smci
Faktor rumit lainnya adalah apakah pencurian dilaporkan oleh bandara (& negara) asal, tujuan, atau koneksi. Bahkan dalam kasus-kasus ketika kita tahu pencurian terjadi di suatu tempat pada rencana perjalanan, sulit untuk mengatakan di mana tepatnya.
smci

Jawaban:

11

Sebuah artikel Conde Naste Traveler 2012 mencatat itu

Statistik pencurian barang sulit didapat; maskapai tidak mengkompilasinya, dan jika perjalanan melibatkan banyak kaki, bisa sulit untuk membuktikan di mana pencurian terjadi. TSA, yang mengumpulkan informasi tentang properti yang hilang, melaporkan bahwa antara 7.000 dan 14.000 klaim diajukan ke agen setiap tahun. Berapa banyak dari barang-barang yang hilang itu yang dicuri oleh para penyaring, versus para penangan bagasi, tidak akan pernah diketahui. ...

Maskapai menyerahkan tas segera setelah mereka diperiksa ke petugas penyaringan (yang mungkin bekerja untuk kontraktor keamanan daripada pemerintah), dan kemudian ke perusahaan penanganan darat (lagi, sering pihak ketiga daripada karyawan maskapai atau bandara), ditambah inspektur bea cukai dalam perjalanan internasional. Mempertimbangkan hal ini, Kontrak Pengangkutan masing-masing maskapai mencakup klausul yang membatasi tanggung jawab mereka atas tas yang hilang atau rusak, dan terisolasi dari litigasi, mereka bahkan memiliki insentif lebih kecil untuk melibatkan diri mereka sendiri dalam bagaimana tas menemukan jalan mereka di tanah.

Ada beberapa proksi untuk data ini. Pada 2012 ABC News meminta catatan personel dari TSA berdasarkan Undang-Undang Kebebasan Informasi dan melaporkan karyawan yang dipecat karena pencurian. Anda juga dapat melacak jumlah pengaduan yang diajukan oleh penumpang terkait pencurian. Tapi ini tidak sempurna, dan hanya mencakup AS

Sumber tidak sempurna lainnya adalah penelitian tahun 2008 oleh Ponemon Institute , sebuah konsultan keamanan (dan dengan demikian sebuah perusahaan yang mungkin mendapat manfaat dari kekhawatiran publik atas pencurian, yang disponsori oleh divisi layanan keamanan Dell Computer, yang tentunya akan menguntungkan). Penelitian ini cacat (serius, cacat multi-dimensi ), tetapi saya menyebutkannya dengan harapan bahwa itu menginspirasi Anda atau poster lain untuk mengingat studi atau sumber yang lebih baik. LAX dan LHR ongkosnya paling buruk, tapi tentu saja ini juga dua bandara tersibuk di dunia. Sebaliknya, sebagian besar keluhan anekdotal tentang pencurian yang saya dengar dari para pelancong melibatkan bandara seperti NBO, LOS, dan JNB.

Jaminan terbaik terhadap pencurian adalah tidak memiliki apa pun yang berharga di tas Anda, terutama barang elektronik, perhiasan, obat-obatan, atau barang-barang kecil lainnya yang dapat dengan mudah dilepaskan dan disembunyikan di sepanjang rantai penanganan bagasi. Tidak seorang pun akan merogoh tas Anda untuk mengambil pasta gigi dan kaus kaki. Jika Anda harus, bawa banyak asuransi juga.

choster
sumber
1
Saya pribadi kenal banyak orang yang telah menjadi korban pencurian bagasi di JNB. Seringkali oleh penangan bagasi sendiri. Aturan praktis yang diberikan para korban kepada saya adalah "jika Anda mengemasnya dalam koper Anda, jangan berharap melihatnya lagi". Dan ya, barang berharga menarik perhatian.
smci