Seberapa cepat pesawat penumpang tercepat di dunia saat ini (kecepatan jelajah)? Apakah ada pesawat penumpang yang terbang lebih cepat dari kecepatan suara?
air-travel
factoids
aircraft
statistics
DarkLightA
sumber
sumber
Jawaban:
Dalam sejarah, hanya ada dua SST (Supersonic transports) untuk penumpang - TU-144 dan Concorde .
Sayangnya, tidak ada lagi yang tersedia dengan akses untuk terbang di atasnya.
Jadi kita melihat ke dua produsen besar dengan kemampuan yang hampir supersonik.
Lama dianggap sebagai pesawat penumpang tercepat, Boeing 747 memiliki beberapa varian, masing-masing dengan kecepatan yang sedikit berbeda. Yang tercepat dari mereka adalah 747-400, 747-400ER dan 747-8L, yang semuanya dapat berlayar di Mach 0,855ish, dan memiliki kecepatan tertinggi Mach 0,92. Sangat dekat!
Lalu kita melihat Airbus. Yang tercepat, kami melihat A380 . Kecepatan jelajahnya dikatakan Mach 0,85, sementara kecepatan tertinggi ditunjukkan dalam demonstrasi pada 2005 menjadi Mach 0,96. Lebih dekat lagi!
Jadi dengan jet penumpang konvensional, tidak, kami tidak bisa melaju lebih cepat dari kecepatan suara, dan Mach 0,96 adalah maksimum teoretis yang akan Anda capai, meskipun tidak mungkin Anda akan berada dalam penerbangan melakukan hal itu (mereka melakukannya dengan penyelaman dangkal dan tanpa penumpang / kargo).
Bagian dari alasan untuk ini adalah desain - seluruh desain pesawat perlu berubah jika seseorang ingin memecahkan penghalang suara - tekanan dan kekuatan yang diberikan pada pesawat kemungkinan akan melihat mereka pecah. Lain adalah polusi suara - ada ledakan sonik yang sangat besar ketika Concorde digunakan untuk memecahkan penghalang.
NAMUN, Anda bisa 'menipu'. Jika Anda mengatakan, 777 melaju kencang dengan angin kencang besar, kecepatan efektif Anda bisa lebih cepat daripada itu, meskipun pesawat tidak mencapai tekanan yang sama. Ada diskusi terperinci tentang kapan ini terjadi secara online .
sumber
Tidak, tidak ada dan tidak akan ada (sampai jet supersonik baru keluar). Alasannya adalah begitu kecepatan supersonik tercapai, hambatan seret pesawat meningkat sangat besar karena gelombang kejut dibuat dan dipertahankan. Jadi Anda membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk peningkatan kecepatan yang diabaikan.
<know-it-all-mode on>
Pesawat jet tempur dengan supercruise masih mengalami peningkatan hambatan, tetapi pertama-tama mereka dimodelkan untuk meminimalkan dampak dan kedua mereka bergerak dengan Mach> 1.2 untuk meninggalkan apa yang disebut rezim transsonik Mach 0.8-1.2.
"Transsonik" berarti bahwa udara di sekitar pesawat bergerak di beberapa daerah dengan kecepatan subsonik (paling lambat di bawah sayap) dan di beberapa daerah dengan kecepatan supersonik (tertinggi di atas sayap). Sebenarnya jet normal memiliki gelombang kejut kecil di atas sayap selama penerbangan.
Jika setiap molekul udara dari pesawat bergerak dengan kecepatan supersonik, gaya hambat berkurang lagi karena interaksi area sub dan supersonik meningkatkan gaya hambat.
<ketahui-semuanya-mode mati>
sumber