Informasi latar belakang:
Selama penerbangan Air France baru-baru ini, saya mengalami situasi yang sangat tidak terduga: di konter saya diberitahu bahwa bagasi saya untuk diperiksa di bawah berat minimum, yaitu 5 kg .
Saya belum pernah mendengar adanya berat minimum untuk barang bawaan, dan saya tidak dapat menemukan informasi tentang hal itu di situs web mereka.
Menurut karyawan di konter, batas ini ada untuk "mencegah kerusakan pada bagasi". Saya terpaksa memasukkan benda-benda tambahan ke dalam bagasi terdaftar saya untuk memenuhi berat minimum ini. Meski demikian, tiket bagasi yang saya berikan berisi istilah "PERS TERBATAS".
Saya belum pernah melihat istilah ini, dan saya pasti belum diberitahu tentang hal itu oleh karyawan. Saya berharap bahwa memenuhi 5kg yang diperlukan akan cukup untuk memungkinkan bagasi saya dianggap sebagai standar.
Saya merasa sangat menjengkelkan bahwa mereka diizinkan untuk tetap menempel istilah "rilis terbatas" ini tanpa peringatan.
Pertanyaan aktual:
Apa saja persyaratan untuk bagasi yang dianggap rilis terbatas ? Bisakah maskapai memberi label bagasi apa saja dengan cara ini? Dan apa konsekuensinya? Apakah itu mengurangi tanggung jawab maskapai dengan cara apa pun?
Perhatikan bahwa, dalam perjalanan kembali, saya memasukkan lebih banyak barang ke dalam bagasi sehingga itu jauh di atas persyaratan minimum, dan kali ini mereka tidak menambahkan "rilis terbatas".
Sunting : Ini lebih buruk daripada yang saya kira. Saya baru saja ke Orly lagi, pada penerbangan yang sama, dan kedua tas saya (bawaan hard-case, dalam batas berat) ditandai dengan rilis terbatas. Lalu saya bertanya kepada counter wanita apa artinya. Dia tidak tahu, dan kemudian dia bertanya kepada atasannya, dan kemudian saya bertanya 3 orang lagi (dua dari Air France dan satu dari Iberia), semuanya memberi saya jawaban yang sama: mereka mengklaim bahwa, setidaknya di Orly, ini standar untuk semua orang , untuk semua penerbangan dan perusahaan, dan itu tidak ada artinya. Lalu mengapa meletakkannya di tiket? Tidak ada yang bisa menjawab, bahkan orang-orang yang bertanggung jawab atas permintaan bagasi, dan saya punya pesawat untuk ditangkap sehingga saya tidak bisa terus bertanya. Saya mengundang Anda untuk melakukannya jika Anda memiliki waktu luang. Saya tidak yakin mereka hanya akan menuliskannya tanpa alasan, jadi entah bagaimana itu menguntungkan mereka. Kalau tidak, mereka mungkin hanya suka untuk penerbangan kembali, di mana tidak disebutkan.
Jawaban:
Berikut pemahaman saya yang terbatas rilis terbatas :) Bagasi pada dasarnya dibagi menjadi 3 kategori: bagasi bahwa maskapai akan menerima, bagasi yang akan tidak menerima berdasarkan aturan, dan bagasi yang akan hanya menerima jika Anda setuju untuk "rilis terbatas" : Yaitu mereka hanya akan menerima potongan bagasi jika Anda setuju, secara tertulis, untuk membebaskan maskapai dari tanggung jawab atas bagasi Anda.
Rilis ini "terbatas" hanya untuk kondisi tertentu - yaitu jika ada masalah karena berat tas Anda, mereka tidak akan bertanggung jawab, tetapi jika mereka salah mengartikan bagasi Anda dan berakhir di ujung dunia yang lain , mereka masih akan bertanggung jawab - ini bukan rilis "lengkap".
Bagaimanapun, ketika mereka ingin rilis terbatas, mereka biasanya akan membuat Anda menandatangani sesuatu (umumnya ada ruang untuk itu di label bagasi). Jika Anda tidak menandatangani apa pun dan mereka hanya menandainya "rilis terbatas" sendiri, saya ragu itu berpengaruh - mungkin mereka ingin Anda menandatanganinya, tetapi kemudian berubah pikiran ketika Anda menambahkan lebih banyak berat ke dalam tas?
Tapi tentu saja saya bukan pengacara, dan semua ini bisa bergantung pada hukum negara tempat Anda terbang, dll, jadi ambil semua ini dengan sebutir garam. Mungkin ada beberapa tempat di mana maskapai penerbangan hanya dapat memutuskan "rilis terbatas" berdasarkan misalnya beberapa cetak halus dalam kontrak pengangkutan yang memberikannya hak untuk melakukannya, bahkan tanpa tanda tangan Anda.
sumber
Pers terbatas berlaku untuk bagasi yang dianggap maskapai beresiko lebih tinggi untuk kerusakan selama penerbangan dan transfer. Mereka sering menerapkannya pada barang olahraga besar, barang rapuh, barang jelek, semua barang siap rusak dan lainnya.
Karena berat tas Anda yang kecil vs ukurannya, mereka kemungkinan takut tas itu akan rapuh dan karenanya dapat rusak. Lightness dapat berkontribusi pada risiko tersingkirnya sistem konveyor bagasi otomatis, terlempar dari kereta bagasi dan terlindas, dll
Pada akhirnya setelah mereka menandai bagasi Anda dengan rilis terbatas, mereka tidak akan menanggung kerusakan apa pun, tetapi seperti yang disebutkan Eugene, mereka benar-benar menanggung kerugian total. Sangat sedikit yang membuat Anda menandatangani pembebasan lagi meskipun ada ruang di sana, dan sementara mungkin pengacara yang baik dapat mengambilnya terpisah di pengadilan, kita harus mencari tahu apakah layak dengan biaya pengacara yang baik untuk mengklaim kembali beberapa ratus untuk bagasi Anda yang rusak.
sumber