Jika yang Anda maksud adalah nama pendek yang diberikan kepada anggota awak kabin sebelum setiap penerbangan, seperti "3L", "R4", "1L", dll. Maka ini adalah posisi mereka.
Posisi ini dikaitkan sebelum setiap penerbangan (atau serangkaian penerbangan yang dilakukan oleh kru yang sama di pesawat yang sama), ini adalah posisi di setiap pesawat. Setiap pramugari akan bertanggung jawab untuk zona tertentu (biasanya menyangkut keselamatan dan keamanan, bisa juga merupakan layanan).
Posisi umum adalah Rn dan Ln, atau nL dan nR tergantung pada maskapai. Misalnya, 1L atau L1 berarti pintu 1 ke kiri, ini berarti bahwa anggota awak kabin ini bertanggung jawab atas pintu 1 ke kiri dan zona yang dilayani oleh pintu ini. R3 berarti pintu 3 benar dan seterusnya.
Ada posisi lain juga, itu tergantung pada jenis pesawat dan / atau maskapai. Misalnya posisi X, seperti R4X, yang merupakan anggota kru yang bertanggung jawab atas dapur kanan belakang di sebelah pintu R4. Anda juga dapat menemukan R1X dan sebagainya. Posisi X biasanya mengacu pada orang yang bertanggung jawab atas dapur, bukan pintu. Sekali lagi, ini bisa berbeda dari satu maskapai ke yang lain.
Untuk pesawat dengan dek atas (747), posisinya adalah UDL, UDR, dll. Itu berarti "kiri dek atas, kanan dek atas", Anda juga dapat menemukan UDG, yang merupakan anggota yang menutupi dapur dek atas. Tidak yakin tentang nama-nama di A380, tetapi pasti ada sesuatu yang dekat dengan itu.
Beberapa pesawat lain memiliki nama yang berbeda, seperti MD90, Anda dapat menemukan posisi T, yang berarti ekor, karena anggota kru di belakang berada di tengah.
Untuk manajer kabin atau purser, hampir setiap maskapai memiliki nama yang berbeda: Manajer kabin, purser, senior, supervisor, kepala kabin, dll. Terkadang hanya singkatan (CCIC), atau awak kabin yang memegang komando atau semacamnya.
Juga lebih profesional untuk menggunakan kode-kode ini dalam pengumuman seperti "R3 to aft galley" daripada mengatakan nama.
